車輛座椅裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛座椅裝置(10a；10b)、特別是兒童座椅裝置，具有至少一個(gè)頭部支撐單元(12a)和/或至少一個(gè)座罩單元(14a；14b)以及至少一個(gè)墊肩單元(16a；16b)。為了實(shí)現(xiàn)高度舒適提出了，墊肩單元(16a；16b)與頭部支撐單元(12a)和/或座罩單元(14a；14b)直接連接。
【專利說明】車輛座椅裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1的前序部分所述的車輛座椅裝置、特別是兒童座椅裝置，其具有至少一個(gè)頭部支撐單元和/或至少一個(gè)座罩單元以及至少一個(gè)墊肩單元。
【背景技術(shù)】
[0002]為了在機(jī)動(dòng)車中運(yùn)送兒童，德國法律規(guī)定，當(dāng)兒童在12歲以下，其身高小于1.50m時(shí)，在運(yùn)送期間要使用兒童座椅。兒童座椅被設(shè)置用于在發(fā)生碰撞時(shí)通過下述方式提高兒童的安全性:一方面兒童由于兒童座椅占據(jù)加高的座椅位置，其中他們可以通過安全帶來固定，并且另一方面由于兒童座椅的外殼提供了額外的撞擊保護(hù)。此外已知，附加地使用墊肩單元，其支撐兒童的肩部，并形成用于安全帶的支撐面，從而安全帶不會(huì)切入兒童的皮膚中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明涉及一種車輛座椅裝置、特別是兒童座椅裝置，其具有至少一個(gè)頭部支撐單元和/或至少一個(gè)座罩單元以及至少一個(gè)墊肩單元。“車輛座椅裝置”尤其應(yīng)理解成一種裝置，該裝置設(shè)置成:附加地應(yīng)用于車輛座椅和/或兒童座椅并且與其共同作用。特別是，該車輛座椅裝置不同于車輛座椅和/或兒童座椅的集成構(gòu)件、如車輛座椅和/或兒童座椅的靠背等，并且優(yōu)選地，即使在可能地取下車輛座椅裝置之后，車輛座椅和/或兒童座椅仍能起作用?！邦^部支撐單元”特別是應(yīng)理解成一種單元，該單元被設(shè)置用于特別是確保在至少兩個(gè)彼此相反的方向上側(cè)向地支撐頭部，而且為此其特別是具有至少兩個(gè)側(cè)向的側(cè)墊。優(yōu)選地，該頭部支撐單元附加地用于將頭部支撐在其后側(cè)上，并為此優(yōu)選具有靠背墊。在此，該側(cè)墊和該靠背墊可以由分開的部件形成，然而特別優(yōu)選地它們一體構(gòu)成并且形成U形。“一體地”特別是應(yīng)理解成:至少材料配合的(stoffschliissig)連接,例如通過粘結(jié)過程和/或?qū)τ诒绢I(lǐng)域技術(shù)人員來說合理的其它過程；和/或有利地理解成一件式形成，例如通過由一共同的材料件來制造。優(yōu)選地，由一件制成的單元具有一共同的罩子。“設(shè)置”特別是應(yīng)理解成專門配置、設(shè)計(jì)和/或布置?！白謫卧碧貏e是應(yīng)理解成一種單元，該單元被設(shè)置用于:張緊到另一個(gè)單元上并至少部分地覆蓋另一個(gè)單元。該座罩單元優(yōu)選形成最后的表面。該座罩單元優(yōu)選至少部分地由一種材料制成?！皦|肩單元”特別是應(yīng)理解成一種單元，該單元被設(shè)置成在肩部區(qū)域中能進(jìn)行支撐，更確切地說特別是相對(duì)于車輛安全帶進(jìn)行支撐，從而該安全帶不貼靠在皮膚和/或衣服上并且切入皮肉內(nèi)。為此，該墊肩單元優(yōu)選具有一用于安全帶的容納區(qū)域。該墊肩單元優(yōu)選包括至少兩個(gè)墊肩部件，它們被設(shè)置用于進(jìn)行支撐，并且其中在每個(gè)肩部上分別設(shè)置至少一個(gè)墊肩部件?！皦|肩部件”特別是應(yīng)理解成一種至少基本上長形的部件，該部件被設(shè)置成能夠支撐在肩部上和防止頸部靠在安全帶上?！爸辽倩旧祥L形的”特別是應(yīng)理解成一種部件，其中沿縱向方向的最大長度至少是沿垂直于縱向方向的方向的最大長度兩倍，有利地至少是5倍并且優(yōu)選至少是10倍。
