專利名稱：多段式汽車座椅靠背的制作方法
多段式汽車座椅靠背技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用于汽車座椅使駕駛和乘坐(以下簡稱駕駛和乘坐為駕乘人員)人員更舒適一直以來，汽車座椅是保證駕乘人員安全、提供舒適駕乘環(huán)境最有效、最直接有力的辦法。在現(xiàn)有汽車中座椅以被賦予了更多、更舒心、更立體的功能及樣式以滿足駕乘人員多種多樣的需求。但在應(yīng)對人體的正常生理彎曲方面還有不足。通過觀察及自身使用，我發(fā)現(xiàn)當駕駛?cè)藛T在駕車中只有背部以下的腰部是與座椅的靠背接觸的，肩部及以上部位仍是保持人體自然直立狀態(tài)的。這樣在長時間的駕駛過程中就會產(chǎn)生疲憊、酸痛感。而且由于后腦與座椅的后枕(汽車座椅上可調(diào)高低的腦枕)有一定距離當發(fā)生車禍時不能更好的保護人體后腦與頸部。本發(fā)明的多段式汽車座椅靠背，客服現(xiàn)有不足，進行大量改動，更好的為駕乘人員提供舒適、安全保障。多段式座椅靠背通過把座椅靠背分成幾段，段與段之間可以進行適當?shù)慕嵌日{(diào)整，來滿足正常人體生理彎曲，從而達到更舒適、更安全的目的。本品由以下優(yōu)點1、通過座椅靠背的角度調(diào)節(jié)使人體與靠背有更舒適、更大的接觸面積。達到乘坐舒適的目的。2、通過座椅靠背的角度調(diào)節(jié)使駕乘人員的后腦和后枕的距離更短或直接接觸，使車輛發(fā)生事故緊急停車時后枕更夠更好的保護駕乘人員的腦部安全。3、充分考慮座椅的舒適度、安全性能更人性化。4、利用現(xiàn)有技術(shù)進行連接，使各部可以自由轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。5、利用現(xiàn)有技術(shù)進行座椅設(shè)計制造，使其在現(xiàn)有舒適度、安全性、美觀、可靠的基礎(chǔ)上制作達到多段式座椅靠背的功能用途。


附圖1傳統(tǒng)汽車座椅略圖 圖1附圖2多段式座椅靠背模擬角度調(diào)節(jié) 圖2附圖3多段式座椅靠背模擬角度調(diào)節(jié) 圖3。
權(quán)利要求
1.由普通汽車座椅具備靠背多段可調(diào)節(jié)角度的功能。將座椅靠背分為上、下兩端或上、中、下三段或多段式，其段與段之間可用現(xiàn)有技術(shù)進行角度調(diào)節(jié)以適應(yīng)人體正常生理彎曲，可以使人體背部時刻更舒適的背靠在座椅上。一達到駕駛、乘坐人員更舒適、更安全的行車目的。如權(quán)利要求所示，只要對現(xiàn)有汽車座椅靠背進行改進，使靠背可以自由適應(yīng)人體生理彎曲。簡單可分為上(A)、中⑶、下(C)三段。如圖2所示。參照圖2、圖3可以更清楚表達在研制多段式汽車座椅靠背中要達到座椅與人體背部更舒適的全面接觸最終達到安全舒適的目的。
全文摘要
多段式汽車座椅靠背，將現(xiàn)有汽車座椅靠背分成多段，各段與段之間可用自由轉(zhuǎn)動，進行角度調(diào)節(jié)。最終達到可以使駕駛員以及乘坐人員的背部可以更舒服的靠在座椅靠背上。
文檔編號B60N2/64GK103029609SQ20121059196
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者任鵬飛 申請人:任鵬飛