專利名稱：工程機(jī)械的燃料箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及能夠安裝大容量過(guò)濾器的工程機(jī)械的燃料箱。
背景技術(shù)：
工程機(jī)械的燃料箱公開(kāi)于專利文獻(xiàn)I (日本特開(kāi)2004-074991號(hào)公報(bào))中。該エ程機(jī)械的燃料箱存積向發(fā)動(dòng)機(jī)供給的燃料。該燃料箱與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)配管進(jìn)行連接，并在該配管配置有水分離器、泵及燃料過(guò)濾器。但是，專利文獻(xiàn)I中記載的燃料過(guò)濾器如上所述，配置在燃料箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間。因此，需要用于將燃料過(guò)濾器安裝在配管的中途的安裝空間。一般，由于在工程機(jī)械的車(chē)體上部配設(shè)有各種機(jī)器等，因此安裝空間變小的情況較多。從而，以往使用小容量(過(guò)濾面積小)的燃料過(guò)濾器。在使用這種小型燃料過(guò)濾器的情況下，由于在燃料狀況較差的區(qū)域，污 垢物等的不純物較多地混入燃料內(nèi)，因此導(dǎo)致過(guò)濾器過(guò)早地被篩眼堵塞，燃料過(guò)濾器的更換周期變快。雖然作為延長(zhǎng)更換周期的方法而考慮搭載大容量(過(guò)濾面積大)的燃料過(guò)濾器，但如上所述，在車(chē)體上部并沒(méi)有充分的空間，設(shè)置這種大容量的燃料過(guò)濾器比較困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是考慮了上述現(xiàn)有技術(shù)而提出的，其目的在于提供能夠設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器，由此能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器的更換周期的工程機(jī)械的燃料箱。為了達(dá)到上述目的，在方案一的實(shí)用新型中提供如下的工程機(jī)械的燃料箱，在具備用于存積燃料的箱主體和延伸至該箱主體內(nèi)的供油管道的工程機(jī)械的燃料箱中，其特征在于，具備過(guò)濾室，配置在上述供油管道內(nèi)并用于收放過(guò)濾上述燃料的燃料過(guò)濾器；以及更換ロ，貫通上述箱主體且相對(duì)于上述過(guò)濾室能夠?qū)⑸鲜鋈剂线^(guò)濾器取出和放入。另外，在方案ニ的實(shí)用新型中，其特征在干，上述供油管道包含供油ロ，該更換ロ兼用作該供油ロ。本實(shí)用新型具有如下效果。根據(jù)方案一的實(shí)用新型，由于燃料過(guò)濾器設(shè)置在向箱主體內(nèi)延伸的供油管道內(nèi)的過(guò)濾室內(nèi)，因此能夠使燃料過(guò)濾器不受工程機(jī)械的車(chē)體上部的安裝空間的限制地進(jìn)行配置。因此，能夠有效地利用箱主體內(nèi)的空間來(lái)設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器。因此，能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器的更換周期，能夠提高維護(hù)作業(yè)的效率。另外，由于能夠從更換ロ更換燃料過(guò)濾器，因此容易進(jìn)行利用更換ロ的燃料過(guò)濾器的更換，也容易將燃料過(guò)濾器設(shè)置在過(guò)濾室內(nèi)。根據(jù)方案ニ的實(shí)用新型，由于更換ロ兼用作供油ロ，因此能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)有效地利用箱主體內(nèi)的空間來(lái)設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器。因此，能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器的更換周期，能夠提高維護(hù)作業(yè)的效率。

[0010]圖I是表示具備本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱的工程機(jī)械的側(cè)視圖。圖2是本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱的立體圖。圖3是表示分離箱主體與燃料過(guò)濾器的狀態(tài)的立體圖。圖4是本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱的概略剖視圖。圖5是本實(shí)用新型的其他的工程機(jī)械的燃料箱的概略剖視圖。圖中I-液壓挖掘機(jī)(工程機(jī)械)，2-下部行駛體，4-旋轉(zhuǎn)輪，6-上部旋轉(zhuǎn)體，8-駕駛室， 9_作業(yè)裝置，10-起重臂，12-#, 14-鏟斗，16-發(fā)動(dòng)機(jī)室，18-配重，19-箱裝置，20-燃料箱，22-箱主體，24-供油管道，26-供油ロ，27-突出管，28-排出ロ，30-蓋，32-底板，38-更換ロ，44-過(guò)濾室，48-蓋，50-燃料過(guò)濾器。
