專利名稱：一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛的檢測(cè)系統(tǒng)及方法，尤其涉及一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部的空氣壓強(qiáng)?，F(xiàn)在很多車胎沖入的不是空氣。對(duì)于這些非空氣的輪胎，胎壓的要求比較嚴(yán)格。而對(duì)于沖入空氣的輪胎，胎壓的要求和四季的變換有相互的關(guān)系。此外，胎壓與車的性能還有緊密的聯(lián)系，比如舒適度、運(yùn)載量等。并且胎壓還會(huì)影響車胎的使用壽命。胎壓過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷，會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損；氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。在現(xiàn)有的胎壓的檢測(cè)方法中，大多是依靠駕駛?cè)藛T的操作經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行觀察和判另Ij，具有較大的誤差。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種自動(dòng)化程度高的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述的現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的技術(shù)中缺乏自動(dòng)化檢測(cè)胎壓的系統(tǒng)及方法。本發(fā)明提供的一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法，包括設(shè)于車架上的輪胎、壓力傳感器、中央控制器和顯示器，所述壓力傳感器設(shè)于所述輪胎的內(nèi)部，所述壓力傳感器與所述中央控制器連接，所述中央控制器與所述顯示器連接。在本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施方式中，所述壓力傳感器通過無線收發(fā)裝置與所述中央控制器連接。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)于所述輪胎內(nèi)，所述溫度傳感器與所述中央控制器連接。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，所述中央控制器中還設(shè)有用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，還包括輸入裝置，所述輸入裝置與所述中央控制器連接。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，所述輸入裝置設(shè)于所述顯示器的表面。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述中央控制器連接。
在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，所述報(bào)警裝置包括聲音報(bào)警裝置和光線報(bào)警裝置。在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施方式中，所述報(bào)警裝置設(shè)于所述顯示器的表面。應(yīng)用上述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟
步驟1，將壓力傳感器安裝至車架上的輪胎的內(nèi)部；
步驟2，將壓力傳感器與中央控制器連接；
步驟3，將壓力傳感器測(cè)量的壓力值傳遞至中央控制器；
步驟4，將顯示器與中央控制器連接；
步驟5，通過中央控制器將壓力傳感器傳遞的壓力傳遞至顯示器，并通過顯示器進(jìn)行顯
/Jn o本發(fā)明的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和制作方便，使用和安裝也較為簡(jiǎn)便?？梢宰詣?dòng)獲取車胎的壓力的溫度等數(shù)據(jù)，便于駕駛?cè)藛T操作車輛，防止危險(xiǎn)發(fā)生。


圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的顯示器的顯示結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做具體闡釋。如圖1中所示的本發(fā)明的實(shí)施例的一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法，包括設(shè)于車架上的輪胎1、壓力傳感器2、中央控制器3和顯示器4。壓力傳感器2設(shè)于輪胎I的內(nèi)部，壓力傳感器2與中央控制器3連接，中央控制器3與顯示器4連接。本發(fā)明的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和制作方便，使用和安裝也較為簡(jiǎn)便。可以自動(dòng)獲取車胎的壓力的溫度等數(shù)據(jù)，便于駕駛?cè)藛T操作車輛，防止危險(xiǎn)發(fā)生。