汽車(chē)座位快速散熱裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)座椅裝置，特別是一種汽車(chē)座位快速散熱裝置，包括坐板，鋪設(shè)在坐板上的材料層和覆蓋在材料層外面的透氣布料，所述坐板為空心箱體，所述坐板側(cè)面通過(guò)水管與汽車(chē)水箱相連接，所述水管包括進(jìn)水管和出水管，所述水管上設(shè)有閥門(mén)；所述閥門(mén)與控制系統(tǒng)相連接，所述控制系統(tǒng)上還連接有控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的按鈕。采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)控制系統(tǒng)控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)來(lái)給坐板提供循環(huán)的冷水，使坐板的得到快速的散熱，不需要另外打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)，節(jié)省了資源。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)座位快速散熱裝置
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)座椅裝置，特別是一種汽車(chē)座位快速散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，汽車(chē)車(chē)座通常為建議拆裝固定鐵架結(jié)構(gòu)，實(shí)心坐板上鋪設(shè)座位墊面，座位墊面用羊毛、海綿、布或彈簧包等裝在座位上。雖然，汽車(chē)上大都置有空氣調(diào)節(jié)器對(duì)車(chē)內(nèi)溫度起到調(diào)節(jié)作用，但是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間坐在座位上的乘坐者，尤其是需要長(zhǎng)期長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車(chē)的汽車(chē)司機(jī)，其大腿、臀部和背部會(huì)由于和坐墊接觸過(guò)度發(fā)熱而導(dǎo)致出汗、其痱子等令乘坐者難受的感覺(jué)，對(duì)于公交車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)等公共交通工具，還可能因此而導(dǎo)致疾病傳播或感染，當(dāng)炎炎烈日從外照射如車(chē)內(nèi)時(shí)，還可能使駕駛?cè)藛T因無(wú)法過(guò)度動(dòng)作而忍耐作為傳來(lái)的熱度導(dǎo)致開(kāi)車(chē)不專(zhuān)心一致造成的事故。
[0004]中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利CN 201566529U公開(kāi)了一種汽車(chē)座位快速散熱裝置，其包括坐板，鋪設(shè)在坐板之上的3D材料層和覆蓋在3D材料層外面的透氣布料，所述坐板為空心箱體，坐板底部開(kāi)孔連通冷氣管，冷氣管與汽車(chē)?yán)錃廨敵鼋涌趯?duì)接，冷氣管道上設(shè)置調(diào)節(jié)冷氣大小的氣量開(kāi)關(guān)，由于采用了上述原理和與之相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)，利用汽車(chē)空調(diào)送出的空調(diào)風(fēng)對(duì)汽車(chē)座位進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，達(dá)到快速散熱的效果。但是必須打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)，這樣就浪費(fèi)了資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)省能源的汽車(chē)座位快速散熱裝置。
[0006]為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的汽車(chē)座位快速散熱裝置包括坐板，鋪設(shè)在坐板上的材料層和覆蓋在材料層外面的透氣布料，所述坐板為空心箱體，所述坐板側(cè)面通過(guò)水管與汽車(chē)水箱相連接，所述水管包括進(jìn)水管和出水管，所述水管上設(shè)有閥門(mén)；所述閥門(mén)與控制系統(tǒng)相連接，所述控制系統(tǒng)上還連接有控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的按鈕。
[0007]所述坐板由鋁制成。
[0008]所述出水管與水箱之間連接有散熱水罐。
[0009]所述坐板上下表面密布有向外的凸起。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)控制系統(tǒng)控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)來(lái)給坐板提供循環(huán)的冷水，使坐板的得到快速的散熱，不需要另外打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)，節(jié)省了資源。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為坐板,2為材料層,3為布料,4為水箱,5為進(jìn)水管,6為出水管,7為進(jìn)水閥門(mén)，8為出水閥門(mén)，9為水罐，10為凸起【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的汽車(chē)座位快速散熱裝置，包括坐板I，鋪設(shè)在坐板I上的材料層2和覆蓋在材料層2外面的透氣布料3。這里坐板I為空心箱體，箱體外殼采用鋁制成，散熱效果好。所述材料層2采用塑料或者其他軟質(zhì)材料鋪設(shè)在坐板I上。所述坐板I側(cè)面通過(guò)水管與汽車(chē)水箱4相連接，其中坐板I 一側(cè)通過(guò)進(jìn)水管5連接到水箱4上，所述進(jìn)水管5上設(shè)置有進(jìn)水閥門(mén)7 ;所述坐板I的另一側(cè)通過(guò)出水管6連接到水箱上，所述出水管6上設(shè)置有出水閥門(mén)8。所述閥門(mén)與控制系統(tǒng)相連接，所述控制系統(tǒng)上還連接有控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的按鈕。
[0015]所述出水管6與水箱4之間連接有散熱水罐9。由于汽車(chē)水箱4內(nèi)能儲(chǔ)存的水量較少，不能夠及時(shí)的冷卻循環(huán)。所以增加了散熱水罐9，可以增大儲(chǔ)水的空間，使得出水管流出的水能夠更快的得到冷卻，以便快速流入水箱4內(nèi)繼續(xù)對(duì)坐板I進(jìn)行循環(huán)冷卻。
[0016]為了進(jìn)一步提高坐板自身的散熱效果，節(jié)省能源，在所述坐板I上下表面密布有向外的凸起，增加坐板I上下表面的散熱表面積，加快散熱。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)座位快速散熱裝置，包括坐板，鋪設(shè)在坐板上的材料層和覆蓋在材料層外面的透氣布料，所述坐板為空心箱體，其特征在于:所述坐板側(cè)面通過(guò)水管與汽車(chē)水箱相連接，所述水管包括進(jìn)水管和出水管，所述水管上設(shè)有閥門(mén)；所述閥門(mén)與控制系統(tǒng)相連接，所述控制系統(tǒng)上還連接有控制閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的按鈕。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座位快速散熱裝置，其特征在于:所述出水管與水箱之間連接有散熱水罐。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座位快速散熱裝置，其特征在于:所述坐板由鋁制成。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座位快速散熱裝置，其特征在于:所述坐板上下表面密布有向外的凸起。
【文檔編號(hào)】B60N2/56GK103832301SQ201210473536
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月21日
【發(fā)明者】周堂海 申請(qǐng)人:周堂海