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱進(jìn)行說(shuō)明。參照?qǐng)D1，作為工程機(jī)械的液壓挖掘機(jī)I具備能自行的下部行駛體2 ;以及借助于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)放置在該下部行駛體2上部的上部旋轉(zhuǎn)體6。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)例如為旋轉(zhuǎn)輪4，且上部旋轉(zhuǎn)體6借助于該旋轉(zhuǎn)輪4相對(duì)于下部行駛體2能旋轉(zhuǎn)自如地安裝在下部行駛體2上。在該上部旋轉(zhuǎn)體6的前部設(shè)有駕駛室8和由該駕駛室8操作的作業(yè)裝置9。該作業(yè)裝置9除了起重臂10、臂12及該臂12的前端的鏟斗14之外，還具有使這些部件工作的液壓缸。另外，在上部旋轉(zhuǎn)體6的后部，在駕駛室8的后方配置有發(fā)動(dòng)機(jī)室16。在該發(fā)動(dòng)機(jī)室16內(nèi)收放有發(fā)動(dòng)機(jī)(未圖示)及液壓泵(未圖示)等。液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并向作業(yè)裝置9的液壓缸和下部行駛體2的行駛用馬達(dá)等供給工作油。再有，在上部旋轉(zhuǎn)體6的后部配置有配重18，該配重18在液壓挖掘機(jī)I工作時(shí)穩(wěn)定其作業(yè)姿勢(shì)。而且，在上部旋轉(zhuǎn)體6的上部，在發(fā)動(dòng)機(jī)的附近設(shè)置有箱裝置19。該箱裝置19具有存積上述工作油的工作油箱；以及存積發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃料箱20。以下，參照?qǐng)D2 圖4，對(duì)本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱20進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。本實(shí)用新型的工程機(jī)械的燃料箱20具備箱主體22。箱主體22是箱形狀，用于存積燃料。在箱主體22內(nèi)延伸有供油管道24。供油管道24的一個(gè)端部延伸到箱主體22外而形成供油ロ 26。供給管道24的另ー個(gè)端部在箱主體22內(nèi)開(kāi)ロ而形成排出ロ 28。在將燃料存積到箱主體22內(nèi)時(shí)，從供油ロ 22供給燃料并從排出ロ 28排出燃料來(lái)進(jìn)行。此外，供給ロ 26由蓋30蓋住(參照?qǐng)D2、圖3)。另外，供油ロ 26也可以形成在箱主體22的表面上。在供油管道24上配置有過(guò)濾室44。該過(guò)濾室44是包圍與供油管道24連接的空間的部分，具體是收放用于過(guò)濾燃料的燃料過(guò)濾器50的部分。為了使該過(guò)濾室44與外部連通，形成有貫通箱主體22的更換ロ 38。燃料過(guò)濾器50通過(guò)該更換ロ 38相對(duì)于過(guò)濾室44能夠取出和放入。具體地講，燃料過(guò)濾器50為中空?qǐng)A筒形狀。作為燃料過(guò)濾器的材質(zhì)能適用各種材料。此外，更換ロ 38由蓋48蓋住。作業(yè)人員在將燃料供給至燃料箱20內(nèi)吋，擰開(kāi)供油ロ 26的蓋30，使供油ロ 26露出，并將供油軟管(未圖示)的供油噴嘴從供油ロ 26插入至供油管道24內(nèi)。如圖4的箭頭A所示，從供油噴嘴供給來(lái)的燃料在供油管道24流通并從供油管道24的排出ロ 28向箱主體22內(nèi)排出。此時(shí)，燃料在供油管道24內(nèi)的過(guò)濾室44中從燃料過(guò)濾器50的外側(cè)向內(nèi)側(cè)流通，由燃料過(guò)濾器50進(jìn)行過(guò)濾，去除不純物。在圖示的例子中，如參照?qǐng)D4可明確可知，在供油管道24的端部設(shè)有過(guò)濾室44，在過(guò)濾室44的下端形成有排出ロ 28。另外，更換ロ 38形成在箱主體22的上部表面上。這樣，若將更換ロ 38形成在箱主體22的上部表面上，則能將燃料過(guò)濾器50從燃料箱20的上部取出。因此，能夠在通常的維護(hù)姿勢(shì)、即乘坐于車(chē)體上部的狀態(tài)下進(jìn)行燃料過(guò)濾器50的更換作業(yè)，所以操作變得容易。再有，即使在燃料箱20內(nèi)存積了燃料的狀態(tài)下也能更換燃料過(guò)濾器50。如上述說(shuō)明，由于燃料過(guò)濾器50設(shè)置在向箱主體22內(nèi)延伸的供油管道24內(nèi)的過(guò)濾室44內(nèi)，因此能夠使燃料過(guò)濾器50不受工程機(jī)械的車(chē)體上部的安裝空間的限制地進(jìn)行配置。