汽車燈座支撐板的制作方法
【專利摘要】汽車燈座支撐板，它包括本體（1），位于本體（1）上端間隔布置的上壓筋（3），和位于本體（1）下端間隔布置的下壓筋（2）。所述的上壓筋（3）間隔布置有五條，所述的下壓筋（2）間隔布置有四條。它克服了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，由于要保證零件固定強(qiáng)度，零件設(shè)計(jì)材料使用強(qiáng)度高，其安裝配合孔尺寸精度高，生產(chǎn)加工比較困難，控制和加工成本高的缺點(diǎn)。本發(fā)明通過在汽車燈座支撐板上增加壓筋，就可以采用低強(qiáng)度材料，降低材料成本，增加加工的可操作性，質(zhì)量更好保證，降低控制成本。
【專利說明】汽車燈座支撐板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件，更具體地說它是一種汽車燈座支撐板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燈座支撐板作為汽車燈固定裝配的安裝部品，其形狀復(fù)雜，精度要求高，重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.25mm，孔位置度公差要求控制在±0.1mm。零件在安裝過程中對(duì)于定位要求很高，必須保證裝配精度。但是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，由于要保證零件固定強(qiáng)度，零件設(shè)計(jì)材料使用強(qiáng)度高，其安裝配合孔尺寸精度高，生產(chǎn)加工比較困難，控制和加工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種汽車燈座支撐板，該汽車燈座支撐板可以改善加工強(qiáng)度，可操作性，可有效提升工作效率，降低成本。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下措施來達(dá)到的:汽車燈座支撐板，其特征在于它包括本體，位于本體上端間隔布置的上壓筋，和位于本體下端間隔布置的下壓筋。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述的上壓筋間隔布置有五條，所述的下壓筋間隔布置有四條。
[0006]本發(fā)明通過在汽車燈座支撐板上增加壓筋，就可以采用低強(qiáng)度材料，降低材料成本，增加加工的可操作性，質(zhì)量更好保證，降低控制成本。其工藝方案不需要增加的情況下，就可以降低零件成本，提高零件質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0009]參見圖1可知:本發(fā)明汽車燈座支撐板，其特征在于它包括本體1，位于本體I上端間隔布置的上壓筋3，和位于本體I下端間隔布置的下壓筋2。所述的上壓筋3間隔布置有五條，所述的下壓筋2間隔布置有四條。
[0010]本發(fā)明通過在汽車燈座支撐板本體上增加翻邊上的壓筋，使零件在減小材料強(qiáng)度的情況下，滿足零件強(qiáng)度要求，成本降低，零件質(zhì)量提高，工作提高效率且零件裝配位置準(zhǔn)確。
[0011]其它未詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車燈座支撐板，其特征在于它包括本體(I)，位于本體(I)上端間隔布置的上壓筋(3)，和位于本體(I)下端間隔布置的下壓筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈座支撐板，其特征在于所述的上壓筋(3)間隔布置有五條，所述的下壓筋(2)間隔布置有四條。
【文檔編號(hào)】B60Q1/00GK103832318SQ201210488529
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月26日
【發(fā)明者】徐毓哲, 李智勤, 陳雄 申請(qǐng)人:武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司