專利名稱：車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，尤其涉及一種安裝在汽車(chē)中能夠在帶有兒童駕車(chē)出行時(shí)及時(shí)提醒兒童安全座椅使用情況的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員駕駛汽車(chē)過(guò)程時(shí)，不用過(guò)度將注意力集中在保護(hù)兒童安全上，提高了駕車(chē)的安全性和舒適度，解決了駕駛員行車(chē)的后顧之憂。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，極大地方便了用戶的出行。汽車(chē)的出現(xiàn)，改變了人們的生活習(xí)慣和生活規(guī)律，提高了人們的工作效率。當(dāng)汽車(chē)做為家用交通工具時(shí)，兒童乘車(chē)的安全性成為一項(xiàng)重要議題，為此，汽車(chē)研發(fā)者對(duì)汽車(chē)做出很多改進(jìn)，并開(kāi)發(fā)一系列的兒童安全座椅供汽車(chē)的用戶選擇。但對(duì)于汽車(chē)駕駛員而言，當(dāng)駕駛汽車(chē)時(shí)，希望將更多注意力放在駕駛本身上，以避免不必要的交通事故發(fā)生，但帶有孩子出行時(shí)，又難免不會(huì)將注意力持續(xù)放在孩子身上，觀察孩子是否坐在兒童安全座椅上，兒童安全座椅是否完全卡到汽車(chē)車(chē)座上，以及車(chē)速給孩子帶來(lái)的沖擊和影響，這樣，分散了注意力，為交通的安全帶來(lái)了隱患。因此，需要一種安裝在汽車(chē)中的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，根據(jù)對(duì)汽車(chē)車(chē)速和兒童重量的檢測(cè)，兒童安全座椅的使用情況，自動(dòng)選擇是否對(duì)兒童乘車(chē)情況進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，這樣，在正常情況時(shí)是沒(méi)有語(yǔ)音報(bào)警的，駕駛員可以放心駕駛，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)提醒駕駛員進(jìn)行駕駛調(diào)整或兒童安全座椅的調(diào)節(jié)，在保障了孩子人身安全的同時(shí)，保障了汽車(chē)行駛本身的安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種安裝在汽車(chē)中的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，使得用戶在行車(chē)環(huán)境下不必忙于時(shí)刻觀察車(chē)載兒童的安全情況，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，方便了用戶的出行。根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種安裝在汽車(chē)中的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，包括車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊、無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊和控制器，控制器分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，并根據(jù)車(chē)速檢測(cè)模塊、重量檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果和兒童安全座椅的使用情況控制音頻播放模塊的音頻播放和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊的數(shù)據(jù)發(fā)送。更具體地，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)進(jìn)一步包括車(chē)速檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)汽車(chē)行駛速度，在汽車(chē)行駛速度大于等于設(shè)定車(chē)速閾值時(shí)，發(fā)出高速控制信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)行駛速度恢復(fù)到設(shè)定車(chē)速閾值以內(nèi)時(shí)，發(fā)出低速控制信號(hào)，其中所述設(shè)定車(chē)速閾值為開(kāi)始對(duì)坐在車(chē)中的兒童造成安全隱患的速度；兒童安全座椅，卡在汽車(chē)的車(chē)座上，具有將兒童固定在其上的安全帶；重量檢測(cè)模塊，安裝在汽車(chē)的車(chē)座下，用于檢測(cè)車(chē)座承載的重量，當(dāng)車(chē)座承載的重量大于等于設(shè)定重量閾值時(shí)，發(fā)出存在乘客控制信號(hào)，當(dāng)車(chē)座承載的重量小于設(shè)定重量閾值時(shí)，發(fā)出無(wú)乘客控制信號(hào)，其中所述設(shè)定重量閾值為判斷出車(chē)座上有人的重量；存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)安全聲音文件、警報(bào)聲音文件供選擇播放；音頻播放模塊，接收來(lái)自存儲(chǔ)器的聲音文件并播放與所述聲音文件相應(yīng)的音頻內(nèi)容；無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊，內(nèi)嵌有3G數(shù)據(jù)通信模塊，將無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送到目的網(wǎng)絡(luò)或目的手機(jī)上，所述目的網(wǎng)絡(luò)是汽車(chē)所屬單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭W(wǎng)絡(luò)，所述目的手機(jī)是汽車(chē)駕駛員的親屬或單位聯(lián)系人的手機(jī)；控制器，分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、存儲(chǔ)器、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的高速控制信號(hào)且接收到重量檢測(cè)模塊發(fā)出的存在乘客控制信號(hào)時(shí)，檢測(cè)兒童安全座椅是否卡住汽車(chē)的車(chē)座以及安全帶是否將兒童固定，如果兒童安全座椅卡住汽車(chē)的車(chē)座且安全帶將兒童固定，則將存儲(chǔ)器中的安全聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，否則將存儲(chǔ)器中的警報(bào)聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的低速控制信號(hào)或重量檢測(cè)模塊發(fā)出的無(wú)乘客控制信號(hào)時(shí)，停止音頻播放模塊的音頻播放；其中，當(dāng)音頻播放模塊播放警報(bào)聲音文件時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊將相應(yīng)的警報(bào)信息無(wú)線發(fā)送出去，當(dāng)音頻播放模塊播放安全聲音文件或停止音頻播放時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊進(jìn)入休眠模式。