一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成以及現(xiàn)有翻斗車無相關(guān)檢測設(shè)備，翻斗車在行駛過程中出現(xiàn)貨物脫落時駕駛?cè)藛T不易發(fā)現(xiàn)的問題。該尾板自開的監(jiān)測型翻斗車的翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
【專利說明】 一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車。
【背景技術(shù)】
[0002]翻斗車在進行傾倒作業(yè)時，需要將翻斗車廂尾部的擋板打開，現(xiàn)有的翻斗車一般多采用插銷的形式對擋板進行限制，這樣導(dǎo)致在傾倒作業(yè)進行之前，必須人工打開擋板，上端面安裝轉(zhuǎn)軸的需要采用輔助裝置將擋板頂緊使其保持開啟狀態(tài)，甚至不采用任何輔助裝置而依靠裝載在翻斗車廂內(nèi)部的物料自身重力將擋板推開，或直接將擋板拆除再進行安裝，自動化程度過低。
[0003]同時，翻斗車在行駛過程中由于車速和路況等因素的影響，可能導(dǎo)致裝載的貨物脫落，而由于駕駛?cè)藛T處于駕駛室內(nèi)，視線無法達到駕駛室后側(cè)的翻斗車廂內(nèi)，貨物脫落后不易發(fā)現(xiàn)；從翻斗車廂兩側(cè)脫落的貨物，駕駛?cè)藛T可以通過后視鏡看到，但需實時觀察，而從翻斗車廂尾部脫落的貨物，駕駛?cè)藛T在不轉(zhuǎn)彎的前提下無法發(fā)現(xiàn)，因此，脫落的貨物不但可能造成尾隨車輛事故發(fā)生，也可能導(dǎo)致翻斗車主的貨物損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車，主要解決了現(xiàn)有翻斗車廂尾部的擋板開啟方式需人工或輔助工具才能完成以及現(xiàn)有翻斗車無相關(guān)檢測設(shè)備，翻斗車在行駛過程中出現(xiàn)貨物脫落時駕駛?cè)藛T不易發(fā)現(xiàn)的問題。
[0005]本發(fā)明的具體技術(shù)解決方案如下:
[0006]該尾板自開的監(jiān)測型翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
[0008]1、本發(fā)明采用液壓驅(qū)動裝置實現(xiàn)了尾部擋板的自動開啟，同時增加了保護板防止物料污染液壓驅(qū)動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0009]2、本發(fā)明增設(shè)了電子稱重裝置、監(jiān)控器和報警裝置，翻斗車在行駛過程中如果出現(xiàn)貨物脫落，監(jiān)控器控制報警裝置及時提醒駕駛員，避免了損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖明細如下:
[0012]1-底盤；2_翻斗車廂；21_尾部擋板；22_兩側(cè)擋板；6_保護板；7_液壓驅(qū)動裝置；9-電子稱重裝置；11-報警裝置；13_監(jiān)控裝置。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述:
[0014]該翻斗車包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，使用時，只需開啟液壓驅(qū)動裝置即可完成對尾部擋板的打開或閉合，避免了人工作業(yè)費時費力的問題。
[0015]液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，活動連接的目的主要是應(yīng)對需要將尾部擋板拆除進行傾倒作業(yè)的情況，同時，翻斗車廂兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板，保護板的大小應(yīng)以確保液壓驅(qū)動裝置運動至任何位置時均不予傾倒的物料相接觸。
[0016]同時，底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接；當(dāng)貨物裝載完成后，電子稱重裝置測得貨物重量并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器得到重量數(shù)值后顯示，駕駛?cè)藛T根據(jù)重量數(shù)值以及貨物類型進行門限值的設(shè)定；翻斗車行駛過程中，電子沉重裝置實時測重并發(fā)送至監(jiān)控器，監(jiān)控器實時與門限值進行對比，當(dāng)?shù)陀陂T限值時，則認為貨物脫落，監(jiān)控器觸發(fā)報警裝置進行報警，提醒駕駛?cè)藛T貨物脫落。
【權(quán)利要求】
1.一種尾板自開的監(jiān)測型翻斗車，包括底盤和設(shè)置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，其特征在于:所述翻斗車廂兩側(cè)的擋板靠近尾部擋板的端部設(shè)置有用于開啟尾部擋板的液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置一端與兩側(cè)的擋板端部固定連接，另一端與尾部擋板活動連接，所述兩側(cè)的擋板端部還設(shè)置有用于避免物料飛濺至液壓驅(qū)動裝置導(dǎo)致其損壞的保護板；所述底盤與翻斗車廂之間設(shè)置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)控器一端連接，監(jiān)控器另一端與設(shè)置在駕駛室內(nèi)的報警裝置連接。
【文檔編號】B60P1/26GK103847583SQ201210499857
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】劉健 申請人:陜西朗威國際商務(wù)有限公司