如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，壓力傳感器2通過無線收發(fā)裝置與中央控制器3連接，以方便檢測(cè)系統(tǒng)的安裝。如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，還包括溫度傳感器5，溫度傳感器5設(shè)于輪胎內(nèi)，溫度傳感器5與中央控制器3連接，以檢測(cè)車胎內(nèi)的溫度。此外，如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，中央控制器3中還設(shè)有用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器6，方便使用者調(diào)取數(shù)據(jù)和輸入?yún)⒖紨?shù)值。優(yōu)選還包括輸入裝置7。輸入裝置7與中央控制器3連接，便于用戶輸入?yún)⒖紨?shù)值。并優(yōu)選輸入裝置7設(shè)于顯示器4的表面。如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，還包括報(bào)警裝置8。報(bào)警裝置8與中央控制器3連接，當(dāng)傳感器檢測(cè)數(shù)值達(dá)到報(bào)警數(shù)值后，報(bào)警裝置從而發(fā)出報(bào)警，提醒使用者。優(yōu)選報(bào)警裝置8包括聲音報(bào)警裝置和光線報(bào)警裝置。并優(yōu)選報(bào)警裝置8設(shè)于顯示器4的表面。在本發(fā)明的實(shí)施例中，優(yōu)選顯示器設(shè)有觸摸屏，并優(yōu)選輸入裝置7和報(bào)警裝置8均設(shè)于觸摸屏上。應(yīng)用上述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟
步驟1，將壓力傳感器安裝至車架上的輪胎的內(nèi)部； 步驟2，將壓力傳感器與中央控制器連接；
步驟3，將壓力傳感器測(cè)量的壓力值傳遞至中央控制器；
步驟4，將顯示器與中央控制器連接；
步驟5，通過中央控制器將壓力傳感器傳遞的壓力傳遞至顯示器，并通過顯示器進(jìn)行顯示。本發(fā)明的實(shí)施例的方法簡(jiǎn)便易行，容易操作。在本發(fā)明的實(shí)施例中，中央控制器中設(shè)有控制軟件，實(shí)現(xiàn)由胎壓方面進(jìn)行報(bào)警判斷傳輸給中央控制器，再由中央控制器通過串口將報(bào)警信息傳輸給控制軟件最后由控制軟件進(jìn)行顯示器界面上的變化顯示。本發(fā)明適用于6輪、8輪及10輪的商用車輪胎以及車輛的前、后備胎。具有Bar、ps1、KPar、F、°C等單位符號(hào)，可選擇顯示以適應(yīng)不同車型的匹配。胎壓標(biāo)準(zhǔn)值及溫度值可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)定。顯示器設(shè)于車輛終端的顯示屏的一級(jí)界面有相應(yīng)的胎壓功能按鍵，點(diǎn)擊胎壓功能按鍵，轉(zhuǎn)跳到胎壓監(jiān)控界面(二級(jí)界面)，從而進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)頁面，在監(jiān)測(cè)無報(bào)警過程中，可以顯示其他界面，但當(dāng)發(fā)生異常報(bào)警，將強(qiáng)制進(jìn)入壓力監(jiān)控頁面。如圖2中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，顯示器的顯示信息中包括基本信息9、檢測(cè)值10、報(bào)警符號(hào)11和顯示壓力較低的快漏符號(hào)12?；拘畔?內(nèi)的數(shù)值作為用戶的參考值，根據(jù)不同車型的標(biāo)準(zhǔn)壓力、溫度值而變化；檢測(cè)值10為傳感器的實(shí)時(shí)的檢測(cè)值，根據(jù)傳感器的發(fā)送數(shù)據(jù)更新。在不同的狀態(tài)下有不同的顯示模式
1，正常檢測(cè)無報(bào)警顯示模式在正常狀態(tài)下，報(bào)警符號(hào)11、快漏符號(hào)12不顯示，壓力及溫度數(shù)據(jù)為白色字體，各個(gè)輪胎壓力及溫度值同時(shí)顯示。2，壓力異常(高壓、低壓)報(bào)警模式
發(fā)生壓力異常的輪胎位置數(shù)值變?yōu)榧t色并產(chǎn)生閃爍提醒，同時(shí)報(bào)警符號(hào)11點(diǎn)亮，如多輪同時(shí)發(fā)生壓力異常，則相應(yīng)輪胎位置數(shù)值都同時(shí)變?yōu)榧t色并閃爍，并發(fā)出報(bào)警聲。3，溫度異常(高溫)報(bào)警模式
發(fā)生溫度異常的輪胎位置數(shù)值變?yōu)榧t色并產(chǎn)生閃爍提醒，同時(shí)報(bào)警符號(hào)11點(diǎn)亮，如多輪同時(shí)發(fā)生溫度異常，則相應(yīng)輪胎位置數(shù)值都同時(shí)變?yōu)榧t色并閃爍，并發(fā)出報(bào)警聲。4，快漏報(bào)警模式快漏符號(hào)12點(diǎn)亮，紅色顯示并閃爍，相應(yīng)輪胎位置壓力值紅色顯示但不閃爍，在只有快漏報(bào)警模式下，報(bào)警符號(hào)11不點(diǎn)亮；如果多個(gè)輪胎同時(shí)發(fā)生快漏報(bào)警，則相應(yīng)輪胎位置顯示數(shù)值變?yōu)榧t色，并發(fā)出報(bào)警聲。5，故障情況模式I)開始接收信號(hào)，在接收過程中丟失信號(hào)，所顯示輪胎位置壓力及溫度值顯示為_，，顏色為紅色，報(bào)警及快漏符號(hào)不顯示，并發(fā)出報(bào)警聲；2)在通電時(shí)就未接收到信號(hào)，所顯示輪胎符號(hào)變?yōu)榧t色，壓力及溫度值顯示為_，，顏色為藍(lán)色，報(bào)警符號(hào)11出現(xiàn)(紅色)；
