專利名稱：換檔面罩及汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種換檔面罩，用于汽車換檔機(jī)構(gòu)處的遮蓋。本發(fā)明還涉及一種具有前述換檔面罩的 汽車。
背景技術(shù)：
汽車用換檔面罩主要是設(shè)置在汽車的換檔機(jī)構(gòu)處，用于遮蓋換檔桿的操作槽，并且與汽車的主副儀表板連接，起固定換檔桿的作用以及使得儀表系統(tǒng)美觀大方。通常使用的換檔面罩形式多樣，這些換檔面罩與換檔機(jī)構(gòu)的配合，對(duì)儀表板系統(tǒng)的外觀和間隙影響很大，甚至直接影響顧客對(duì)整車質(zhì)量的主觀評(píng)價(jià)。目前，各汽車生產(chǎn)企業(yè)采用的換檔面罩和換檔機(jī)構(gòu)的配合形式主要有換檔機(jī)構(gòu)和換檔面罩硬硬配合、換檔面罩或副儀表板直接遮住換檔機(jī)構(gòu)等形式。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題目前的換檔面罩采用卡腳卡接或螺釘固定來(lái)緊固，受周邊配合件以及車身的工藝質(zhì)量影響較大，一旦車身三向(X向、Y向、Z向)偏差較大，對(duì)換檔面罩的配合影響很大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔面罩間隙大、裝不上等問題而直接影響感官質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種換檔面罩，能夠有效地吸收各種因素導(dǎo)致的三向偏差，保證換檔面罩與連接部件配合友好。本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種汽車，該汽車具有前述的換檔面罩，其儀表系統(tǒng)更加美觀大方，感官效果大大提高。所述技術(shù)方案如下—方面，提供了一種換檔面罩，所述換檔面罩包括面罩本體，所述面罩本體具有與主儀表板配合的第一本體和與副儀表板配合的第二本體，所述第二本體上開設(shè)有換檔桿安裝槽，所述換檔面罩還包括橡膠圈，所述橡膠圈鑲嵌在所述換檔桿安裝槽的周壁上。安裝該換檔面罩時(shí)，將第一本體與主儀表板相互配合，第二本體與副儀表板相互配合，這樣，換檔面罩既遮蓋住了換檔機(jī)構(gòu)，由于主副儀表板緊密地結(jié)合，使得儀表系統(tǒng)更加美觀，感官性能更好。進(jìn)一步地，所述第一本體與主儀表板的連接處設(shè)置有螺釘固定孔或/和第一卡腳，所述第二本體與副儀表板的連接處設(shè)置有連接卡扣或/和第二卡腳。進(jìn)一步地，所述橡膠圈具有環(huán)形的安裝卡槽，所述橡膠圈通過所述安裝卡槽卡合在所述換檔桿安裝槽的周壁上。進(jìn)一步地，所述橡膠圈具有與換檔機(jī)構(gòu)面板的接合邊，所述接合邊與換檔機(jī)構(gòu)面板之間采用過盈配合。進(jìn)一步地,所述橡膠圈的材質(zhì)為TPE。其中，TPE (Thermoplastic Elastomer)是一種具有橡膠的高彈性、高強(qiáng)度、高回彈性，又具有可注塑加工的特征的材料。具有環(huán)保、無(wú)毒、安全等特點(diǎn)，硬度范圍廣、有優(yōu)良的著色性、觸感柔軟，耐候性、抗疲勞性、耐溫性和加工性能優(yōu)越，無(wú)須硫化，可以循環(huán)使用降低成本，既可以二次注塑成型，與pp、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨(dú)成型。進(jìn)一步地，所述橡膠圈的軟度為45 60。進(jìn)一步地,所述面罩本體的材質(zhì)為PC+ABS，即面罩本體采用PC和ABS制造而成。PC的中文名稱為聚碳酸酯；ABS的中文名稱為丙烯腈-丁二烯-丙乙烯共聚物；PC+ABS即是由聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-丙乙烯共聚物混合制成，俗稱工程塑料合金，具有優(yōu)良的耐熱耐候性能，尺寸穩(wěn)定性、耐沖擊能力以及加工流動(dòng)性能也非常優(yōu)良。

另一方面，提供了一種汽車，該汽車具有上述的換檔面罩。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是通過在換檔面罩的換檔本體上設(shè)置橡膠圈，使得換檔面罩可以有效地吸收由于各種因素導(dǎo)致的三向偏差，特別是Z向偏差，保證換檔面罩與主副儀表板等連接部件配合友好。


為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明實(shí)施例一提供的換檔面罩的立體圖示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的橡膠圈與面罩本體相結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。實(shí)施例一本實(shí)施例提供了一種換檔面罩，參見圖1，該換檔面罩包括面罩本體1，面罩本體I用于遮蓋換檔機(jī)構(gòu)并且與儀表系統(tǒng)的主副儀表板相配合安裝，使得換檔桿具有良好的操作性能，儀表系統(tǒng)的感官質(zhì)量也大大提高。該面罩本體I具有與主儀表板配合的第一本體11和與副儀表板配合的第二本體12，面罩本體I在第一本體11處與主儀表板相互配合安裝，面罩本體I在第二本體12處與副儀表板相互配合安裝。第二本體12上開設(shè)有換檔桿安裝槽121，換檔桿穿過該換檔桿安裝槽121與換檔機(jī)構(gòu)相配合安裝。作為可供選擇的實(shí)施例，第一本體11和第二本體12可以是分別制作后安裝在一起的結(jié)構(gòu)，也可以是整體成型的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，面罩本體I的材質(zhì)為PC+ABS，即是由聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-丙乙烯共聚物混合制成，俗稱工程塑料合金，具有優(yōu)良的耐熱耐候性能，尺寸穩(wěn)定性、耐沖擊能力以及加工流動(dòng)性能也非常優(yōu)良。