[0004]提出了，該墊肩單元與頭部支撐單元和/或座罩單元直接連接?！爸苯舆B接”特別是應(yīng)理解成，該墊肩單元借助于固定單元直接固定在頭部支撐單元和/或座罩單元上，其中在墊肩單元和頭部支撐單元和/或座罩單元彼此直接固定時(shí)，該墊肩單元和該頭部支撐單元和/或該座罩單元可以固定在一共同連接件上，該連接件是該墊肩單元和/或該頭部支撐單元和/或該座罩單元的構(gòu)件，例如墊肩單元的使兩個(gè)墊肩部件彼此連接的構(gòu)件，和/或該墊肩單元與該頭部支撐單元和/或該座罩單元一體構(gòu)成。特別是，墊肩單元和頭部支撐單元和/或座罩單元的直接連接不同于墊肩單元和頭部支撐單元和/或座罩單元在支撐支架的不同支撐件上和/或兒童座椅的不同部件上的連接。特別是，墊肩單元在一不同于安全帶的單元上與該頭部支撐單元和/或座罩單元固定。尤其可以實(shí)現(xiàn)墊肩單元的穩(wěn)定的固定和較高的座椅舒適度。
[0005]此外提出了，該墊肩單元可拆卸地與頭部支撐單元和/或座罩單元連接?！翱刹鹦兜剡B接”特別是應(yīng)理解成，該墊肩單元被設(shè)置成基本上無損壞地從頭部支撐單元和/或座罩單元拆下。該墊肩單元優(yōu)選被設(shè)置用于能夠在拆下之后重新與頭部支撐單元和/或座罩單元連接?！爸辽倩旧蠠o損壞地拆下”特別是應(yīng)理解成，在拆下之后仍保持墊肩單元的功能。該墊肩單元優(yōu)選具有至少一個(gè)可拆卸的固定單元，例如粘扣帶、拉鎖或者按扣。在使用墊肩單元時(shí)特別是可以實(shí)現(xiàn)高的靈活性。
[0006]此外提出了，該墊肩單元與頭部支撐單元和/或座罩單元一體構(gòu)成。優(yōu)選地，該墊肩單元和該頭部支撐單元和/或該座罩單元由一共同的布料段和/或泡沫材料段、例如一段共同的記憶泡沫制成。特別是可以實(shí)現(xiàn)墊肩單元的穩(wěn)定的固定。
[0007]此外提出了，該頭部支撐單元被設(shè)置成可拆卸地集成到車輛座椅中?！翱刹鹦兜丶伞碧貏e是應(yīng)理解成，該頭部支撐單元可拆卸地與兒童座椅連接，在集成狀態(tài)中與車輛座椅形成一功能單元，并且在拆下頭部支撐單元之后，頭部支撐單元和車輛座椅仍處于能起作用的狀態(tài)中。特別是可以通過頭部支撐單元的更換可能性，實(shí)現(xiàn)頭部支撐單元的簡單的可更換性，并且使兒童座椅簡單地適合于不同乘客。
[0008]此外提出了，該頭部支撐單元具有至少一個(gè)固定器件，該固定器件被設(shè)置用于將頭部支撐單元固定在車輛座椅中。例如，該固定器件可以由粘扣帶、螺栓元件或者滑動(dòng)引導(dǎo)部形成。該固定器件可以設(shè)計(jì)成高度可調(diào)的，或者該頭部支撐單元固定在車輛座椅中一個(gè)單獨(dú)的確定位置內(nèi)。該固定器件特別是被設(shè)置成:克服一垂直于車輛座椅的靠背面起作用的力、例如在碰撞的情況下出現(xiàn)的加速力來固定該頭部支撐單元。有利地可以將該頭部支撐單元可靠地固定在車輛座椅中。
[0009]此外提出了，所述墊肩單元具有一在至少一個(gè)橫向于墊肩單元的縱向長度延伸的平面中封閉的或者說包圍的(geschlossen)、用于安全帶的容納區(qū)域?！叭菁{區(qū)域”特別是應(yīng)理解成一被設(shè)置用于容納安全帶的區(qū)域，該區(qū)域沿著至少I厘米、有利地至少5厘米并且優(yōu)選至少10厘米的縱向長度容納該安全帶，沿著該區(qū)域的主延伸方向引導(dǎo)安全帶，并使以至少一百八十度以上、優(yōu)選三百六十度包圍安全帶。特別是，該容納區(qū)域不同于在一構(gòu)件中用于安全帶的通孔，該安全帶可以被拉過該通孔，提給人員帶上該安全帶。該容納區(qū)域例如設(shè)計(jì)成夾板?！霸谥辽僖粋€(gè)橫向于墊肩單元的縱向長度延伸的平面中封閉的容納區(qū)域”特別是應(yīng)理解成一種容納區(qū)域，該容納區(qū)域在至少一個(gè)平面中在360度上由墊肩單元的材料來包圍。特別是，該墊肩單元被設(shè)置成，通過容納區(qū)域使位于車輛座椅中的人員完全與安全帶隔開，從而使安全帶不會(huì)接觸位于車輛座椅中的人員的皮膚。特別是能以高的座椅舒適度來實(shí)現(xiàn)安全帶在墊肩單元上的可靠引導(dǎo)。
