一種電動客車電池箱鎖緊系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種快換電池箱鎖緊系統(tǒng)。包括：箱體主鎖緊系統(tǒng)100，箱體卡鎖機構200。所述箱體主鎖緊系統(tǒng)，包括執(zhí)行氣缸101，連接桁架102，水平直線軸承103，水平直線導軌104，軸承支架105，連桿106，垂直直線軸承107，垂直直線導軌108，楔形鎖塊109。所述卡鎖機構，包括固定于電池箱外箱的鎖座201，固定于電池箱內箱的滑動鎖舌202。對采用換電模式的電動客車，本發(fā)明實現(xiàn)了對其電池箱體系統(tǒng)的有效鎖緊，解決了因車載箱體顛簸導致箱體變形使互換性下降的問題，如定位銷孔無法對準，鎖舌無法準確落鎖。采用氣動系統(tǒng)實現(xiàn)了更大的鎖緊力，并且采用主副鎖配合鎖緊，使電池內外箱的鎖緊更加安全、可靠。
【專利說明】—種電動客車電池箱鎖緊系統(tǒng)【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于換電電動客車電池箱系統(tǒng)【技術領域】，具體涉及到電池箱的鎖緊系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在世界各國鼓勵新能源汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢下，中國將電動客車與小型電動車作為優(yōu)先發(fā)展對象。隨著國家試點工作的展開，針對采用換電方案的客車，各個企業(yè)都提出了相應的設計方案，并小批量交付使用。目前，電動汽車電池換電技術要解決的難點之一是如何自動對裝在車輛上的電池箱進行安全可靠的鎖緊與解鎖?，F(xiàn)有的鎖緊與解鎖方案多是采用插銷式的鎖緊方式，存在電池箱過定位，電池箱在車輛顛簸過程中產生變形使鎖銷無法對入等問題。例如，
【發(fā)明者】蒲金鵬, 段俊強, 張涌, 姜朋昌, 葉奇云 申請人:南京汽車集團有限公司