專利名稱：一種汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾件加工的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車駕艙前圍隔音墊安裝在汽車前圍駕艙部位，起到隔熱、隔音與吸音作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，駕艙如圍隔首塾的聞吸首、聞隔首、低克重、隔熱性強(qiáng)、環(huán)保等性能指標(biāo)成為瓶頸，制約著汽車駕艙前圍隔音墊的發(fā)展。現(xiàn)有駕艙前圍隔音墊主要存在著以下問題
1、吸音指標(biāo)達(dá)不到要求；
2、隔音指標(biāo)達(dá)不到要求；
3、隔熱性差；
4、產(chǎn)品材料不環(huán)保；
5、產(chǎn)品重量大，不利于整車輕量化、節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能降低產(chǎn)品重量、節(jié)能環(huán)保、強(qiáng)度高、能大大降低生產(chǎn)過程中工人的勞動強(qiáng)度、沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生并能提高生產(chǎn)效率的汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法包括如下步驟
a、將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上；
b、將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化，烘箱上加熱區(qū)溫度控制在25(T270°C，烘箱下加熱區(qū)溫度控制在33(T350°C，烘溫時間控制在110 120秒；
C、將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品，壓制冷卻成型時，成型壓力控制在18 20MPa，成型時間控制在8(Γ90秒，模具的溫度控制在5 10。。；
d、將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，水刀切割裝置的切割水壓控制在4000(T50000psi，切割氣壓控制在O. 6^0. 8MPa，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。所述硬層熱塑性毛氈為95(Tl050g/ m2。所述軟層熱塑性毛氈為130(Tl450g/ Hl2。本發(fā)明的方法解決了駕艙前圍隔音墊總成的吸音、隔音、環(huán)保、輕量化等性能指標(biāo)；大大降低了駕艙前圍隔音墊重量，滿足了整車輕量化設(shè)計的要求；選用軟、硬層熱塑性毛氈材料使原材料成本減低，并更有選擇性；在材料加工過程中，采用雙層網(wǎng)鏈烘箱平鋪烘溫、鋼模壓制冷卻成型，工藝穩(wěn)定，確保了操作的安全性和準(zhǔn)確度，同時提升了作業(yè)效率 ’產(chǎn)品不會折斷；途中沒有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。以下實(shí)施例使用的硬層熱塑性毛氈的生產(chǎn)廠家為鎮(zhèn)江均亞空調(diào)配件有限公司，克重為950 1050g/ m2。以下實(shí)施例使用的軟層熱塑性毛氈的生產(chǎn)廠家為鎮(zhèn)江均亞空調(diào)配件有限公司，克重為:1300^1450 g/ m2。所述軟層熱塑性毛氈和硬層熱塑性毛氈中含有45%質(zhì)量的聚酯纖維絲、20%質(zhì)量的棉纖維絲及35%質(zhì)量的再生棉。 實(shí)施例I
生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)118駕艙前圍隔音墊，其規(guī)格為L1550mmXW1050mm。生產(chǎn)方法包括如下步驟
a、將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上；
b、將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化，烘箱上加熱區(qū)溫度控制在25(T260°C，烘箱下加熱區(qū)溫度控制在33(T340°C，烘溫時間控制在110 113秒；
C、將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品，壓制冷卻成型時，成型壓力控制在18 19MPa，成型時間控制在8(Γ85秒，模具的溫度控制在5 7。。；
d、將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，水刀切割裝置的切割水壓控制在4000(T45000psi，切割氣壓控制在O. 6^0. 7MPa，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。實(shí)施例I得到的汽車駕艙前圍隔音墊的隔音數(shù)據(jù)性能如下
聲音頻率為IKHz時，隔音性能為15% ；
聲音頻率為I. 6KHz時，隔音性能為25% ；
聲音頻率為2. 5KHz時，隔音性能為45% ；
聲音頻率為4KHz時，隔音性能為70%。
實(shí)施例2
生產(chǎn)武漢神龍M3M4駕艙前圍隔音墊，其規(guī)格為L1200mmXW1200mm。生產(chǎn)方法包括如下步驟
a、將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上；
