專利名稱：汽車前照燈及改變汽車前照燈照射距離的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車的構(gòu)件，尤其涉及一種汽車前照燈及改變汽車前照燈照射距離的方法。
背景技術(shù)：
在夜間行車時(shí)，由于部分道路存在一定的坡度，從而導(dǎo)致汽車在快要上坡時(shí)，前照燈照射距離變短，使遠(yuǎn)處的路面不易看清，為汽車的安全行駛帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)；同理，汽車快要下坡時(shí)，前照燈的光線照射在了較遠(yuǎn)的路面上，使汽車前端沒(méi)有光線照射，形成盲區(qū)。若駕駛員在夜間行車時(shí)無(wú)法看到合適距離的路面，則會(huì)帶來(lái)安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種汽車前照燈，使駕駛員在夜間行車時(shí)能夠看到合適距離的路面，確保行車安全。本發(fā)明還提供一種改變汽車前照燈照射距離的方法。本發(fā)明提供一種汽車前照燈，包括燈罩和設(shè)置在所述燈罩內(nèi)的燈體，所述汽車前照燈還包括電機(jī)、測(cè)距雷達(dá)、轉(zhuǎn)軸和控制器，所述電機(jī)設(shè)置在所述燈罩內(nèi)并與所述燈體驅(qū)動(dòng)連接，所述測(cè)距雷達(dá)安裝在所述燈體的前端并用于檢測(cè)所述燈體照射到地面的距離，所述轉(zhuǎn)軸與所述燈體樞轉(zhuǎn)連接，所述控制器用于接收所述測(cè)距雷達(dá)傳遞的信號(hào)并控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體向上或向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以改變所述燈體的照射距離。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)通過(guò)一螺桿與所述燈體連接，所述螺桿將所述電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)所述燈體向上或向下的直線運(yùn)動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈體還包括一反光罩，所述反光罩設(shè)置在所述燈體的外周并與所述燈體連接在一起，所述螺桿與所述反光罩連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述測(cè)距雷達(dá)通過(guò)一支架安裝至所述燈體上，所述測(cè)距雷達(dá)安裝在所述支架的前端，所述支架的后端連接在所述反光罩上。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)軸安裝在一支柱上，所述支柱固定連接在所述燈罩上，所述燈體通過(guò)一連桿與所述轉(zhuǎn)軸連接，所述燈體與所述連桿之間固定連接，所述轉(zhuǎn)軸相當(dāng)于一個(gè)鉸接點(diǎn)，使所述燈體和所述連桿一起可以繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制器固定在所述燈罩內(nèi)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制器內(nèi)預(yù)設(shè)前照燈的基準(zhǔn)照射距離；若所述測(cè)距雷達(dá)檢測(cè)到所述燈體的照射距離小于所述基準(zhǔn)照射距離，則所述控制器控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體運(yùn)動(dòng)，使所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以擴(kuò)大所述燈體的照射距離；若所述測(cè)距雷達(dá)檢測(cè)到所述燈體的照射距離大于所述基準(zhǔn)照射距離，則所述控制器控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體運(yùn)動(dòng)，使所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以減小所述燈體的照射距離。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車前照燈還包括一插頭，所述插頭設(shè)置在所述燈罩內(nèi)且與所述燈體的尾部連接，所述測(cè)距雷達(dá)、電機(jī)和控制器通過(guò)導(dǎo)線相互連接且所用電源通過(guò)所述插頭從整車電源中接入。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述測(cè)距雷達(dá)為超聲波測(cè)距儀。本發(fā)明還提供一種改變汽車前照燈照射距離的方法，所述汽車前照燈包括燈體、電機(jī)、測(cè)距雷達(dá)、轉(zhuǎn)軸和控制器，所述方法包括
·
利用所述測(cè)距雷達(dá)檢測(cè)所述燈體照射到地面的距離；利用所述控制器接收所述測(cè)距雷達(dá)檢測(cè)到的所述燈體的照射距離，所述控制器將檢測(cè)到的照射距離與預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)照射距離進(jìn)行比較；當(dāng)檢測(cè)到的照射距離小于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，所述控制器控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體運(yùn)動(dòng)，使所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以擴(kuò)大所述燈體的照射距離；當(dāng)檢測(cè)到的照射距離大于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，所述控制器控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體運(yùn)動(dòng)，使所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以減小所述燈體的照射距離。