專利名稱：一種拉桿式三角臂托舉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拉桿式三角臂托舉裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)清障車的托舉裝置有兩種結(jié)構(gòu)，一種為無三角臂的形式，另一種是有三角臂的形式。前者結(jié)構(gòu)簡單，主要用于小型清障車上，主要缺陷是當(dāng)設(shè)計為帶負(fù)荷調(diào)整折疊角度時會出現(xiàn)能力不夠的現(xiàn)象。后者為目前的主流設(shè)計形式，主要用在中型或重型清障車上，主要優(yōu)點是通過三角臂結(jié)構(gòu)可以調(diào)整折疊時力臂長度，達(dá)到增大托臂折疊能力的目·的。但這種結(jié)構(gòu)也存在一個缺陷，即三角臂尾部為懸空的結(jié)構(gòu)形式，工作時吊臂上的限位塊會與之接觸，此時托臂折疊的力臂加長，但三角臂的橫向沒有約束，經(jīng)常出現(xiàn)三角臂尾部張開、限位塊脫落導(dǎo)致托臂損壞的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種可靠性高、維護成本低、使用壽命長的拉桿式三角臂托舉裝置。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括托舉一臂、三角臂、拉桿、限位塊及托臂折疊油缸；所述托臂折疊油缸的上端鉸接在吊臂或提升機構(gòu)上，下端與托舉一臂上的連接塔鉸接；所述三角臂的一端與托舉一臂的中部鉸接，另一端鉸接在吊臂的下端，吊臂下端靠近三角臂處設(shè)有限位塊；拉桿置于托舉一臂與三角臂之間，通過托舉一臂的連接塔中間部位的孔。上述的拉桿式三角臂托舉裝置中，還包括十字臂、托舉二臂、托舉三臂及托臂伸縮油缸所述托舉二臂置于托舉一臂內(nèi)，托舉三臂置于托舉二臂內(nèi)；所述托臂伸縮油缸為捆綁式雙油缸，托舉一臂內(nèi)部尾端有油缸安裝座，托臂伸縮油缸一側(cè)的油缸的活塞桿與托舉一臂的油缸安裝座連接，另一側(cè)油缸耳板與托舉二臂連接，活塞桿與托舉三臂連接，托舉三臂由鉸接頭與十字臂連接。上述的拉桿式三角臂托舉裝置中，所述托舉一臂呈管狀，橫截面為長方形；托舉二臂、托舉三臂均為U型槽板、底板及附件焊接而成。上述的拉桿式三角臂托舉裝置中，所述托舉一臂的連接塔中間部位的孔為腰形孔。上述的拉桿式三角臂托舉裝置中，所述托舉一臂的前端設(shè)有尼龍板，托舉二臂的尾部上端面和前端內(nèi)側(cè)設(shè)有尼龍板；托舉三臂的尾部上端面有尼龍板。本發(fā)明的有益效果是當(dāng)本發(fā)明的托舉一臂下放到三角臂與限位塊接觸的位置，拉桿開始在腰形孔內(nèi)運行；由于受載荷時，三角臂與限位塊接觸處是受力的，在縱向方向的力，三角臂靠自身的材料性能承受，而產(chǎn)生的橫向的力由拉桿承受，由于有拉桿的作用，整個三角臂不會出現(xiàn)張開的現(xiàn)象，使作業(yè)過程安全可靠，并延長了本發(fā)明的使用壽命，降低作業(yè)成本。本發(fā)明還具有構(gòu)造簡單、使用維修方便的優(yōu)點。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中A-A剖視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。如圖1、2所示，本發(fā)明包括托舉一臂5、托舉二臂3、托舉三臂2、三角臂4、拉桿6、十字臂I、限位塊9、托臂折疊油缸7和托臂伸縮油缸10 ;所述托臂折疊油缸7上端鉸接在吊臂8或提升機構(gòu)上，下端與托舉一臂5上的連接塔51鉸接；所述三角臂4的一端與托舉一臂5的中部鉸接，另一端鉸接在吊臂8的下端，吊臂8的下端靠近三角臂4處設(shè)有限位塊9 ;所述托舉二臂3置于托舉一臂5內(nèi)，托舉三臂2置于托舉二臂3內(nèi)；所述托臂伸縮油缸9
