專(zhuān)利名稱：車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人們生活中的交通用器，它可以載人方便地行駛，去想要去的地方，這就是車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器。
背景技術(shù)：
目前人們使用的小轎車(chē)構(gòu)造復(fù)雜費(fèi)用昂貴，對(duì)環(huán)境有污染，遇到交通擁擠堵車(chē)不能走時(shí)，尤其長(zhǎng)時(shí)間不能動(dòng)時(shí)，便無(wú)可奈何，沒(méi)有辦法，誤時(shí)誤事。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器，它可以載人方便地行駛，而且可以克服行車(chē)中的障礙，獲得寶貴的時(shí)間，去你想要去的地方。本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器，主要是由能用器殼內(nèi)有轉(zhuǎn)動(dòng)變速動(dòng)力裝置，操動(dòng)桿，方向盤(pán)，腳瞪，控制儀器儀表臺(tái)，座位，門(mén)，車(chē)窗，可以開(kāi)啟的天窗，車(chē)燈，車(chē)笛，剎車(chē)閘，和車(chē)窗外有反光鏡有雨刷的能用器車(chē)身，及可以轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪組成；能用器車(chē)尾部分有進(jìn)退螺旋槳，車(chē)尾裝有尾舵，車(chē)頂有升降螺旋槳，護(hù)欄，車(chē)底部裝有可動(dòng)平衡舵，有底噴氣孔，能用器車(chē)身密封嚴(yán)密不漏水，有太陽(yáng)能電池，有降落傘，它的車(chē)身還可以有折疊伸縮的可變動(dòng) 機(jī)翼，能用器車(chē)上部有可節(jié)約能源的助力器，滿足不同需要。使用時(shí)由駕駛員駕駛，當(dāng)遇到長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)不能走時(shí)，可開(kāi)動(dòng)車(chē)頂部的升降螺旋槳，產(chǎn)生上升力，車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器徐徐上升，可動(dòng)平衡舵保持車(chē)的水平平衡，到達(dá)能飛行高度時(shí)可開(kāi)動(dòng)車(chē)尾部分的進(jìn)退螺旋槳慢慢飛向前方，轉(zhuǎn)動(dòng)尾舵可控制飛行方向，越過(guò)障礙后可停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)進(jìn)退螺旋槳，減速停飛，慢慢減小升降螺旋槳的轉(zhuǎn)速，降低高度，控制可動(dòng)平衡舵，使后輪能略微先慢慢沾地，慢慢平穩(wěn)降落，去你想要去的地方。由于車(chē)身密封嚴(yán)密不漏水，能用器亦可在平靜的水面上行駛。當(dāng)能用器車(chē)身裝有了可折疊伸縮的變動(dòng)機(jī)翼，此時(shí)車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器，可以長(zhǎng)距離的快速安全飛行，可以滑行升降，也可以垂直升降。若飛行中萬(wàn)一不幸發(fā)生墜機(jī)事故，此時(shí)降落傘會(huì)自動(dòng)彈射打開(kāi)，車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器就會(huì)徐徐下降，在接觸地面之前，底噴氣孔會(huì)自動(dòng)爆發(fā)噴射氣體，形成氣墊抵消撞擊的破壞，保護(hù)好車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器和人員的安全。由于采取了上述方案，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自由行駛，靈活多用節(jié)約時(shí)間，安
全可靠。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器的一個(gè)實(shí)施例的構(gòu)造圖。圖中I能用器車(chē)體，2太陽(yáng)能電池，3車(chē)輪，4車(chē)燈，5，反光鏡，6升降螺旋槳，7護(hù)欄，8降落傘，9進(jìn)退螺旋槳，10，尾舵，11，門(mén)，12，車(chē)窗。
具體實(shí)施方式
在圖I所示的實(shí)施例中，能用器車(chē)體I的車(chē)頭部分有車(chē)燈4反光鏡5，車(chē)尾裝有進(jìn)退螺旋槳9，尾舵10，車(chē)底部裝有可動(dòng)平衡舵，車(chē)頂部有升降螺旋槳6，護(hù)欄7，降落傘8，車(chē)燈4，門(mén)11，反光鏡5，尾舵10。車(chē)身嚴(yán)密不漏水。使用時(shí)由駕駛員駕駛，當(dāng)遇到長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)不能走時(shí)，可開(kāi)動(dòng)車(chē)頂部的升降螺旋槳6，產(chǎn)生上升力，車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器徐徐上升，可動(dòng)平衡舵保持車(chē)的水平平衡，到達(dá)能飛行高度時(shí)可開(kāi)動(dòng)車(chē)尾部分的進(jìn)退螺旋槳9慢慢飛向前方，轉(zhuǎn)動(dòng)尾舵時(shí)可控制飛行方向，越過(guò)障礙后可停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)進(jìn)退螺旋槳9，減速停飛，慢慢減小升降螺旋槳的轉(zhuǎn)速，降低高度，控制可動(dòng)平衡舵，使后輪能略微先慢慢沾地，慢慢平穩(wěn)降落，去你想要去的地方。[0009] 由于車(chē)身嚴(yán)密不漏水，能用器亦可在平靜的水面上用車(chē)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)劃水和用進(jìn)退螺旋槳9慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，用尾舵10控制方向，自由行駛。
權(quán)利要求1.車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器由能用器殼內(nèi)有傳動(dòng)變速動(dòng)力裝置，操動(dòng)桿，方向盤(pán)，腳蹬，控制儀器儀表臺(tái)，座位，門(mén)，車(chē)窗，可以開(kāi)啟的天窗，車(chē)燈，車(chē)笛，剎車(chē)閘，和車(chē)窗外有反光鏡有雨刷的能用器車(chē)身，及可以轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪組成；其特征是能用器車(chē)尾部分有進(jìn)退螺旋槳，車(chē)尾裝有尾舵，車(chē)頂有升降螺旋槳，護(hù)欄，車(chē)底部裝有可動(dòng)平衡舵，有底噴氣孔，能用器車(chē)身嚴(yán)密不漏水，有太陽(yáng)能電池，有降落傘。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器其特征是能用器車(chē)身有可折疊伸縮的變動(dòng)機(jī)翼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器其特征是能用器車(chē)上部有可節(jié)約能源的助力器。
專(zhuān)利摘要車(chē)-船-飛機(jī)一體能用器由能用器殼內(nèi)有傳動(dòng)變速動(dòng)力裝置，操動(dòng)桿，方向盤(pán)，腳蹬，控制儀器儀表臺(tái)，座位，門(mén)，車(chē)窗，可以開(kāi)啟的天窗，車(chē)燈，車(chē)笛，剎車(chē)閘，和車(chē)窗外有反光鏡有雨刷的能用器車(chē)身，及可以轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪組成；其特征是能用器車(chē)尾部分有進(jìn)退螺旋槳，車(chē)尾裝有尾舵，車(chē)頂有升降螺旋槳，護(hù)欄，車(chē)底部裝有可動(dòng)平衡舵，有底噴氣孔，能用器車(chē)身嚴(yán)密不漏水，有太陽(yáng)能電池，有降落傘。它可以在陸地上，空中，水面上行駛，可以滑行升降，也可以垂直升降，靈活多用，節(jié)約時(shí)間，安全可靠。
文檔編號(hào)B60F5/02GK202593200SQ20122001472
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者唐山 申請(qǐng)人:唐山