公交車?yán)值闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明公開了一種公交車?yán)?，包括扁帶、拉手環(huán)、伸縮桿、連接桿，所述拉手環(huán)的上端與伸縮桿的一端相固連，伸縮桿的另一端固定在連接桿上，連接桿通過扁帶固定在公交車的水平扶桿上，所述連接桿上設(shè)置有鎖緊開關(guān)，該鎖緊開關(guān)內(nèi)設(shè)有活動(dòng)銷軸，所述伸縮桿上開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)銷軸相對應(yīng)的銷軸孔；所述拉手環(huán)內(nèi)徑拉手的表面設(shè)有磨砂層，所述拉手環(huán)上還設(shè)有按鈕，所述按鈕通過導(dǎo)線與公交車的門鈴電連接?？煞奖阏{(diào)節(jié)公交車的拉手高度和方便站立的乘客按門鈴，并設(shè)有防滑的磨砂層，具有舒適度高、方便實(shí)用的特點(diǎn)。
【專利說明】公交車?yán)?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公交車組成配件，具體涉及一種可調(diào)高度，且使用舒適的公交車?yán)帧?br> 【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提高，人們對能源的需求量也越來越大，但當(dāng)今社會(huì)的主要能源還是以煤炭石油為主的高碳排放能源發(fā)展模式，而這些非再生資源將會(huì)枯竭耗盡。公交出行作為一種極為低碳環(huán)保的出行方式，應(yīng)當(dāng)受到人們的關(guān)注和歡迎。公交車不但具有低碳環(huán)保，減少燃油損耗的效果，還能減少城市道路擁堵的功能，因此公交系統(tǒng)是否便利是一座城市是否發(fā)展完善的重要指標(biāo)。
[0003]由于公交車的座位有限，更多的人往往在乘坐公交車時(shí)，都是站著的，車子啟動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎或是急停的情況下，人由于慣性力的作用容易摔倒，所以公交車上的扶手具有極其重要的作用。它可以給在公車上站著的人們提供支撐，只要握緊公交車?yán)帜鼙３制胶?，不?huì)摔倒，所以它是公交車必需的配件之一。但現(xiàn)有的公交車?yán)志哂幸欢ǖ牟蛔阒?，如拉手結(jié)構(gòu)固定不變，無法根據(jù)乘客身高進(jìn)行改變，給乘客帶來不便，有些乘客夠不到拉手，有些乘客覺得拉手過低，使用舒適度不高；或者是拉手吊環(huán)下端的拉桿比較光滑，乘客的手拉住該拉桿時(shí)容易打滑，乘客不容易站穩(wěn)；而且當(dāng)車內(nèi)人很多時(shí)，站立的乘客不方便松開手去按門鈴，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)過下車的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可調(diào)高度、防滑，使用舒適、結(jié)構(gòu)簡單的公交車?yán)帧?br> [0005]為解決上述的不足，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]公交車?yán)?，包括扁帶、拉手環(huán)、伸縮桿、連接桿，所述拉手環(huán)的上端與伸縮桿的一端相固連，伸縮桿的另一端固定在連接桿上，連接桿通過扁帶固定在公交車的水平扶桿上，所述連接桿上設(shè)置有鎖緊開關(guān)，該鎖緊開關(guān)內(nèi)設(shè)有活動(dòng)銷軸，所述伸縮桿上開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)銷軸相對應(yīng)的銷軸孔；所述拉手環(huán)內(nèi)徑拉手的表面設(shè)有磨砂層。
[0007]上述方案中，為了人們乘坐公交車時(shí)，在人多的情況下，站立的乘客方便去按門鈴，所述拉手環(huán)上最好還設(shè)有按鈕，所述按鈕通過導(dǎo)線與公交車的門鈴電連接。
[0008]上述方案中，為了適應(yīng)不同人的身高，方便人們調(diào)節(jié)公交車?yán)值母叨龋鲣N軸孔可以為3個(gè)。
[0009]上述方案中，為了增加人們抓公交車?yán)值氖孢m度，所述磨砂層最好為柔性磨砂層。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:
[0011]1、采用可以伸縮的伸縮桿調(diào)節(jié)拉手的高度，并配合連接桿上的鎖緊開關(guān)對調(diào)節(jié)后的伸縮桿鎖止固定，調(diào)節(jié)方便；[0012]2、通過在拉手環(huán)內(nèi)徑拉手的表面設(shè)磨砂層，可有效地減少乘客的手拉住拉手時(shí)打滑的現(xiàn)象；
[0013]3、通過在拉手上設(shè)有按鈕，可方便站立的乘客方便去按門鈴。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明公交車?yán)值慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)號為:1、扁帶；2、連接桿；3、鎖緊開關(guān)；4、伸縮桿；5、按鈕；6、銷軸孔；7、拉
手環(huán)；8、磨砂層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的解釋說明。
[0017]如圖1所示，公交車?yán)郑ū鈳?、拉手環(huán)7、伸縮桿4、連接桿2，所述拉手環(huán)7的上端與伸縮桿4的一端相固連，伸縮桿4的另一端固定在連接桿2上，連接桿2通過扁帶
I固定在公交車的水平扶桿上，所述連接桿2上設(shè)置有鎖緊開關(guān)3，該鎖緊開關(guān)3內(nèi)設(shè)有活動(dòng)銷軸，伸縮桿4上開設(shè)有3個(gè)與活動(dòng)銷軸相對應(yīng)的銷軸孔6。所述拉手環(huán)7內(nèi)徑拉手的表面設(shè)有柔性磨砂層8。所述拉手環(huán)7上還設(shè)有按鈕5，所述按鈕5通過導(dǎo)線與公交車的門鈴電連接。
【權(quán)利要求】
1.公交車?yán)?，包括扁?I)、拉手環(huán)(7)、伸縮桿(4)、連接桿(2)，所述拉手環(huán)(7)的上端與伸縮桿(4)的一端相固連，伸縮桿(4)的另一端固定在連接桿(2)上，連接桿(2)通過扁帶(I)固定在公交車的水平扶桿上，其特征是:所述連接桿(2)上設(shè)置有鎖緊開關(guān)(3)，該鎖緊開關(guān)(3)內(nèi)設(shè)有活動(dòng)銷軸，所述伸縮桿(4)上開設(shè)有多個(gè)與活動(dòng)銷軸相對應(yīng)的銷軸孔(6);所述拉手環(huán)(7)內(nèi)徑拉手的表面設(shè)有磨砂層(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車?yán)郑涮卣魇?所述拉手環(huán)(7)上還設(shè)有按鈕(5)，所述按鈕(5)通過導(dǎo)線與公交車的門鈴電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車?yán)?，其特征?所述銷軸孔(6)為3個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車?yán)?，其特征?所述磨砂層(8)為柔性磨砂層。
【文檔編號】B60N3/02GK103786616SQ201210425658
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月30日
【發(fā)明者】陽明輝 申請人:陽明輝