專利名稱：一種汽車天窗框架制造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車配件的制造領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種汽車天窗框架制造工藝。
背景技術(shù)：
目前，在許多汽車尤其是轎車的頂部裝配有天窗，用于連接安裝天窗玻璃的天窗框架大多為整體式四邊形金屬框架。針對(duì)汽車天窗框架的制造，在綜合考慮沖壓模具成本、沖壓機(jī)床規(guī)格等制造成本因素后，常規(guī)的制造工藝通常是將一整塊金屬板材作為原材料，先后分諾干個(gè)制造工序，每個(gè)制造工序通過中小型沖壓模具分別完成天窗框架部分結(jié)構(gòu)的制造，從而最終完成整個(gè)汽車天窗框架的制造。采用上述汽車天窗框架制造工藝，必然導(dǎo)致作為原材料的金屬板材的有效利用率 極低，往往不足20%，而且框架越大，原材料利用率越低；采用上述汽車天窗框架制造工藝，一般需要分為四個(gè)或五個(gè)制造工序分別完成部分制造，最終共同完成整體制造，所需配備的操作人員和沖壓機(jī)床的數(shù)量較多，而且在先后制造工序之間需要完成制件的傳輸，在每個(gè)制造工序中都需要完成制件的定位，較為耗時(shí)耗工，制造效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有汽車天窗框架制造工藝的不足之處，本發(fā)明的目的是提供一種原材料利用率高、制造效率高的汽車天窗框架制造工藝。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種汽車天窗框架制造工藝，包括以下步驟
一、通過級(jí)進(jìn)模A同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的兩個(gè)單件；
二、通過級(jí)進(jìn)模B同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的另外兩個(gè)單件；
三、將步驟一和步驟二制造的四個(gè)單件固定于全自動(dòng)焊接設(shè)備的工作臺(tái)，此時(shí)四個(gè)單件拼成一個(gè)完整的汽車天窗框架；
四、通過全自動(dòng)焊接設(shè)備將四個(gè)單件中相鄰兩單件分別進(jìn)行焊接，制成整體式汽車天窗框架。本發(fā)明采用分體制造的制造工藝，能夠有效大幅提高原材料的利用率，使得原材料的利用率高達(dá)65%，約為原來(lái)的三倍；本發(fā)明將較為對(duì)稱或形似的相對(duì)邊兩個(gè)單件共模同時(shí)制造，在進(jìn)一步提高原材料利用率的同時(shí)，還使得級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)可以較為緊湊簡(jiǎn)單，制造較為高效；本發(fā)明先通過兩套級(jí)進(jìn)模分體制造，再通過全自動(dòng)焊接設(shè)備焊接組合，整個(gè)制造過程的自動(dòng)化程度較高，使得整個(gè)制造效率頗高。本發(fā)明采用級(jí)進(jìn)模分體制造、全自動(dòng)焊接設(shè)備焊接組合的制造工藝，在保證天窗框架整體強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，不但能夠大幅提高原材料的利用率，而且可以實(shí)現(xiàn)高效制造，還能節(jié)省機(jī)臺(tái)和人工的數(shù)量。


圖I是一種汽車天窗框架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)分別是(I)單件1，(2)單件2，(3)單件3，(4)單件4。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明
參看圖1，本發(fā)明一種汽車天窗框架制造工藝，包括以下步驟
一、通過級(jí)進(jìn)模A同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的單件I和單件3；
二、通過級(jí)進(jìn)模B同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的單件2和單件4；
三、將步驟一和步驟二制造的單件I、單件2、單件3、單件4固定于全自動(dòng)焊接設(shè)備的工作臺(tái)，此時(shí)單件I、單件2、單件3、單件4拼成一個(gè)完整的汽車天窗框架；
四、通過全自動(dòng)焊接設(shè)備將單件I與單件2、單件2與單件3，單件3與單件4、單件4與·單件I分別進(jìn)行焊接，制成整體式汽車天窗框架。
權(quán)利要求
1.一種汽車天窗框架制造工藝，其特征是包括以下步驟 一、通過級(jí)進(jìn)模A同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的兩個(gè)單件； 二、通過級(jí)進(jìn)模B同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的另外兩個(gè)單件； 三、將步驟一和步驟二制造的四個(gè)單件固定于全自動(dòng)焊接設(shè)備的工作臺(tái)，此時(shí)四個(gè)單件拼成一個(gè)完整的汽車天窗框架； 四、通過全自動(dòng)焊接設(shè)備將四個(gè)單件中相鄰兩單件分別進(jìn)行焊接，制成整體式汽車天窗框架。
全文摘要
一種汽車天窗框架制造工藝，包括以下步驟一、通過級(jí)進(jìn)模A同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的兩個(gè)單件；二、通過級(jí)進(jìn)模B同時(shí)制造汽車天窗框架相對(duì)邊的另外兩個(gè)單件；三、將步驟一和步驟二制造的四個(gè)單件固定于全自動(dòng)焊接設(shè)備的工作臺(tái)，此時(shí)四個(gè)單件拼成一個(gè)完整的汽車天窗框架；四、通過全自動(dòng)焊接設(shè)備將四個(gè)單件中相鄰兩單件分別進(jìn)行焊接，制成整體式汽車天窗框架。本發(fā)明采用級(jí)進(jìn)模分體制造、全自動(dòng)焊接設(shè)備焊接組合的制造工藝，在保證天窗框架整體強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，不但能夠大幅提高原材料的利用率，而且可以實(shí)現(xiàn)高效制造，還能節(jié)省機(jī)臺(tái)和人工的數(shù)量。
文檔編號(hào)B60J7/00GK102910053SQ201210372630
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者陳榮 申請(qǐng)人:東莞市祥鑫汽車模具制品有限公司