專(zhuān)利名稱(chēng)：一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)油箱，具體涉及一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱。
背景技術(shù)：
目前各大媒體都有報(bào)道，大貨車(chē)放置在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)一個(gè)晚上，竟會(huì)有30余輛汽車(chē)的油箱蓋被撬開(kāi)，偷走的燃油價(jià)值數(shù)萬(wàn)元以上。燃油被盜走后不僅帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，而且造成汽車(chē)中途難以行走。目前，汽車(chē)油箱的安裝方式主要分為外漏式和內(nèi)藏式兩種，一般的大型客貨車(chē)，盛油比較多的油箱，安裝都是外漏式的，但由于沒(méi)有防盜裝置，里面的油料很容易被人盜走，為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們只得用鎖把油箱蓋鎖于箱體上，這樣他人就不能隨意取下油箱蓋盜取油箱內(nèi)的油料，但還是經(jīng)常有將鎖砸壞后從油箱內(nèi)盜取油料的事情發(fā)生。本發(fā)明人在先申請(qǐng)的專(zhuān)利一種防盜油箱，專(zhuān)利號(hào)分別為201220407692. 8、201210292752. 0、201220407540. 8，這些專(zhuān)利中都提出了對(duì)油箱口進(jìn)行改進(jìn)，較好地解決了燃油被盜的難題，但它們的共同缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)的加油管道未能穿過(guò)油箱口，僅在油箱加油口內(nèi)打孔空間太小，致使加油的油道不暢，快速加油時(shí)燃油會(huì)因受阻回流，從加油口溢出造成浪費(fèi)和危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)了一種加油通道順暢且具有防盜功能的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道、油箱口和油箱主體，其特征在于所述加油主管道的一端固定于油箱主體上，另一端向上傾斜，所述的油箱口連接于加油主管道的中部。本發(fā)明所述的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，其特征在于所述的油箱口延伸至加油主管道與油箱主體的交接處，并且在油箱口與油箱主體的相連處的油箱壁上打有孔。本發(fā)明所述的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，其特征在于所述的油箱口延伸至加油主管道與油箱主體的交接處，并且在交接處設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)板。本發(fā)明所述的加油主管道與油箱口相連處設(shè)有向上仰起的導(dǎo)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，加油主管道穿過(guò)原有油箱口，向前有一段延伸，它更有效地防止了偷油者利用吸油膠管插入油箱內(nèi)部盜取燃油，加裝加油主管道導(dǎo)向板后，更使吸油膠管插入油箱內(nèi)部變?yōu)椴豢赡?。同時(shí)使加油通道最大化，避免了加油時(shí)燃油回流由加油口溢出。加油主管道若采用矩形空腔，則油箱口也須采用矩形空腔與之配套。加油主管道加油口處亦可還原成圓形方便油箱蓋的鎖固。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本發(fā)明的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說(shuō)明1、加油主管道，2、油箱口，3、油箱主體，4、導(dǎo)板。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例。實(shí)施例1
一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道1、油箱口 2和油箱主體3，所述加油主管道I的一端固定于油箱主體3上，另一端向上傾斜，所述的油箱口 2連接于加油主管道I的中部。實(shí)施例2
一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道1、油箱口 2和油箱主體3，所述的油箱口 2延伸至加油主管道I與油箱主體3的交接處，并且在油箱口 2與油箱主體3的相連處的油箱壁上打有孔。實(shí)施例3
一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道1、油箱口 2和油箱主體3，所述的油箱口 2延伸至加油主管道I與油箱主體3的交接處，并且在交接處設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)板4。本發(fā)明所述的加油主管道I與油箱口 2相連處設(shè)有向上仰起的導(dǎo)板4。與現(xiàn)有技術(shù)相比，加油主管道穿過(guò)原有油箱口，向前有一段延伸，它更有效地防止了偷油者利用吸油膠管插入油箱內(nèi)部盜取燃油，加裝加油主管道導(dǎo)向板后，更使吸油膠管插入油箱內(nèi)部變?yōu)椴豢赡?。同時(shí)使加油通道最大化，避免了加油時(shí)燃油回流由加油口溢出。加油主管道若采用矩形空腔，則油箱口也須采用矩形空腔與之配套。加油主管道加油口處亦可還原成圓形方便油箱蓋的鎖固。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道、油箱口和油箱主體，其特征在于所述加油主管道的一端固定于油箱主體上，另一端向上傾斜，所述的油箱口連接于加油主管道的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，其特征在于所述的油箱口延伸至加油主管道與油箱主體的交接處，并且在油箱口與油箱主體的相連處的油箱壁上打有孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，其特征在于所述的油箱口延伸至加油主管道與油箱主體的交接處，并且在交接處設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，其特征在于所述的加油主管道與油箱口相連處設(shè)有向上仰起的導(dǎo)板。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱。本發(fā)明的技術(shù)方案要點(diǎn)為一種設(shè)有炮塔形加油口的防盜油箱，包括加油主管道、油箱口和油箱主體，所述加油主管道的一端固定于油箱主體上，另一端向上傾斜，所述的油箱口連接于加油主管道的中部。本發(fā)明不但加油通道順暢而且具有防盜功能。
文檔編號(hào)B60K15/04GK103010007SQ201210553988
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者王飛飛, 韓志超, 劉廣朝, 李一達(dá), 馬村 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院