本發(fā)明有益效果是，汽車在夜間行駛時(shí)，該汽車前照燈可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)照射距離，前照燈所照射的距離不受路況的影響，使汽車在水平路面、上坡或下坡所有路況下汽車前照燈都能照射相同的距離，讓駕駛員總是能夠看到合適距離的路面，提高汽車的視野性能與整車行駛安全性。上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例中汽車前照燈的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例中汽車前照燈的另一側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明實(shí)施例中汽車前照燈的又一側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚呈現(xiàn)。通過(guò)具體實(shí)施方式
的說(shuō)明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。請(qǐng)參圖I，本發(fā)明實(shí)施例中的汽車前照燈100包括燈體101、燈罩102、電機(jī)103、測(cè)距雷達(dá)104、轉(zhuǎn)軸105、控制器106、插頭107和導(dǎo)線108。燈體101安裝在燈罩102內(nèi)，插頭107設(shè)置在燈罩102內(nèi)并與燈體101的尾部連接。電機(jī)103固定在燈罩102內(nèi)并與所述燈體101驅(qū)動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)燈體101向上或者向下運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，電機(jī)103通過(guò)一螺桿109與燈體101連接，螺桿109將電機(jī)103的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)燈體101向上或向下的直線運(yùn)動(dòng)；燈體101還包括一反光罩110，反光罩110設(shè)置在燈體101前端的外周并與燈體101連接在一起，用于反射燈體101發(fā)出的光線，螺桿109與反光罩110連接。需要說(shuō)明的是，電機(jī)103驅(qū)動(dòng)燈體101運(yùn)動(dòng)的方式不以螺桿 109為限，其他將電機(jī)103的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)的均可用于替代螺桿109，例如齒輪齒條結(jié)構(gòu)、滑塊連桿機(jī)構(gòu)等。測(cè)距雷達(dá)104安裝在燈體101的前端，用于檢測(cè)燈體101照射到地面的距離。在本實(shí)施例中，測(cè)距雷達(dá)104通過(guò)一支架111安裝至燈體101上，測(cè)距雷達(dá)104安裝在支架111的前端，支架111的后端連接在反光罩110上。當(dāng)電機(jī)103驅(qū)動(dòng)燈體101向上或者向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，測(cè)距雷達(dá)104跟隨燈體101 —起運(yùn)動(dòng)。測(cè)距雷達(dá)104可以選用超聲波測(cè)距儀或者光電傳感器，其中優(yōu)選為超聲波測(cè)距儀。轉(zhuǎn)軸105與燈體101樞轉(zhuǎn)連接，燈體101可以繞轉(zhuǎn)軸105轉(zhuǎn)動(dòng)。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸105安裝在一支柱112上，支柱112固定連接在燈罩102上，燈體101通過(guò)一連桿113與轉(zhuǎn)軸105連接，燈體101與連桿113之間固定連接，支柱112與連桿113大致垂直，轉(zhuǎn)軸105相當(dāng)于一個(gè)鉸接點(diǎn)，使燈體101和連桿113 —起可以繞轉(zhuǎn)軸105轉(zhuǎn)動(dòng)?？刂破?06安裝在燈罩102內(nèi)，用于接收測(cè)距雷達(dá)104傳遞的信號(hào)，并控制電機(jī)103運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)燈體101的前端向上或向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)燈體101的后端繞著轉(zhuǎn)軸105構(gòu)成的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，以改變燈體101的照射距離。控制器106內(nèi)可以預(yù)設(shè)前照燈的基準(zhǔn)照射距離S0。在本實(shí)施例中，控制器106專門用于控制前照燈而設(shè)置，因此可以安裝在燈罩102內(nèi)與前照燈制成模組；在其他實(shí)施例中，控制器106可以與整車的電子控制單元(圖未示)集成一起，如此在燈罩102內(nèi)即不需設(shè)置控制器106。測(cè)距雷達(dá)104、電機(jī)103和控制器106通過(guò)導(dǎo)線108相互連接且所用電源通過(guò)插頭107從整車電源中接入。近光燈或遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)汽車開(kāi)著前照燈在道路上行駛時(shí)，測(cè)距雷達(dá)104檢測(cè)燈體101照射到地面的距離，并通過(guò)控制器106判斷燈體101的照射距離SI ;如果燈體101的照射距離SI較近，即SI小于S0，則控制器106控制電機(jī)103旋轉(zhuǎn)使螺桿109帶動(dòng)燈體101的前端向上運(yùn)動(dòng)，使燈體101繞著轉(zhuǎn)軸105向上轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度a，以擴(kuò)大燈體101的照射距離，如圖2所示；反之，如果燈體101的照射距離SI較遠(yuǎn)，即SI大于S0，則控制器106控制電機(jī)103旋轉(zhuǎn)使螺桿109帶動(dòng)燈體101的前端向下運(yùn)動(dòng)，使燈體101繞著轉(zhuǎn)軸105向下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度P，以減小燈體101的照射距離，如圖3所示。