更具體地，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述兒童安全座椅的安全帶是按兒童體型設(shè)計(jì)的，適用于身高140cm以下以及體重36kg以下的兒童。更具體地，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述車(chē)速檢測(cè)模塊是磁電式車(chē)速傳感器、霍爾式車(chē)速傳感器、光電式車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器中的一種。更具體地，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述重量檢測(cè)模塊通過(guò)測(cè)量座椅乘員的質(zhì)量獲得壓力來(lái)檢測(cè)車(chē)座承載的重量。


以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方案進(jìn)行描述，其中圖1根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案示出的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施例方式下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖1示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方案的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖。其中被安裝在汽車(chē)中的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)包括車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊、存儲(chǔ)器、無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊和控制器，所述控制器分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊、存儲(chǔ)器和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，存儲(chǔ)器與音頻播放模塊連接。其中，車(chē)速檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)汽車(chē)行駛速度，在汽車(chē)行駛速度大于等于設(shè)定車(chē)速閾值時(shí)，發(fā)出高速控制信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)行駛速度恢復(fù)到設(shè)定車(chē)速閾值以內(nèi)時(shí)，發(fā)出低速控制信號(hào)，其中所述設(shè)定車(chē)速閾值為開(kāi)始對(duì)坐在車(chē)中的兒童造成安全隱患的速度；兒童安全座椅，卡在汽車(chē)的車(chē)座上，具有將兒童固定在其上的安全帶；重量檢測(cè)模塊，安裝在汽車(chē)的車(chē)座下，用于檢測(cè)車(chē)座承載的重量，當(dāng)車(chē)座承載的重量大于等于設(shè)定重量閾值時(shí)，發(fā)出存在乘客控制信號(hào)，當(dāng)車(chē)座承載的重量小于設(shè)定重量閾值時(shí)，發(fā)出無(wú)乘客控制信號(hào)，其中，所述設(shè)定重量閾值為判斷出車(chē)座上有人的重量；存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)安全聲音文件、警報(bào)聲音文件供選擇播放；音頻播放模塊，接收來(lái)自存儲(chǔ)器的聲音文件并播放與所述聲音文件相應(yīng)的音頻內(nèi)容；無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊，內(nèi)嵌有3G數(shù)據(jù)通信模塊，將無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送到目的網(wǎng)絡(luò)或目的手機(jī)上，所述目的網(wǎng)絡(luò)是汽車(chē)所屬單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭W(wǎng)絡(luò)，所述目的手機(jī)是汽車(chē)駕駛員的親屬或單位聯(lián)系人的手機(jī)；控制器，分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、存儲(chǔ)器、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的高速控制信號(hào)且接收到重量檢測(cè)模塊發(fā)出的存在乘客控制信號(hào)時(shí)，檢測(cè)兒童安全座椅是否卡住汽車(chē)的車(chē)座以及安全帶是否將兒童固定，如果兒童安全座椅卡住汽車(chē)的車(chē)座且安全帶將兒童固定，則將存儲(chǔ)器中的安全聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，否則將存儲(chǔ)器中的警報(bào)聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的低速控制信號(hào)或重量檢測(cè)模塊發(fā)出的無(wú)乘客控制信號(hào)時(shí)，停止音頻播放模塊的音頻播放；其中，當(dāng)音頻播放模塊播放警報(bào)聲音文件時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊將相應(yīng)的警報(bào)信息無(wú)線發(fā)送出去，當(dāng)音頻播放模塊播放安全聲音文件或停止音頻播放時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊進(jìn)入休眠模式。其中，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述兒童安全座椅的安全帶是按兒童體型設(shè)計(jì)的，適用于身高140cm以下以及體重36kg以下的兒童。汽車(chē)兒童安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設(shè)計(jì)，安裝在汽車(chē)內(nèi)，能有效提高兒童乘車(chē)安全的座椅，歐洲強(qiáng)制性執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ECE R44/03的定義是能夠固定到機(jī)動(dòng)車(chē)輛上，帶有卡扣的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)。