新型自行車(chē)車(chē)圈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種安全性能高、抗震效果好的新型自行車(chē)車(chē)圈，包括車(chē)圈，所述的車(chē)圈的徑剖面包括弧形結(jié)構(gòu)和立腿（4），其特征在于所述弧形結(jié)構(gòu)外沿（1）為弧形，內(nèi)沿上部（2）為平行，其余內(nèi)沿（3）部分為與外沿（1）相適應(yīng)的弧形，所述弧形結(jié)構(gòu)下方連接有兩條立腿（4），弧形結(jié)構(gòu)與立腿（4）相連部位內(nèi)部設(shè)置有固定槽（5），車(chē)圈內(nèi)沿上部為平行且寬的截面形狀對(duì)輻條具有更高的牢固作用，同時(shí)還能使騎行者在騎行時(shí)更加平穩(wěn)、減少騎行者在騎行時(shí)的車(chē)身震動(dòng)，從而使得騎行者在騎行當(dāng)中更加舒適，車(chē)圈立腿兩邊設(shè)置有兩道凹槽增強(qiáng)了急剎車(chē)時(shí)的摩擦力，提高了騎行的安全性，車(chē)圈采用鋁合金型材，使得車(chē)身更加輕便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型自行車(chē)車(chē)圈【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種交通工具自行車(chē)，尤其涉及一種新型自行車(chē)車(chē)圈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，人們的代步工具已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。為了節(jié)約時(shí)間，從而提高辦事效率，人們出行時(shí)多選擇飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等作為代步工具。在當(dāng)今社會(huì)背景下，國(guó)家在提倡節(jié)能減排，傳統(tǒng)的代步工具自行車(chē)無(wú)疑成為人們首選，自行車(chē)在如今不僅僅只是人們的代步工具，它還充當(dāng)著健身、運(yùn)動(dòng)及休閑的功能。因?yàn)楝F(xiàn)在很多生產(chǎn)廠(chǎng)家也在一直致力于各種自行車(chē)的改良與創(chuàng)造，同時(shí)配以相關(guān)附屬設(shè)計(jì)，制造出更加美觀(guān)、更加舒適、更加便利的自行車(chē)?，F(xiàn)如今自行車(chē)車(chē)圈截面多采用單層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、因其腿邊較窄且光滑，在急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪的摩擦力很小，行駛中的安全系數(shù)不高，易給騎行者帶來(lái)安全隱患，并且自行車(chē)車(chē)圈截面的內(nèi)寬窄、厚度偏薄，易導(dǎo)致騎行者在騎行當(dāng)中發(fā)生不平穩(wěn)、易變形、抗震力差的現(xiàn)象發(fā)生，由于單層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則易使輻條與內(nèi)胎接觸面過(guò)大，從而導(dǎo)致內(nèi)胎的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種安全性能高、抗震效果好的新型自行車(chē)車(chē)圈，包括車(chē)圈，所述的車(chē)圈的徑剖面包括弧形結(jié)構(gòu)和立腿，其特征在于所述弧形結(jié)構(gòu)外沿為弧形，內(nèi)沿上部為平行，其余內(nèi)沿部分為與外沿相適應(yīng)的弧形，所述弧形結(jié)構(gòu)下方連接有兩條立腿，弧形結(jié)構(gòu)與立腿相連部位內(nèi)部設(shè)置有固定槽，兩固定槽由支架相連接。
[0004]所述立腿外部分別設(shè)置有凹槽。
[0005]所述立腿底部向 內(nèi)設(shè)置有突起。
[0006]本發(fā)明的有益效果:車(chē)圈內(nèi)沿上部為平行且寬的截面形狀對(duì)輻條具有更高的牢固作用，同時(shí)還能使騎行者在騎行時(shí)更加平穩(wěn)、減少騎行者在騎行時(shí)的車(chē)身震動(dòng)，從而使得騎行者在騎行當(dāng)中更加舒適，車(chē)圈立腿兩邊設(shè)置有兩道凹槽增強(qiáng)了急剎車(chē)時(shí)的摩擦力，提高了騎行的安全性，車(chē)圈采用鋁合金型材，使得車(chē)身更加輕便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，新型自行車(chē)車(chē)圈，包括車(chē)圈，所述的車(chē)圈的徑剖面包括弧形結(jié)構(gòu)、立腿4，其特征在于所述弧形結(jié)構(gòu)外沿I為弧形，內(nèi)沿上部2為平行，其余內(nèi)沿3部分為與外沿I相適應(yīng)的弧形，所述弧形結(jié)構(gòu)下方連接有兩條立腿4，弧形結(jié)構(gòu)與立腿4相連部位內(nèi)部設(shè)置有固定槽5，支架8連接兩固定槽5，所述立腿4外部分別設(shè)置有凹槽7，所述立腿4底部向內(nèi)設(shè)置有突起6。
【權(quán)利要求】
1.一種新型自行車(chē)車(chē)圈，包括車(chē)圈，所述的車(chē)圈的徑剖面包括弧形結(jié)構(gòu)和立腿(4)，其特征在于所述弧形結(jié)構(gòu)外沿(I)為弧形，內(nèi)沿上部(2)為平行，其余內(nèi)沿(3)部分為與外沿(I)相適應(yīng)的弧形，所述弧形結(jié)構(gòu)下方連接有兩條立腿(4)，弧形結(jié)構(gòu)與立腿(4)相連部位內(nèi)部設(shè)置有固定槽(5)，兩固定槽(5)由支架(8)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車(chē)車(chē)圈，其特征在于所述立腿(4)外部分別設(shè)置有凹槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車(chē)車(chē)圈，其特征在于所述立腿(4)底部向內(nèi)設(shè)置有突起(6)。
【文檔編號(hào)】B60B21/06GK103660779SQ201210338364
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月12日
【發(fā)明者】程林喜 申請(qǐng)人:天津市凌宇金屬制品制造有限公司