即、由于燃料過(guò)濾器50配置在箱主體22內(nèi)，因此能夠有效地利用箱主體22內(nèi)的空間而設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器50。因此，能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器50的更換周期，能夠提高維護(hù)作業(yè)的效率。另外，由于能夠從更換ロ 38更換燃料過(guò)濾器50，因此容易進(jìn)行 利用更換ロ 38的燃料過(guò)濾器50的更換，也容易將燃料過(guò)濾器50設(shè)置在過(guò)濾室44內(nèi)。雖然以上結(jié)束了對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，可以在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)施方式的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變形。例如，如圖5所示，也可以將更換ロ 38兼用作供油ロ 26。詳細(xì)地講，在供油管道24上配設(shè)兩端開(kāi)ロ的管狀的突出管27。該突出管27在例如更換ロ 38內(nèi)與更換ロ 38同軸地進(jìn)行配置。突出管27的一個(gè)端部朝向箱主體22外貫通蓋48地延伸，從而形成供油ロ26。供油ロ 26由蓋30蓋住。另外，突出管27與蓋48—體形成。突出管27的另ー個(gè)端部朝向過(guò)濾室44內(nèi)(在圖5中為燃料過(guò)濾器50的內(nèi)側(cè))開(kāi)ロ。在這種情況下，從供油ロ 26經(jīng)由突出管27所供給的燃料流入燃料過(guò)濾器50的內(nèi)側(cè)，從燃料過(guò)濾器50的內(nèi)側(cè)向外側(cè)流通。為了實(shí)現(xiàn)這種流通，在如圖所示的圓筒形狀的燃料過(guò)濾器50的情況下，燃料過(guò)濾器50的內(nèi)側(cè)下端由形成過(guò)濾室44的底板32閉塞。該底板32由從過(guò)濾室44的側(cè)壁架設(shè)的例如輻條支撐。而且，燃料被除去不純物后從設(shè)于過(guò)濾室44下端的排出ロ 28向箱主體22內(nèi)排出(圖5的箭頭B)。這樣，在圖5的例子中，更換ロ 38兼用作供油ロ 26，由此供油管道24與過(guò)濾室44還能兼用。這樣，若兼用供油ロ 26與更換ロ 38，則能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)有效地利用箱主體22內(nèi)的空間而設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器50。因此，能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器50的更換周期，能夠提高維護(hù)作業(yè)的效率。另外，在更換燃料過(guò)濾器50時(shí)，只要擰開(kāi)蓋48就能使突出管27與蓋48 —起脫離，因此能夠在使排出ロ 38完全露出的狀態(tài)下，容易地更換燃料過(guò)濾器50。此外，也可以將突出部27與蓋48做成分體，分別進(jìn)行拆卸。此外，在更換ロ 38兼用作供給ロ 26的情況下，也可以在供油管道24鐘不設(shè)置突出管27而從更換ロ 38直接供給燃料。另外，燃料過(guò)濾器50的形狀并不限于圓筒形狀，只要是能夠配置在燃料箱20內(nèi)的形狀即可。
權(quán)利要求1.ー種工程機(jī)械的燃料箱，具備用于存積燃料的箱主體和延伸至該箱主體內(nèi)的供油管道，其特征在于，具備 過(guò)濾室，配置在上述供油管道內(nèi)并用于收放過(guò)濾上述燃料的燃料過(guò)濾器；以及 更換ロ，貫通上述箱主體且相對(duì)于上述過(guò)濾室能夠?qū)⑸鲜鋈剂线^(guò)濾器取出和放入。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工程機(jī)械的燃料箱，其特征在干， 上述供油管道包含供油ロ，上述更換ロ兼用作該供油ロ。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種工程機(jī)械的燃料箱。該工程機(jī)械的燃料箱能夠設(shè)置大容量且過(guò)濾面積大的燃料過(guò)濾器，由此能夠延長(zhǎng)燃料過(guò)濾器的更換周期。在具備用于存積燃料的箱主體(22)和延伸至該箱主體(22)內(nèi)的供油管道(24)的工程機(jī)械的燃料箱(20)中，該工程機(jī)械的燃料箱(20)具備過(guò)濾室(44)，配置在上述供油管道(24)內(nèi)并用于收放過(guò)濾上述燃料的燃料過(guò)濾器(50)；以及更換口(38)，貫通上述箱主體(22)且相對(duì)于上述過(guò)濾室(44)能夠?qū)⑸鲜鋈剂线^(guò)濾器(50)取出和放入。
文檔編號(hào)B60K15/05GK202448738SQ20122000541
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者安部真也, 植木剛 申請(qǐng)人:日立建機(jī)株式會(huì)社