專(zhuān)利名稱：踏步鎖止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鎖止器，具體涉及一種踏步鎖止器。
背景技術(shù)：
眾所周知，國(guó)家和社會(huì)大力提倡客車(chē)安全，現(xiàn)有的客車(chē)安全門(mén)離地面較高，為了提高安全性，在客車(chē)門(mén)口安裝伸縮踏步，在安全門(mén)開(kāi)啟后伸縮踏步伸出，在安全門(mén)口和地面之間形成一級(jí)臺(tái)階，方便疏散；現(xiàn)有的伸縮踏步由踏步泵驅(qū)動(dòng)，踏步泵收縮時(shí)氣壓低于O. 3MPa或無(wú)氣壓踏步泵就會(huì)下垂導(dǎo)致踏步泵撞擊損壞，或踏步泵伸展時(shí)氣壓低于O. 3MPa或無(wú)氣壓踏步泵就會(huì)伸展無(wú)力或下垂導(dǎo)致乘客誤踏身體受摔傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種踏步鎖止器，鎖止器安裝在氣缸兩端進(jìn)氣和排氣口，當(dāng)氣壓小于O. 3MPa時(shí)，鎖止器自動(dòng)鎖住氣缸兩端進(jìn)氣和排氣口，避免踏步泵下垂現(xiàn)象，保障人身安全。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是該鎖止器包括閥體、閥座、底座、閥桿、活塞和換向閥芯，閥體的上方連接閥座，閥體的下方連接底座，閥體左右兩側(cè)分別設(shè)進(jìn)氣端口和排氣端口，閥座的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞，閥座上開(kāi)貫通式的氣嘴，氣嘴內(nèi)安裝換向閥芯，換向閥芯連接在活塞的頂端，閥體的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿，閥桿的頂端連接活塞的底端，閥桿的底端套裝彈簧，底座的軸向中心安裝螺釘，經(jīng)螺釘、彈簧將閥桿安裝在閥體的軸向中心腔內(nèi)，閥體和閥座上設(shè)相互貫通的兩條氣通，氣道的一端連通閥體的進(jìn)氣端口或排氣端口，氣道的另一端連通氣嘴，整體構(gòu)成鎖止器。當(dāng)氣壓大于O. 3MPa時(shí),換向閥芯不起作用，由氣壓推動(dòng)活塞，活塞推動(dòng)閥桿，自動(dòng)開(kāi)通，控制氣缸；當(dāng)氣壓小于O. 3MPa時(shí)，閥桿推動(dòng)活塞，換向閥芯起作用，自動(dòng)鎖住氣嘴，使進(jìn)氣端口、排氣端口保持鎖止。本發(fā)明利用鎖止器自動(dòng)鎖住氣缸，使氣缸保持定位，實(shí)現(xiàn)踏步泵鎖止，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，自動(dòng)控制，運(yùn)行穩(wěn)定。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1活塞，2換向閥芯，3氣嘴，4閥座，5閥體，6排氣端口，7底座，8螺釘，9彈簧，10閥桿，11進(jìn)氣端口，12氣道。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，該鎖止器包括閥體5、閥座4、底座7、閥桿10、活塞I和換向閥芯2，閥體5的上方連接閥座4，閥體5的下方連接底座7，閥體5左右兩側(cè)分別設(shè)進(jìn)氣端口 11和排氣端口 6，閥座4的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞1，閥座4上開(kāi)貫通式的氣嘴3，氣嘴3內(nèi)安裝換向閥芯2，換向閥芯2連接在活塞I的頂端，閥體5的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿10，閥桿10的頂端連接活塞I的底端，閥桿10的底端套裝彈簧9，底座7的軸向中心安裝螺釘8，經(jīng)螺釘
8、彈簧9將閥桿10安裝在閥體5的軸向中心腔內(nèi)，閥體5和閥座4上設(shè)相互貫通的兩條氣通12，氣道12的一端連通閥體5的進(jìn)氣端口 11或排氣端口 6，氣道12的另一端連通氣嘴3，整體構(gòu)成鎖止器。當(dāng)氣壓大于O. 3MPa時(shí)，換向閥芯2不起作用，由氣壓推動(dòng)活塞1，活塞I推動(dòng)閥桿10，自動(dòng)開(kāi)通，控制氣缸；當(dāng)氣壓小于O. 3MPa時(shí)，閥桿10推動(dòng)活塞1，換向閥芯2起作用，自動(dòng)鎖住氣嘴3，使進(jìn)氣端口 11、排氣端口 6保持鎖止。
權(quán)利要求
1.踏步鎖止器，其特征是該鎖止器包括閥體(5)、閥座(4)、底座(7)、閥桿(10)、活塞(I)和換向閥芯(2)，閥體(5)的上方連接閥座(4)，閥體(5)的下方連接底座(7)，閥體(5) 左右兩側(cè)分別設(shè)進(jìn)氣端口(11)和排氣端口(6)，閥座(4)的軸向中心腔內(nèi)安裝活塞(1)，閥座(4)上開(kāi)貫通式的氣嘴(3)，氣嘴(3)內(nèi)安裝換向閥芯(2)，換向閥芯(2)連接在活塞(I) 的頂端，閥體(5)的軸向中心腔內(nèi)安裝閥桿(10)，閥桿(10)的頂端連接活塞(I)的底端， 閥桿(10)的底端套裝彈簧(9)，底座(7)的軸向中心安裝螺釘(8)，經(jīng)螺釘(8)、彈簧(9)將閥桿(10)安裝在閥體(5)的軸向中心腔內(nèi)，閥體(5)和閥座(4)上設(shè)相互貫通的兩條氣通 (12)，氣道(12)的一端連通閥體(5)的進(jìn)氣端口(11)或排氣端口(6)，氣道(12)的另一端連通氣嘴(3 )，整體構(gòu)成鎖止器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)踏步鎖止器，閥體(5)的上下方分別連接閥座(4)和底座(7)，閥體(5)側(cè)設(shè)進(jìn)氣端口(11)和排氣端口(6)，閥座(4)內(nèi)安裝活塞(1)，閥座(4)上氣嘴(3)，氣嘴(3)內(nèi)安裝換向閥芯(2)，換向閥芯(2)連接活塞(1)頂端，底座(7)上螺釘(8)將閥桿(10)安裝在閥體(5)內(nèi)，閥桿(10)頂端連接活塞(1)底端，閥體(5)和閥座(4)上設(shè)貫通的兩條氣通(12)，氣道(12)一端連通閥體(5)進(jìn)氣端口(11)或排氣端口(6)，氣道(12)另一端連通氣嘴(3)，整體構(gòu)成鎖止器。本發(fā)明利用鎖止器使氣缸保持定位，實(shí)現(xiàn)踏步泵鎖止，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，自動(dòng)控制，運(yùn)行穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B60R3/02GK103010109SQ20121053095
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者溫鵬, 彭趙飛 申請(qǐng)人:淮安市久泰汽車(chē)零部件制造有限公司