通過(guò)上述照射距離的調(diào)整，使燈體101在任何路況下照射距離都基本相同，提高了汽車行駛安全性。在本實(shí)施例中，電機(jī)103驅(qū)動(dòng)燈體101的前端向上或者向下運(yùn)動(dòng)，使燈體101的后端繞著轉(zhuǎn)軸105向上或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)；假設(shè)燈罩102的中心線為0，燈體101的中心線在圖I、圖2、圖3中分別為01、02、03，其中圖I所示為中心線01與中心線0重疊，圖2所示為中心線02位于中心線0上方，圖3所示為中心線03位于中心線0下方。在另一實(shí)施例中，也可以由電機(jī)103驅(qū)動(dòng)燈體101的后端向上或者向下運(yùn)動(dòng)，使燈體101的前端繞著轉(zhuǎn)軸105向上或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明實(shí)施例中還提供一種改變汽車前照燈照射距離的方法，所述方法包括利用測(cè)距雷達(dá)104檢測(cè)燈體101照射到地面的距離；利用控制器106接收測(cè)距雷達(dá)104檢測(cè)到的燈體101的照射距離，控制器106將檢測(cè)到的照射距離與預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)照射距離進(jìn)行比較；當(dāng)檢測(cè)到的照射距離小于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，控制器106控制電機(jī)103運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)燈體101運(yùn)動(dòng)，使燈體101繞著轉(zhuǎn)軸105轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以擴(kuò)大燈體101的照射距離；當(dāng)檢測(cè)到的照射距離大于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，控制器106控制電機(jī)103運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)燈體101運(yùn)動(dòng)，使燈體101繞著轉(zhuǎn)軸105轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以減小燈體101的照射距離。綜合上述，汽車在夜間行駛時(shí)，該汽車前照燈可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)照射距離，前照燈所照射的距離不受路況的影響，使汽車在水平路面、上坡或下坡所有路況下汽車前照燈都能照射相同的距離，讓駕駛員總是能夠看到合適距離的路面，提高汽車的視野性能與整車行駛安全性。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任 何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車前照燈，包括燈罩(102)和設(shè)置在所述燈罩(102)內(nèi)的燈體(101)，其特征在于所述汽車前照燈還包括電機(jī)(103)、測(cè)距雷達(dá)(104)、轉(zhuǎn)軸(105)和控制器(106)，所述電機(jī)(103)設(shè)置在所述燈罩(102)內(nèi)并與所述燈體(101)驅(qū)動(dòng)連接，所述測(cè)距雷達(dá)(104)安裝在所述燈體(101)的前端并用于檢測(cè)所述燈體(101)照射到地面的距離，所述轉(zhuǎn)軸(105)與所述燈體(101)樞轉(zhuǎn)連接，所述控制器(106)用于接收所述測(cè)距雷達(dá)(104)傳遞的信號(hào)并控制所述電機(jī)(103)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體(101)向上或向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所述燈體(101)繞著所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以改變所述燈體(101)的照射距離。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車前照燈，其特征在于所述電機(jī)(103)通過(guò)ー螺桿(109)與所述燈體(101)連接，所述螺桿(109)將所述電機(jī)(103)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)所述燈體(101)向上或向下的直線運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車前照燈，其特征在干所述燈體(101)還包括一反光罩(110)，所述反光罩(110)設(shè)置在所述燈體(101)的外周并與所述燈體(101)連接在一起，所述螺桿(109)與所述反光罩(110)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車前照燈，其特征在干所述測(cè)距雷達(dá)(104)通過(guò)ー支架(111)安裝至所述燈體(101)上，所述測(cè)距雷達(dá)(104)安裝在所述支架(111)的前端，所述支架(111)的后端連接在所述反光罩(110)上。