6，一輪多種情況報(bào)警模式單個(gè)輪胎發(fā)生的多種報(bào)警，總結(jié)起來，就是前面介紹的幾個(gè)單個(gè)報(bào)警的疊加，所以某個(gè)輪胎如果發(fā)生了多種報(bào)警，則相應(yīng)的各個(gè)報(bào)警標(biāo)志都會(huì)顯示，相應(yīng)的輪胎及其顯示值顏色也會(huì)變成紅色，并發(fā)出報(bào)警聲。7，多輪多種情況報(bào)警模式多個(gè)輪胎發(fā)生的多種報(bào)警，總結(jié)起來，就是前面介紹的幾個(gè)單個(gè)報(bào)警的疊加，并且有一個(gè)以上輪胎發(fā)生異常報(bào)警，所以多個(gè)輪胎如果發(fā)生了多種報(bào)警，則相應(yīng)的各個(gè)報(bào)警標(biāo)志都會(huì)顯示，相應(yīng)的輪胎及其顯示值顏色也會(huì)變成紅色，并發(fā)出報(bào)警聲。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)于車架上的輪胎、壓力傳感器、中央控制器和顯示器，所述壓力傳感器設(shè)于所述輪胎的內(nèi)部，所述壓力傳感器與所述中央控制器連接，所述中央控制器與所述顯示器連接。
2.如權(quán)利要求1所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感器通過無線收發(fā)裝置與所述中央控制器連接。
3.如權(quán)利要求2所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)于所述輪胎內(nèi)，所述溫度傳感器與所述中央控制器連接。
4.如權(quán)利要求3所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制器中還設(shè)有用于儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器。
5.如權(quán)利要求4所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括輸入裝置，所述輸入裝置與所述中央控制器連接。
6.如權(quán)利要求5所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入裝置設(shè)于所述顯不器的表面。
7.如權(quán)利要求6所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述中央控制器連接。
8.如權(quán)利要求7所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置包括聲音報(bào)警裝置和光線報(bào)警裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置設(shè)于所述顯不器的表面。
10.應(yīng)用如權(quán)利要求1所述的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟 步驟1，將壓力傳感器安裝至車架上的輪胎的內(nèi)部； 步驟2，將壓力傳感器與中央控制器連接； 步驟3，將壓力傳感器測(cè)量的壓力值傳遞至中央控制器； 步驟4，將顯示器與中央控制器連接； 步驟5，通過中央控制器將壓力傳感器傳遞的壓力傳遞至顯示器，并通過顯示器進(jìn)行顯/Jn o
全文摘要
本發(fā)明提供的一種商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法，包括設(shè)于車架上的輪胎、壓力傳感器、中央控制器和顯示器，所述壓力傳感器設(shè)于所述輪胎的內(nèi)部，所述壓力傳感器與所述中央控制器連接，所述中央控制器與所述顯示器連接。方法包括將壓力傳感器安裝至車架上的輪胎的內(nèi)部；將壓力傳感器與中央控制器連接；將壓力傳感器測(cè)量的壓力值傳遞至中央控制器；將顯示器與中央控制器連接；通過中央控制器將壓力傳感器傳遞的壓力傳遞至顯示器，并通過顯示器進(jìn)行顯示。本發(fā)明的商用車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作和制作方便，使用和安裝也較為簡(jiǎn)便?？梢宰詣?dòng)獲取車胎的壓力的溫度等數(shù)據(jù)，便于駕駛?cè)藛T操作車輛，防止危險(xiǎn)發(fā)生。
文檔編號(hào)B60C23/20GK103057362SQ20121058258
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者尹占威, 郭正光, 楊杰, 張亮, 馬國(guó)輝, 萬家駒 申請(qǐng)人:上海航盛實(shí)業(yè)有限公司