兒童安全座椅也可與附加裝置如可攜式童車(chē)、嬰兒提藍(lán)、輔助性座椅或碰撞防護(hù)物等組合而成。在汽車(chē)碰裝或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。另外，兒童安全座椅對(duì)于帶有孩子出行的駕駛員來(lái)說(shuō)是必需的，這是因?yàn)椋?、車(chē)輛內(nèi)的安全帶都是按成人設(shè)計(jì)的，僅適用于身高140cm、體重36kg以上的兒童，對(duì)于身高體形發(fā)展尚未健全的兒童來(lái)說(shuō)，若只使用車(chē)上安全帶，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，安全帶有可能對(duì)兒童造成肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險(xiǎn)，反而會(huì)傷害寶寶脆弱的頸部，根本起不到安全功能；2、所以對(duì)于4歲及18公斤以上的兒童仍建議搭配汽車(chē)座椅乘坐使用；3、根據(jù)實(shí)際研究，當(dāng)汽車(chē)以時(shí)速50km車(chē)速發(fā)生碰撞時(shí)，父母懷抱中的寶寶會(huì)以自身體重的30倍的沖擊力沖出，這種突如其來(lái)的沖擊力，對(duì)父母而言，是無(wú)法在一瞬間可以立即反映處理的，即使是再?gòu)?qiáng)壯的手臂，寶寶都可能撞上擋風(fēng)玻璃的危險(xiǎn)，根據(jù)美國(guó)高速公路交通安全局(NHTSA)的統(tǒng)計(jì)使用安全座椅可以將沖撞意外事故中孩子的死亡率降低71%，根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)未安裝汽車(chē)座椅的嬰童致死率比安裝汽車(chē)座椅的要高出8倍，受傷率為3倍；4、根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)未安裝汽車(chē)座椅的嬰童致死率比安裝汽車(chē)座椅的要高出8倍，受傷率為3倍；5、中國(guó)正在成為一個(gè)汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)正在逐漸走進(jìn)家庭，兒童座椅必不可少。其中，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述車(chē)速檢測(cè)模塊是磁電式車(chē)速傳感器、霍爾式車(chē)速傳感器、光電式車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器中的一種。所述車(chē)速檢測(cè)模塊用于實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)行駛速度，以便于其他設(shè)備用于進(jìn)行與車(chē)速相關(guān)的其他操作。另外，以下對(duì)磁電式車(chē)速傳感器、霍爾式車(chē)速傳感器、光電式車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行介紹。磁電式車(chē)速傳感器通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成，磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的，輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比(車(chē)速)，信號(hào)的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個(gè)同步脈沖信號(hào)來(lái)確定觸發(fā)電火時(shí)間或燃油噴射時(shí)刻的。霍爾式車(chē)速傳感器，主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，他還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中，由一個(gè)幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)。光電式車(chē)速傳感器，由帶孔的轉(zhuǎn)盤(pán)兩個(gè)光導(dǎo)體纖維，一個(gè)發(fā)光二極管，一個(gè)作為光傳感器的光電三極管組成，一個(gè)以光電三極管為基礎(chǔ)的放大器為發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦或點(diǎn)火模塊提供足夠功率的信號(hào)，光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)(開(kāi)關(guān)脈沖)，發(fā)光二極管透過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)上的孔照到光電二極管上實(shí)現(xiàn)光的傳遞與接收。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，通常利用曲軸位置傳感器來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并輸出來(lái)實(shí)現(xiàn)的，用于燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、動(dòng)力傳動(dòng)控制等。車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速并將檢測(cè)結(jié)果輸出電子處理單元，主要是的作用是在汽車(chē)制動(dòng)的控制和驅(qū)動(dòng)控制這兩方面。其中，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)中，所述重量檢測(cè)模塊通過(guò)測(cè)量座椅乘員的質(zhì)量獲得壓力來(lái)檢測(cè)車(chē)座承載的重量。具體地，重量檢測(cè)模塊檢測(cè)車(chē)輛座位上乘員的壓力，以決定是否啟用或禁用車(chē)輛儀表盤(pán)展開(kāi)回路。重量檢測(cè)模塊由安裝在汽車(chē)座墊底部的電子控制模塊和傳感器總成、線束和乘客安全氣囊啟用/解除指示裝置組成。采用本發(fā)明的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了攜帶兒童的安全出行，無(wú)需駕駛員頻繁關(guān)注前排或后排兒童安全情況，自動(dòng)提供警報(bào)或安全信息供駕駛員參考，保障了駕駛員對(duì)行車(chē)本身的關(guān)注，從而減少交通事故的發(fā)生，在提高汽車(chē)智能化程度的同時(shí)，保證了行車(chē)的安全。可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，然而上述實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明。