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車前照燈，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(105)安裝在一支柱(112)上，所述支柱(112)固定連接在所述燈罩(102)上，所述燈體(101)通過(guò)ー連桿(113)與所述轉(zhuǎn)軸(105)連接，所述燈體(101)與所述連桿(113)之間固定連接，所述轉(zhuǎn)軸(105)相當(dāng)于ー個(gè)鉸接點(diǎn)，使所述燈體(101)和所述連桿(113) —起繞所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車前照燈，其特征在于所述控制器(106)安裝在所述燈罩(102)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求I所述的汽車前照燈，其特征在干所述控制器(106)內(nèi)預(yù)設(shè)前照燈的基準(zhǔn)照射距離；若所述測(cè)距雷達(dá)(104)檢測(cè)到所述燈體(101)的照射距離小于所述基準(zhǔn)照射距離，則所述控制器(106)控制所述電機(jī)(103)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體(101)運(yùn)動(dòng)，使所述燈體(101)繞著所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)ー個(gè)角度以擴(kuò)大所述燈體(101)的照射距離；若所述測(cè)距雷達(dá)(104)檢測(cè)到所述燈體(101)的照射距離大于所述基準(zhǔn)照射距離，則所述控制器(106)控制所述電機(jī)(103)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體(101)運(yùn)動(dòng)，使所述燈體(101)繞著所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)ー個(gè)角度以減小所述燈體(101)的照射距離。
8.如權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的汽車前照燈，其特征在于所述汽車前照燈還包括ー插頭(107)，所述插頭(107)設(shè)置在所述燈罩(102)內(nèi)且與所述燈體(101)的尾部連接，所述測(cè)距雷達(dá)(104)、電機(jī)(103)和控制器(106)通過(guò)導(dǎo)線(108)相互連接且所用電源通過(guò)所述插頭(107)從整車電源中接入。
9.如權(quán)利要求I至7任一項(xiàng)所述的汽車前照燈，其特征在于所述測(cè)距雷達(dá)104為超聲波測(cè)距儀。
10.ー種改變汽車前照燈照射距離的方法，所述汽車前照燈包括燈體(101)、電機(jī)(103)、測(cè)距雷達(dá)(104)、轉(zhuǎn)軸(105)和控制器(106)，其特征在于所述方法包括 利用所述測(cè)距雷達(dá)(104)檢測(cè)所述燈體(101)照射到地面的距離； 利用所述控制器(106)接收所述測(cè)距雷達(dá)(104)檢測(cè)到的所述燈體(101)的照射距離，所述控制器(106)將檢測(cè)到的照射距離與預(yù)設(shè)的基準(zhǔn)照射距離進(jìn)行比較； 當(dāng)檢測(cè)到的照射距離小于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，所述控制器(106)控制所述電機(jī)(103)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體(101)運(yùn)動(dòng)，使所述燈體(101)繞著所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)ー個(gè)角度以擴(kuò)大所述燈體(101)的照射距離； 當(dāng)檢測(cè)到的照射距離大于基準(zhǔn)照射距離時(shí)，所述控制器(106)控制所述電機(jī)(103)運(yùn) 轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體(101)運(yùn)動(dòng),使所述燈體(101)繞著所述轉(zhuǎn)軸(105)轉(zhuǎn)動(dòng)ー個(gè)角度以減小所述燈體(101)的照射距離。
全文摘要
一種汽車前照燈，包括燈罩和設(shè)置在所述燈罩內(nèi)的燈體，所述汽車前照燈還包括電機(jī)、測(cè)距雷達(dá)、轉(zhuǎn)軸和控制器，所述電機(jī)設(shè)置在所述燈罩內(nèi)并與所述燈體驅(qū)動(dòng)連接，所述測(cè)距雷達(dá)安裝在所述燈體的前端并用于檢測(cè)所述燈體照射到地面的距離，所述轉(zhuǎn)軸與所述燈體樞轉(zhuǎn)連接，所述控制器用于接收所述測(cè)距雷達(dá)傳遞的信號(hào)并控制所述電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述燈體向上或向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)所述燈體繞著所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以改變所述燈體的照射距離。本發(fā)明的汽車前照燈可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)照射距離，使汽車在水平路面、上坡或下坡所有路況下汽車前照燈都能照射相同的距離，讓駕駛員總是能夠看到合適距離的路面，提高汽車的視野性能與整車行駛安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/08GK102951065SQ201210440819
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者趙朝文, 程彥, 韓海強(qiáng), 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司