結(jié)合參見圖2，該換檔面罩還包括橡膠圈2，橡膠圈2呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其尺寸與換檔桿安裝槽121相適配，橡膠圈2鑲嵌在換檔桿安裝槽121的周壁上。這樣，一方面，使得換檔面罩可以有效地吸收由于各種因素導(dǎo)致的三向偏差，特別是Z向偏差，保證換檔面罩與主副儀表板等連接部件配合友好；另一方面，當(dāng)換檔桿在換檔桿安裝槽121內(nèi)操作地移動(dòng)換檔時(shí)，換檔桿不直接與換檔面罩碰撞，大大地緩沖了換檔面罩所承受的撞擊力。結(jié)合參見圖3，該橡膠圈2具有環(huán)形的安裝卡槽21，即在該橡膠圈2與換檔桿安裝槽121鑲嵌部位設(shè)置有上下二道卡嵌邊，上下二道卡嵌邊之間為安裝卡槽21。橡膠圈2通過安裝卡槽21卡合在換檔桿安裝槽121的周壁上，即換檔桿安裝槽121的周壁上對(duì)應(yīng)地伸出卡嵌邊，安裝時(shí)，換檔桿安裝槽121的卡嵌邊深入到安裝卡槽21內(nèi)。優(yōu)選地，橡膠圈2具有與換檔機(jī)構(gòu)面板的接 合邊22，在安裝該橡膠圈2時(shí)，橡膠圈2的接合邊22壓靠在換檔機(jī)構(gòu)面板上，該接合邊22與換檔機(jī)構(gòu)面板之間采用過盈配合。橡膠圈2的材質(zhì)采用TPE，這樣，使得橡膠圈2的硬度范圍廣、有優(yōu)良的著色性、觸感柔軟，并且其耐候性、抗疲勞性、耐溫性和加工性能優(yōu)越。橡膠圈2的軟度為45 60，橡膠圈2的軟度更優(yōu)選為55。作為優(yōu)選的實(shí)施例，第一本體11與主儀表板的連接處設(shè)置有螺釘固定孔111和第一卡腳112，第一本體11與主儀表板通過螺釘固定連接，并且第一卡腳112對(duì)第一本體11具有X向和Z向的定位功能。第二本體12與副儀表板的連接處設(shè)置有連接卡扣122和第二卡腳123，第二本體12與副儀表板通過連接卡扣122固定連接，并且，第二卡腳123對(duì)第二本體12具有Y向和Z向的定位功能。作為其他的實(shí)施例，第一本體11上的第一^^腳112和第二本體12上的第二卡腳123也可以不設(shè)置。實(shí)施例二本實(shí)施例提供了一種汽車，該汽車具有實(shí)施例一描述的換檔面罩，其中換檔面罩的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以是實(shí)施例一中描述的基本實(shí)施方式，也可以是實(shí)施例一中描述的優(yōu)選實(shí)施方式。上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種換檔面罩，包括面罩本體(1)，所述面罩本體(I)具有與主儀表板配合的第一本體(11)和與副儀表板配合的第二本體(12)，所述第二本體(12)上開設(shè)有換檔桿安裝槽(121)， 其特征在于，所述換檔面罩還包括橡膠圈(2)，所述橡膠圈(2)鑲嵌在所述換檔桿安裝槽(121)的周壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的換檔面罩，其特征在于，所述第一本體(11)與主儀表板的連接處設(shè)置有螺釘固定孔(111)或/和第一卡腳(112)，所述第二本體(12)與副儀表板的連接處設(shè)置有連接卡扣(122)或/和第二卡腳(123)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的換檔面罩，其特征在于，所述橡膠圈(2)具有環(huán)形的安裝卡槽(21)，所述橡膠圈(2)通過所述安裝卡槽(21)卡合在所述換檔桿安裝槽(121)的周壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換檔面罩，其特征在于，所述橡膠圈(2)具有與換檔機(jī)構(gòu)面板的接合邊(22)，所述接合邊(22)與換檔機(jī)構(gòu)面板之間采用過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換檔面罩，其特征在于，所述橡膠圈(2)的材質(zhì)為TPE。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換檔面罩，其特征在于，所述橡膠圈(2)的軟度為45 60。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的換檔面罩，其特征在于，所述面罩本體(I)的材質(zhì)為PC+ABS。
8.一種汽車，其特征在于，具有如權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的換檔面罩。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種換檔面罩，包括面罩本體(1)，所述面罩本體(1)具有與主儀表板配合的第一本體(11)和與副儀表板配合的第二本體(12)，所述第二本體(12)上開設(shè)有換檔桿安裝槽(121)，所述換檔面罩還包括橡膠圈(2)，所述橡膠圈(2)鑲嵌在所述換檔桿安裝槽(121)的周壁上。屬于汽車儀表系統(tǒng)領(lǐng)域。本發(fā)明還公開了一種具有上述換檔面罩的汽車。本發(fā)明通過在換檔面罩的換檔本體上設(shè)置橡膠圈，使得換檔面罩可以有效地吸收由于各種因素導(dǎo)致的三向偏差，特別是Z向偏差，保證換檔面罩與主副儀表板等連接部件配合友好。
文檔編號(hào)B60K20/02GK102874108SQ20121031871
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者張海平, 張艷, 王鵬, 王海國(guó) 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司