對(duì)于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，包括車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊、無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊和控制器，控制器分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，并根據(jù)車(chē)速檢測(cè)模塊、重量檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果和兒童安全座椅的使用情況控制音頻播放模塊的音頻播放和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊的數(shù)據(jù)發(fā)送。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，所述車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)進(jìn)一步包括車(chē)速檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)汽車(chē)行駛速度，在汽車(chē)行駛速度大于等于設(shè)定車(chē)速閾值時(shí)，發(fā)出高速控制信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)行駛速度恢復(fù)到設(shè)定車(chē)速閾值以內(nèi)時(shí)，發(fā)出低速控制信號(hào)，其中所述設(shè)定車(chē)速閾值為開(kāi)始對(duì)坐在車(chē)中的兒童造成安全隱患的速度；兒童安全座椅，卡在汽車(chē)的車(chē)座上，具有將兒童固定在其上的安全帶；重量檢測(cè)模塊，安裝在汽車(chē)的車(chē)座下，用于檢測(cè)車(chē)座承載的重量，當(dāng)車(chē)座承載的重量大于等于設(shè)定重量閾值時(shí)，發(fā)出存在乘客控制信號(hào)，當(dāng)車(chē)座承載的重量小于設(shè)定重量閾值時(shí)， 發(fā)出無(wú)乘客控制信號(hào)，其中所述設(shè)定重量閾值為判斷出車(chē)座上有人的重量；存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)安全聲音文件、警報(bào)聲音文件供選擇播放；音頻播放模塊，接收來(lái)自存儲(chǔ)器的聲音文件并播放與所述聲音文件相應(yīng)的音頻內(nèi)容；無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊，內(nèi)嵌有3G數(shù)據(jù)通信模塊，將無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)送到目的網(wǎng)絡(luò)或目的手機(jī)上，所述目的網(wǎng)絡(luò)是汽車(chē)所屬單位內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)或當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭W(wǎng)絡(luò)，所述目的手機(jī)是汽車(chē)駕駛員的親屬或單位聯(lián)系人的手機(jī)；控制器，分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、存儲(chǔ)器、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的高速控制信號(hào)且接收到重量檢測(cè)模塊發(fā)出的存在乘客控制信號(hào)時(shí)，檢測(cè)兒童安全座椅是否卡住汽車(chē)的車(chē)座以及安全帶是否將兒童固定，如果兒童安全座椅卡住汽車(chē)的車(chē)座且安全帶將兒童固定，則將存儲(chǔ)器中的安全聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，否則將存儲(chǔ)器中的警報(bào)聲音文件發(fā)送到音頻播放模塊進(jìn)行播放，當(dāng)接收到車(chē)速檢測(cè)模塊發(fā)出的低速控制信號(hào)或重量檢測(cè)模塊發(fā)出的無(wú)乘客控制信號(hào)時(shí)，停止音頻播放模塊的音頻播放；其中，當(dāng)音頻播放模塊播放警報(bào)聲音文件時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊將相應(yīng)的警報(bào)信息無(wú)線發(fā)送出去，當(dāng)音頻播放模塊播放安全聲音文件或停止音頻播放時(shí)，控制器控制無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊進(jìn)入休眠模式。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，其中所述兒童安全座椅的安全帶是按兒童體型設(shè)計(jì)的，適用于身高140cm以下以及體重36kg以下的兒童。
4.如權(quán)利要求2所述的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，其中所述車(chē)速檢測(cè)模塊是磁電式車(chē)速傳感器、霍爾式車(chē)速傳感器、光電式車(chē)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器中的一種。
5.如權(quán)利要求2-4所述的車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，其中所述重量檢測(cè)模塊通過(guò)測(cè)量座椅乘員的質(zhì)量獲得壓力來(lái)檢測(cè)車(chē)座承載的重量。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)載兒童安全保障系統(tǒng)，包括車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊、無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊和控制器，控制器分別與車(chē)速檢測(cè)模塊、兒童安全座椅、重量檢測(cè)模塊、音頻播放模塊和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊連接，并根據(jù)車(chē)速檢測(cè)模塊、重量檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果和兒童安全座椅的使用情況控制音頻播放模塊的音頻播放和無(wú)線數(shù)據(jù)傳送模塊的數(shù)據(jù)發(fā)送。通過(guò)本發(fā)明，對(duì)帶有兒童出行的汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，解決了兒童的安全問(wèn)題，避免車(chē)速過(guò)快或急剎車(chē)給兒童帶來(lái)的傷害，保證汽車(chē)駕駛員將注意力更多集中在駕駛本身。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK103043003SQ20121056865
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者朱佩芬 申請(qǐng)人:朱佩芬