[0010]此外提出了，在容納區(qū)域出布置至少一個(gè)帶引導(dǎo)部件?！皫б龑?dǎo)部件”特別是應(yīng)理解成一種部件，該部件被設(shè)置成在預(yù)先給定的走向中引導(dǎo)安全帶并且特別是防止安全帶扭轉(zhuǎn)。該帶引導(dǎo)部件例如可以設(shè)計(jì)成單獨(dú)的部件、例如可封閉的環(huán)形件，或設(shè)計(jì)成墊肩單元的、限定容納區(qū)域的特殊的成型部(Ausformung)。特別是能以較高的座椅舒適度來實(shí)現(xiàn)安全帶在墊肩單元上的可靠引導(dǎo)。
[0011 ] 此外提出了，所述墊肩單元具有一鎖緊機(jī)構(gòu)，其設(shè)置成橫向于所述墊肩單元的縱向長度無損壞地打開所述容納區(qū)域以用于插入安全帶。“無損壞地打開”特別是應(yīng)理解成這樣地打開容納區(qū)域，其中該容納區(qū)域然后可以在省略外部器件的情況下重新封閉。該鎖緊機(jī)構(gòu)例如可以由粘扣帶、拉鎖或按扣形成。特別是，該鎖緊機(jī)構(gòu)被設(shè)置用于最終使用者打開。該鎖緊機(jī)構(gòu)可以被設(shè)置成直接地機(jī)械地打開和/或通過經(jīng)由數(shù)據(jù)連接部的信號(hào)來打開，該數(shù)據(jù)連接部例如可以通過電纜或者無線地與車輛電子單元連接。特別是能實(shí)現(xiàn)安全帶的簡單固定。
[0012]此外提出了，所述墊肩單元具有至少一個(gè)間隔部件，其被設(shè)置用于使得所述墊肩單元的墊肩部件彼此以一預(yù)先給定的距離保持。例如該間隔部件由墊肩部件之間的帶子形成。特別是，可以使得墊肩部件緊貼到人員頸部上并且實(shí)現(xiàn)較高的座椅舒適度。
[0013]此外提出了，所述間隔部件以能調(diào)整的方式構(gòu)成?！耙阅苷{(diào)整的方式構(gòu)成”特別是應(yīng)理解成，該間隔部件具有一器件，借助該器件可以調(diào)節(jié)預(yù)先給定的距離。特別是可以實(shí)現(xiàn)該車輛座椅裝置與坐的人員相匹配。
[0014]此外提出了，所述間隔部件彈性地構(gòu)成?！皬椥缘貥?gòu)成”特別是應(yīng)理解成，該間隔部件由一種材料制成，該材料可以彈性地延伸了長度的至少1%、有利地至少2%、并且優(yōu)選至少5%。特別是，彈性構(gòu)成的間隔部件被設(shè)置用于，允許距離在小的范圍內(nèi)改變。特別是可以實(shí)現(xiàn)較高的座椅舒適度。
[0015]按照本發(fā)明的車輛座椅裝置特別是被設(shè)置用于使用在汽車中。該車輛座椅裝置原則上還可以使用在其它車輛、例如火車、公共汽車和飛機(jī)中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]其它優(yōu)點(diǎn)由下面的【專利附圖】

【附圖說明】給出。在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施方式。附圖、說明書和權(quán)利要求包含大量的特征組合。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以適宜地單獨(dú)考慮這些特征并且將其組成合理的其它組合。其中示出了:
[0017]圖1示出了按照本發(fā)明的車輛座椅裝置的示意圖；
[0018]圖2示出了具有車輛座椅裝置的車輛座椅；和
[0019]圖3示出了帶有可選擇的車輛座椅裝置的車輛座椅。
[0020]附圖標(biāo)記
[0021]IOa車輛座椅裝置
[0022]IOb車輛座椅裝置
[0023]12a頭部支撐單元
[0024]14a座罩單元
[0025]14b座罩單元[0026]16a墊肩單元
[0027]16b墊肩單元
[0028]18a墊肩部件
[0029]18b墊肩部件
[0030]20a車輛座椅
[0031]20b車輛座椅
[0032]22a安全帶
[0033]22b安全帶
[0034]24a容納區(qū)域
[0035]24b容納區(qū)域
[0036]26a鎖緊機(jī)構(gòu)
[0037]26b鎖緊機(jī)構(gòu)
[0038]28a 側(cè)墊
[0039]30a靠背墊
[0040]32a間隔部件
[0041]32b間隔部件
[0042]34a帶引導(dǎo)部件
[0043]34b帶引導(dǎo)部件
【具體實(shí)施方式】
