專利名稱：汽車底盤懸掛限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車配件，尤其涉及一種用于汽車底盤懸掛系統(tǒng)的限位裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)輕量化的逐步發(fā)展，各種新式汽車懸掛逐步適應(yīng)于不同類型的汽 車，這就要求底盤懸掛的限位機構(gòu)走向新型、針對性較強的趨勢。為了適用不同車型尤其是 專用汽車底盤懸掛的限位需求，需要一種新的限位方式。傳統(tǒng)懸掛幾乎沒有限位裝置，或者 通過其他部位如車架與車橋之間被動接觸達(dá)到間接的限位作用，底盤懸掛部件和整車的使 用壽命大大降低，增加了汽車的維修成本。
由于不同汽車的用途和使用路況不同，采用無限位機構(gòu)或者其他部件間接限位已 經(jīng)不能有效保護(hù)汽車懸掛產(chǎn)品部件，滿足不了汽車專業(yè)用途的需求。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，限位效果好的汽車底盤懸掛限 位裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是汽車底盤懸掛限位裝置，汽車底盤懸 掛包括懸掛上連接體和懸掛下連接體，所述懸掛上連接體上固定安裝有上過渡連接件，所 述懸掛下連接體上固定安裝有下過渡連接件，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間 設(shè)有至少一個連接限位部件。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有一個 連接限位部件，所述連接限位部件位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有 兩個連接限位部件，所述連接限位部件分別位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有 兩個連接限位部件，所述連接限位部件并列位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有四個 連接限位部件，所述連接限位部件兩兩并列且分別位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接限位部件為柔性限位帶。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述柔性限位帶為滌綸帶或者尼龍帶。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接限位部件為剛性限位部件。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剛性限位部件為鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲。
由于采用了上述技術(shù)方案，汽車底盤懸掛限位裝置，汽車底盤懸掛包括懸掛上連 接體和懸掛下連接體，所述懸掛上連接體上固定安裝有上過渡連接件，所述懸掛下連接體 上固定安裝有下過渡連接件，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有至少一個連 接限位部件；當(dāng)然，所述上過渡連接件也可以直接設(shè)置在汽車車架上，所述下過渡連接件可 以直接安裝在汽車車橋上；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以適應(yīng)于不同車型，尤其以專用汽車效果最佳，可以降低汽車底盤懸掛部件的損壞率，降低維修成本。


以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中圖1是本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A向剖視圖；圖3是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中B-B向剖視圖；圖5是本發(fā)明實施例三的剖視圖；圖6是本發(fā)明實施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中C-C向剖視圖；圖8是本發(fā)明實施例五的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8中D-D向剖視圖；圖10是本發(fā)明實施例六的剖視圖；圖11本發(fā)明實施例七的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_懸掛上連接體；2_懸掛下連接體；3_上過渡連接件；4_下過渡連接件；5_柔 性限位帶；6-剛性限位部件。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的 方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到， 在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修 正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
實施例一如圖1和圖2所示，汽車底盤懸掛限位裝置，汽車底盤懸掛包括懸掛上連接體I和懸掛 下連接體2，所述懸掛上連接體I上固定安裝有上過渡連接件3，所述懸掛下連接體2上固 定安裝有下過渡連接件4，所述上過渡連接件3和所述下過渡連接件4可以采用標(biāo)準(zhǔn)件、鑄 造件、板焊件或機加工剛性件等。所述上過渡連接件3和所述下過渡連接件4之間設(shè)有一 個連接限位部件，所述連接限位部件為柔性限位帶5，例如滌綸帶或者尼龍帶；所述連接限 位部件位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)。
采用滌綸帶或者尼龍帶作為連接限位部件，不僅是因為滌綸帶或者尼龍帶具有很 強的韌性，不易磨損，滌綸帶或者尼龍帶柔軟易裝配，而且滌綸帶或者尼龍帶成本低，能夠 降低使用成本。
所述上過渡連接件3也可以直接設(shè)置在汽車車架上，所述下過渡連接件4可以直 接安裝在汽車車橋上。
實施例二 本實施例與實施例一基本相同，不同之處在于如圖3和圖4所示，所述連接限位部件 位于所述汽車底盤懸掛的外側(cè)。
實施例三本實施例與實施例一基本相同，不同之處在于如圖5所示，所述所述上過渡連接件3和所述下過渡連接件4之間設(shè)有兩個連接限位部件，所述連接限位部件分別位于所述汽車 底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。本實施例中，使用兩套限位機構(gòu)，其性能更加穩(wěn)固，可以保證平穩(wěn) 準(zhǔn)確地限位。
實施例四本實施例與實施例一基本相同，不同之處在于如圖6和圖7所示，所述連接限位部件 為剛性限位部件6，可以采用鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲。
采用鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲作為連接限位部件，不僅是因為鏈條、鋼絲繩、 鋼絲帶或者鐵絲等具有很強的韌性，不易磨損，而且鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲易取材， 成本低，能夠降低使用成本。
實施例五本實施例與實施例二基本相同，不同之處在于如圖8和圖9所示，所述連接限位部件 為剛性限位部件6，可以采用鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲。
實施例六本實施例與實施例三基本相同，不同之處在于如圖10所示，所述連接限位部件為剛 性限位部件6，可以采用鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲。
實施例七本實施例與實施例六基本相同，不同之處在于如圖11所示，所述上過渡連接件3和所 述下過渡連接件4之間設(shè)有四個連接限位部件，所述連接限位部件兩兩并列且分別位于所 述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
在本實施例中，汽車底盤懸掛的兩側(cè)均設(shè)有兩套連接限位裝置，能夠承受很大的 沖擊力，使汽車可以在復(fù)雜坑洼的道路上行駛；良好的限位性能保護(hù)了汽車的其他部件，延 長了汽車的使用壽命。
本發(fā)明的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明 限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描 述實施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理 解本發(fā)明從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
權(quán)利要求
1.汽車底盤懸掛限位裝置，汽車底盤懸掛包括懸掛上連接體和懸掛下連接體，其特征在于所述懸掛上連接體上固定安裝有上過渡連接件，所述懸掛下連接體上固定安裝有下過渡連接件，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有至少一個連接限位部件。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有一個連接限位部件，所述連接限位部件位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有兩個連接限位部件，所述連接限位部件分別位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有兩個連接限位部件，所述連接限位部件并列位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有四個連接限位部件，所述連接限位部件兩兩并列且分別位于所述汽車底盤懸掛的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。
6.如權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述連接限位部件為柔性限位帶。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述柔性限位帶為滌綸帶或者尼龍帶。
8.如權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述連接限位部件為剛性限位部件。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車底盤懸掛限位裝置，其特征在于所述剛性限位部件為鏈條、鋼絲繩、鋼絲帶或者鐵絲。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車底盤懸掛限位裝置，汽車底盤懸掛包括懸掛上連接體和懸掛下連接體，所述懸掛上連接體上固定安裝有上過渡連接件，所述懸掛下連接體上固定安裝有下過渡連接件，所述上過渡連接件和所述下過渡連接件之間設(shè)有至少一個連接限位部件；當(dāng)然，所述上過渡連接件也可以直接設(shè)置在汽車車架上，所述下過渡連接件可以直接安裝在汽車車橋上；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以適應(yīng)于不同車型，尤其以專用汽車效果最佳，可以降低汽車底盤懸掛部件的損壞率，降低維修成本。
文檔編號B60G99/00GK103057379SQ20121059372
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者張磊 申請人:山東美晨科技股份有限公司