專利名稱：一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種農(nóng)用三輪車，更具體地說是涉及一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
隨著人民生活的日益提高，就是在農(nóng)村，房屋的建造也都是樓板式房頂?shù)?，因此，樓板的需求量很大，預(yù)制廠生產(chǎn)樓板往往供不應(yīng)求，在預(yù)制樓板的過程中，向樓板模中倒混凝土是ー個(gè)較大的工作量，目前，這種向樓板模中倒混凝土的エ序大都是采用人力小推車，不但工作效率低下，而且也很費(fèi)カ。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸 車。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車，包括車架體及車斗，車架體的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵通過皮帶傳動(dòng)連接，車架體的后部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的行走電機(jī)，在車架體上還設(shè)置有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)捻敹斯潭ㄔ谲嚩返牡酌妫嚩返酌娴淖笥覂蓚?cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的前后兩端各設(shè)置有插銷。本實(shí)用新型電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車的有益效果是I、由于該車采用電機(jī)為動(dòng)力，因此，節(jié)省了油料的成本，且無噪音，無污染；2、該車操作簡(jiǎn)單，操作人員無需進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，節(jié)省了人工成本；3、該車啟動(dòng)容易迅速，工作效率高，維修費(fèi)用低。

圖I是本實(shí)用新型電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的右視圖。圖中1.車架體，2.控制閥，3.液壓泵，4.輸入皮帶輪，5.皮帶，6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7.電瓶，8.液壓千斤頂，9.行走電機(jī)，10.旋轉(zhuǎn)軸，11.車斗，12.插銷，13.車輪軸，14.從動(dòng)鏈輪，15.主動(dòng)鏈輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車作進(jìn)ー步的描述圖I是本實(shí)用新型電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I的右視圖，圖中，該車車架體I的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和液壓泵3，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和液壓泵3固定在車架體I上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸上設(shè)置皮帶輪，液壓泵3上的輸入皮帶輪4通過皮帶5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)6上的皮帶輪連接，車架體I的后部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的行走電機(jī)9，在車架體I上還設(shè)置有液壓千斤頂8，液壓千斤頂8的下端固定在車架體I上，液壓千斤頂8的頂端固定在車斗11的底面，車斗11底面的左右兩側(cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸10，旋轉(zhuǎn)軸10的前后兩端各設(shè)置有插銷12，插銷12將車斗11與車架體I連接。使用時(shí)，啟動(dòng)行走電機(jī)9，該車即能向前行走。當(dāng)需要卸混凝土?xí)r，根據(jù)混凝土所卸的位置的不同，拔出車斗11左側(cè)的插銷12，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，通過控制閥2的控制，液壓泵3將油壓送到液壓千斤頂8上，液壓千斤頂9將車斗11頂起，車斗11繞著右側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，將車斗內(nèi)的混凝土倒入樓板模中。拔出車斗11右側(cè)的插銷12，液壓千斤頂9將車斗11頂起，車斗11則繞著左側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，將車斗內(nèi)的混凝土倒入樓板模中。 該車操作簡(jiǎn)單，無噪音，無污染，啟動(dòng)容易迅速，工作效率高，維修費(fèi)用低，解放了人力推車運(yùn)送混凝土的勞動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車，包括車架體及車斗，其特征在于車架體的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵通過皮帶傳動(dòng)連接，所述車架體的后部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的行走電機(jī)，在車架體上還設(shè)置有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)捻敹斯潭ㄔ谲嚩返牡酌?，車斗底面的左右兩?cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的 前后兩端各設(shè)置有插銷。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)混凝土運(yùn)輸車，包括車架體及車斗，車架體的中部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓泵通過皮帶傳動(dòng)連接，車架體的后部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的行走電機(jī)，在車架體上還設(shè)置有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)捻敹斯潭ㄔ谲嚩返牡酌?，車斗底面的左右兩?cè)分別設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸的前后兩端各設(shè)置有插銷。該車操作簡(jiǎn)單，無噪音，無污染，啟動(dòng)容易迅速，工作效率高，維修費(fèi)用低，解放了人力推車運(yùn)送混凝土的勞動(dòng)。
文檔編號(hào)B60P1/02GK202399981SQ20122000302
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月5日
發(fā)明者葉印軍 申請(qǐng)人:葉印軍