[0044]圖1示出了由兒童座椅裝置形成的車輛座椅裝置10a。該車輛座椅裝置IOa包括頭部支撐單元12a和墊肩單元16a。車輛座椅裝置IOa被設(shè)置成裝入到由兒童座椅形成的車輛座椅20a中(圖2)。此外車輛座椅裝置IOa還包括座罩單元(Sitzbezugseinheit) 14a。座罩單元14a由紡織物制成、在車輛座椅20a的表面上張緊并形成車輛座椅20a的最后的表面。為了易于清洗車輛座椅20a，座罩單元14a可以被取下。
[0045]墊肩單元16a直接與頭部支撐單元12a相連接。墊肩單元16a與頭部支撐單元12a—體構(gòu)成，并與其由一共同的泡沫材料制成。替代地，該墊肩單元16a能夠可拆卸地與頭部支撐單元12a和/或座罩單元14a連接。墊肩單元16a具有兩個(gè)墊肩部件18a，它們分別被設(shè)置成布置在肩部上。墊肩單元16a具有間隔部件32a，其被設(shè)置成使墊肩單元16a的墊肩部件18a彼此以一預(yù)先給定的距離來保持。該間隔部件32a彈性構(gòu)成而且可以彈性伸展5%的長度。間隔部件32a設(shè)計(jì)成彈性帶，從而能夠在小的范圍內(nèi)改變距離并且可以避免對(duì)頸部的壓力。間隔部件32a可調(diào)整地構(gòu)成并且對(duì)此具有快速帶扣(Klickschnalle)，借助于該快速帶扣可以將間隔部件32a的部分元件不能移動(dòng)地夾緊。通過拉過快速帶扣可以調(diào)節(jié)墊肩部件18a之間的距離長度，并使車輛座椅裝置IOa適應(yīng)于坐的人員。頭部支撐單元12a有兩個(gè)側(cè)墊28a，它們?cè)O(shè)置在靠背墊30a的彼此相反的側(cè)面上并且被設(shè)置用于支持頭部。
[0046]車輛座椅裝置IOa的頭部支撐單元12a被設(shè)置成可拆卸地集成到車輛座椅20a中。頭部支撐單元12a具有未示出的布置在頭部支撐單元12a背側(cè)上的、由滑軌形成的固定器件，其被設(shè)置用于將頭部支撐單元12a固定車輛座椅20a中，并為此與安裝在車輛座椅裝置IOa的座罩單元14a上的滑動(dòng)引導(dǎo)部共同作用。通過設(shè)計(jì)成滑軌的固定器件，頭部支撐單元12a高度可調(diào)地固定在車輛座椅20a中。替代地，可以省略頭部支撐單元12a的固定器件，并且頭部支撐單元12a通過墊肩單元16a被固定在安全帶22a上。在這種情況下，頭部支撐單元12a例如可以通過可抽出的部件設(shè)計(jì)成高度可匹配的。因此，車輛座椅裝置IOa的頭部支撐單元12a和墊肩單元16a可以從座罩單元14a或者說車輛座椅20a被松開并且例如進(jìn)行更換。
[0047]墊肩單元16a具有在橫向于墊肩單元16a的縱向長度延伸的平面中封閉的、用于安全帶22a的兩個(gè)容納區(qū)域24a，其中容納區(qū)域24a分別布置在每個(gè)墊肩部件18a上。容納區(qū)域24a沿著5厘米縱向長度容納安全帶22a并且以三百六十度包圍安全帶22a。容納區(qū)域24a由墊肩部件18a的、形成夾板的兩個(gè)成型部(Ausformung)形成,其中在一個(gè)成型部的下側(cè)和在另一個(gè)成型部的上側(cè)分別設(shè)置粘扣帶(Klettverschluss)的部件。粘扣帶形成鎖緊機(jī)構(gòu)26a，其設(shè)置成橫向于墊肩單元16a的縱向長度無損壞地打開容納區(qū)域24a以用于插入安全帶22a。在由容納區(qū)域上部區(qū)域形成的插入?yún)^(qū)域上，每個(gè)容納區(qū)域24a都具有一設(shè)計(jì)成可封閉的環(huán)形件的帶引導(dǎo)部件34a。該安全帶22a穿過帶引導(dǎo)部件34a，并且然后被鎖緊，其中該帶引導(dǎo)部件34a緊貼在安全帶22a上并且防止安全帶22a扭轉(zhuǎn)。此外，車輛座椅20a具有兩個(gè)隙部，安全帶22a可以被引導(dǎo)穿過該隙部。通過將安全帶22a容置到容納區(qū)域24a中，通過墊肩單元16a使坐在車輛座椅20a中的人員完全與安全帶22a隔開。因此，安全帶22a不與坐在車輛座椅20a中的人員的皮膚接觸。
[0048]圖3示出了本發(fā)明的另一種實(shí)施方式。為了區(qū)分這些實(shí)施方式，圖1和2中的實(shí)施方式的附圖標(biāo)記中的字母“a”通過圖3實(shí)施方式的附圖標(biāo)記中的字母“b”來代替。圖3的【專利附圖】

【附圖說明】基本上限于與圖1和2的區(qū)別。關(guān)于相同保留的零件，參見圖1和2的【專利附圖】