b、將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化，烘箱上加熱區(qū)溫度控制在26(T265°C，烘箱下加熱區(qū)溫度控制在34(T345°C，烘溫時間控制在113 116秒；
C、將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品，壓制冷卻成型時，成型壓力控制在19 20MPa，成型時間控制在85 90秒，模具的溫度控制在7 8V ；
d、將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，水刀切割裝置的切割水壓控制在4500(T47000psi，切割氣壓控制在O. 7 O. 8MPa，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。
實(shí)施例2得到的汽車駕艙前圍隔音墊的隔音數(shù)據(jù)性能如下
聲音頻率為IKHz時，隔音性能為16% ；
聲音頻率為I. 6KHz時，隔音性能為27% ；
聲音頻率為2. 5KHz時，隔音性能為48% ；
聲音頻率為4KHz時，隔音性能為72%。
實(shí)施例3
生產(chǎn)鄭州日產(chǎn)C16A駕艙前圍隔音墊，其規(guī)格為W1500mmXL1200mm。 生產(chǎn)方法包括如下步驟
a、將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上；
b、將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化，烘箱上加熱區(qū)溫度控制在265 270°C，烘箱下加熱區(qū)溫度控制在345 350°C，烘溫時間控制在116 120秒；
C、將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品，壓制冷卻成型時，成型壓力控制在19 20MPa，成型時間控制在88 90秒，模具的溫度控制在8 10。。；
d、將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，水刀切割裝置的切割水壓控制在4700(T50000psi，切割氣壓控制在O. 7 O. 8MPa，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。實(shí)施例3得到的汽車駕艙前圍隔音墊的隔音數(shù)據(jù)性能如下
聲音頻率為IKHz時，隔音性能為18% ；
聲音頻率為I. 6KHz時，隔音性能為27% ；
聲音頻率為2. 5KHz時，隔音性能為46% ；
聲音頻率為4KHz時，隔音性能為71%。
權(quán)利要求
1.一種汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，其特征是該生產(chǎn)方法包括如下步驟 a、將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上； b、將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化，烘箱上加熱區(qū)溫度控制在25(T270°C，烘箱下加熱區(qū)溫度控制在33(T350°C，烘溫時間控制在110 120秒； C、將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品，壓制冷卻成型時，成型壓力控制在18 20MPa，成型時間控制在8(Γ90秒，模具的溫度控制在5 10。。； d、將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，水刀切割裝置的切割水壓控制在4000(T50000psi，切割氣壓控制在O. 6^0. 8MPa，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，其特征是所述硬層熱塑性毛氈為950 1050g/ m2?！?br> 3.如權(quán)利要求I所述的汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，其特征是所述軟層熱塑性毛氈為 130(Tl450g / m2。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車駕艙前圍隔音墊的生產(chǎn)方法，它包括如下步驟將硬層熱塑性毛氈置于底層，軟層熱塑性毛氈置于上層，并平鋪在烘箱網(wǎng)鏈上；將烘箱網(wǎng)鏈上的軟、硬層熱塑性毛氈送入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘溫軟化；將烘溫軟化后的軟、硬層熱塑性毛氈放入模具內(nèi)進(jìn)行壓制冷卻成型為半成品；將半成品定位在水刀切割裝置上進(jìn)行水刀切割，得到汽車駕艙前圍隔音墊成品。本發(fā)明的方法解決了駕艙前圍隔音墊總成的吸音、隔音、環(huán)保、輕量化等性能指標(biāo)；大大降低了駕艙前圍隔音墊重量，滿足了整車輕量化設(shè)計的要求；選用軟、硬層熱塑性毛氈材料使原材料成本減低，并更有選擇性；途中沒有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生。
文檔編號B60R13/08GK102874184SQ20121038626
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者俞雄 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司