為捆綁式雙油缸，托臂伸縮油缸10 —側(cè)油缸的活塞桿與托舉一臂5內(nèi)部尾端的油缸安裝座52連接，另一側(cè)油缸耳板101與托舉二臂3連接，活塞桿與托舉三臂2連接，托舉三臂2由鉸接頭與十字臂I連接，拉桿6置于托舉一臂5與三角臂4之間，通過托舉一臂5的連接塔51中間部位的腰形孔511。上述的托舉一臂5呈管狀，橫截面呈長方形，是由四塊板焊而成的。其前端內(nèi)部裝有尼龍板，為托舉二臂3與托舉一臂5之間的減摩片。上述的托舉二臂3位于托舉一臂5內(nèi)，托舉二臂由U形槽板、底板及附件焊接而成，其尾部上端面有尼龍板，前端內(nèi)側(cè)有尼龍板，起減摩作用。所述的托舉三臂2位于托舉二臂3內(nèi)，托舉三臂2由U形槽板、底板及附件焊接而成，其尾部上端面有尼龍板，起減摩作用。當(dāng)本發(fā)明的托臂折疊油缸7縮回，托舉一臂5，托舉二臂3，托舉三臂2和三角臂4一起下放，當(dāng)三角臂4與限位塊9接觸后，此時只有托舉一臂5，托舉二臂3，托舉三臂2和十字臂I可以上下擺動，由托臂伸縮油缸8伸縮調(diào)整臂長，在十字臂I配合適的輔具，可拖起故障車，三角臂4上的縱向力由限位塊9承受，橫向力由拉桿6承受，實現(xiàn)了三角臂4不出現(xiàn)張開現(xiàn)象，增加了可靠性。
權(quán)利要求
1.一種拉桿式三角臂托舉裝置，包括托舉一臂、三角臂、限位塊及托臂折疊油缸；所述托臂折疊油缸的上端鉸接在吊臂或提升機構(gòu)上，下端與托舉一臂上的連接塔鉸接；所述三角臂的一端與托舉一臂的中部鉸接，另一端鉸接在吊臂的下端，吊臂下端靠近三角臂處設(shè)有限位塊；其特征是還包括拉桿，拉桿置于托舉一臂與三角臂之間，且通過托舉一臂的連接塔中間部位的孔。
2.如權(quán)利要求I所述的拉桿式三角臂托舉裝置，其特征是還包括十字臂、托舉二臂、托舉三臂及托臂伸縮油缸所述托舉二臂置于托舉一臂內(nèi)，托舉三臂置于托舉二臂內(nèi)；所述托臂伸縮油缸為捆綁式雙油缸，托舉一臂內(nèi)部尾端有油缸安裝座，托臂伸縮油缸一側(cè)的油缸的活塞桿與托舉一臂的油缸安裝座連接，另一側(cè)油缸耳板與托舉二臂連接，活塞桿與托舉三臂連接，托舉三臂由鉸接頭與十字臂連接。
3.如權(quán)利要求I所述的拉桿式三角臂托舉裝置，其特征是所述托舉一臂的連接塔中間部位的孔為腰形孔。
4.如權(quán)利要求2所述的拉桿式三角臂托舉裝置，其特征是所述托舉一臂呈管狀，橫截面為長方形；托舉二臂、托舉三臂均為U型槽板、底板及附件焊接而成。
5.如權(quán)利要求2所述的拉桿式三角臂托舉裝置，其特征是所述托舉一臂的前端設(shè)有尼龍板，托舉二臂的尾部上端面和前端內(nèi)側(cè)設(shè)有尼龍板；托舉三臂的尾部上端面有尼龍板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種拉桿式三角臂托舉裝置，包括托舉一臂、三角臂、限位塊及托臂折疊油缸；所述托臂折疊油缸的上端鉸接在吊臂或提升機構(gòu)上，下端與托舉一臂上的連接塔鉸接；所述三角臂的一端與托舉一臂的中部鉸接，另一端鉸接在吊臂的下端，吊臂下端靠近三角臂處設(shè)有限位塊；其特征是還包括拉桿，拉桿置于托舉一臂與三角臂之間，且通過托舉一臂的連接塔中間部位的孔。本發(fā)明使作業(yè)過程安全可靠，并延長了本發(fā)明的使用壽命，降低作業(yè)成本；且本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便的優(yōu)點。
文檔編號B60P1/48GK102951061SQ201210402148
公開日2013年3月6日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者邱和平, 周旭華, 王中良 申請人:湖南恒潤高科股份有限公司