【附圖說明】。
[0049]在一種替代的設(shè)計(jì)方案中，車輛座椅裝置IOb包括一直接與車輛座椅20b的座罩單元14b連接的墊肩單元16b。車輛座椅裝置IOb同樣包括墊肩單元16b的、形成夾板的成型部，其構(gòu)成用于安全帶22b的容納區(qū)域24b。在容納區(qū)域24b的插入?yún)^(qū)域上布置帶引導(dǎo)部件34b?？烧{(diào)整的彈性間隔部件32b被設(shè)置用于調(diào)整墊肩部件18b彼此間的距離。
【權(quán)利要求】
1.車輛座椅裝置、特別是兒童座椅裝置，具有至少一個(gè)頭部支撐單元(12a)和/或至少一個(gè)座罩單元(14a ;14b)以及至少一個(gè)墊肩單元(16a;16b), 其特征在于， 所述墊肩單元(16a;16b)與所述頭部支撐單元(12a)和/或所述座罩單元(14a;14b)直接連接。
2.按權(quán)利要求1所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述墊肩單元(16a ；16b)可拆卸地與所述頭部支撐單元(12a)和/或所述座罩單元(14a ；14b)連接。
3.按權(quán)利要求1所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述墊肩單元(16a ；16b)與所述頭部支撐單元(12a)和/或所述座罩單元(14a ；14b)一體構(gòu)成。
4.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述頭部支撐單元(12a)被設(shè)置成可拆卸地集成到車輛座椅(20a)中。
5.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述頭部支撐單元(12a)具有至少一個(gè)固定器件，所述固定器件被設(shè)置用于將所述頭部支撐單元(12a)固定在所述車輛座椅(20a)中。
6.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述墊肩單兀(16a;16b)具有一在至少一個(gè)橫向于墊肩單兀(16a;16b)的縱向長度延伸的平面中封閉的、用于安全帶(22a;22b)的容納區(qū)域(24a;24b)。
7.按權(quán)利要求6所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 在所述容納區(qū)域(24a ；24b)處布置至少一個(gè)帶引導(dǎo)部件(34a ；34b)。
8.至少按權(quán)利要求6所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述墊肩單兀(16a;16b)具有一鎖緊機(jī)構(gòu)(26a ;26b),其設(shè)置成橫向于所述墊肩單兀(16a ；16b)的縱向長度無損壞地打開所述容納區(qū)域(24a ;24b)以用于插入安全帶(22a;22b)。
9.按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述墊肩單元(16a;16b)具有至少一個(gè)間隔部件(32a ;32b)，其被設(shè)置用于使得所述墊肩單元(16a ；16b)的墊肩部件(18a ；18b)彼此以一預(yù)先給定的距離保持。
10.按權(quán)利要求9所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述間隔部件(32a;32b)以能調(diào)整的方式構(gòu)成。
11.按權(quán)利要求9或10所述的車輛座椅裝置， 其特征在于， 所述間隔部件(32a;32b)彈性地構(gòu)成。
12.車輛座椅、特別是兒童座椅，具有按上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛座椅裝置(10a ；10b)。
【文檔編號(hào)】B60N2/28GK103465806SQ201210599432
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月21日
【發(fā)明者】E·科普 申請(qǐng)人:瑞凱威兒童安全有限責(zé)任兩合公司