專利名稱：冷藏箱的頂板、冷藏箱及包括該冷藏箱的冷藏車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及儲運容器技術領域，尤其ー種冷藏箱的頂板、冷藏箱及包括該冷藏箱的冷藏車。
背景技術：
現(xiàn)有的冷藏車主要包括底盤和位于底盤上的冷藏箱，其中底盤上具有冷藏車的駕駛室，并且冷藏箱的頂部高于駕駛室的頂部。如圖I所示，現(xiàn)有的冷藏車的冷藏箱主要包括頂板I、兩個側(cè)板2、前墻3、地板4和后墻5。現(xiàn)有的冷藏箱中，箱體的前頂角處，也就是頂板I與前墻3的結合處可以為直角的形式或圓角的形式。若箱體的前頂角處為直角的形式，會導致在冷藏車的運行過程中，冷藏箱的箱體前頂角處受到的空氣阻カ較大，從而増大冷藏車的燃油消耗量。而若將箱體的前頂角處設為圓角的形式，可以在一定程度上減小冷藏箱箱體前頂角處受到的空氣阻力。如圖I所示，為前頂角處設置為圓角形式的冷藏箱。其中，頂板I包括隔熱主體101和連接在隔熱主體101的四周的框架，如圖2所示，在頂板I的前端的框架是前框102。其中，隔熱主體中設置有隔熱材料，如發(fā)泡材料。前墻3同樣包括隔熱主體和框架，在此不再贅述。參考圖2，可以看到，該冷藏箱中，在頂板I和前墻3的結合處形成大致矩形的缺ロ，前頂梁6設置在頂板I和前墻3的結合處，該前頂梁6包括上部水平段、中間弧形段和下部豎直段，其中該上部水平段與頂板I連接，下部豎直段與前墻3連接，中間弧形段覆蓋該矩形的缺ロ，在該缺口中可以設置隔熱材料，如發(fā)泡材料，以更好地起到保溫作用。可以理解，該前頂梁6的中間弧形段的圓角較小，并且不方便増大，這是由于如果將其圓角増大，則會與頂板I和前墻3的連接產(chǎn)生干渉，導致無法安裝。然而，若前頂梁6的中間弧形段的圓角較小，則冷藏箱的箱體前頂角處受到的空氣阻カ仍然會較大，節(jié)能效果依然不佳。如圖3所示，現(xiàn)有技術中為了進ー步減小冷藏箱的箱體前頂角處受到的空氣阻力，改變了頂板I和前墻3之間的連接方式。具體地，在頂板I與前墻3之間設置直角形的連接件7，以使得頂板I可以“向后”移位，前墻3可以“向下”移位，這樣，前頂梁6的中間弧形段的圓角即可増大，從而減小冷藏箱的箱體前頂角處受到的空氣阻力，降低燃油消耗量。然而，由于頂板I和前墻3中均包括隔熱材料，而頂板I相對向后移位，前墻3相對向下移位，會使得箱體前頂角處的隔熱材料厚度減小，進而降低保溫效果。即使在前頂梁6、前墻
3、連接件7和頂板I之間填充發(fā)泡材料8，位于連接件拐角處的隔熱材料的厚度也會很小，從而造成隔熱保溫效果不好，影響冷藏箱的使用。總之，現(xiàn)有技術中無法實現(xiàn)冷藏車的冷藏箱在減小前頂角處受到的空氣阻カ的同時保持冷藏箱的隔熱保溫效果。因此，需要提供一種冷藏箱的頂板、冷藏箱及包括該冷藏箱的冷藏車，以解決上述問題。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術問題，根據(jù)本實用新型的ー個方面，提供了一種冷藏箱的頂板，該頂板包括隔熱主體，其前端由后向前具有減小的高度；以及分別連接在該隔熱主體的四周的前框、兩個側(cè)框以及后框，其中前框為板材，具有與隔熱主體的前端的上表面匹配的形狀，并附著連接在隔熱主體的前端的上表面上。進ー步地，該隔熱主體的前端由后向前呈階梯狀下降；該前框具有由上至下彎折而成的階梯形狀。 進ー步地，該隔熱主體的前端與該前框相互粘接。進ー步地，該隔熱主體包括中間發(fā)泡層、位于該中間發(fā)泡層上部的上板和位于該中間發(fā)泡層下部的下板；該隔熱主體的上板和下板在該隔熱主體的前端在水平方向延伸超過中間發(fā)泡層，分別形成上板延伸部和下板延伸部；該前框的頂部與該上板延伸部連接，該前框的底部與該下板延伸部連接。根據(jù)本實用新型的另ー個方面，還提供了一種冷藏箱，該冷藏箱包括上述頂板，其位于冷藏箱的上部；前墻，其位于冷藏箱的前部，該前墻的頂部與頂板的前框的底部連接；前頂梁，其覆蓋前框，且包括上部水平段、中間弧形段和下部豎直段，該上部水平段與前框的頂部連接，該下部豎直段與前墻的外表面連接。進ー步地，該冷藏箱還包括柔性防水件，該柔性防水件附著在前框的上表面上，并向下延伸至前墻的外表面。進ー步地，該柔性防水件為防水薄膜。進ー步地，前頂梁的中間弧形段包括下部段，其與前墻的頂角相匹配；以及上部段，其一端與上部水平段相切地連接，另一端與下部段相切地連接，且上部段的弧半徑大于下部段的弧半徑。進ー步地，下部段的弧半徑為27mm，上部段的弧半徑為297mm。根據(jù)本實用新型的又ー個方面，還提供了 ー種冷藏車，該冷藏車具有上述的任一種冷藏箱。本實用新型具有以下技術效果根據(jù)本實用新型的冷藏箱的頂板的隔熱主體前端設置為由后向前高度減小，并且頂板的前框設置為板材，具有與隔熱主體的前端的上表面匹配的形狀，附著連接在該上表面上?？梢岳斫?，該冷藏箱的頂板的前端由隔熱主體和前框一起形成了具有由后向前減小的高度的輪廓。這樣，當該頂板用作冷藏箱的頂板時，其前端的由后向前減小的高度的輪廓給予了前頂梁更大的空間，使得前頂梁可以設置為具有相對較大的弧半徑(也就是具有較大的上文所述的圓角)；同時具有隔熱主體的頂板的前端向前充分地延伸至前頂梁內(nèi)側(cè)的空間，從而充分起到了隔熱保溫的作用?？傊鶕?jù)本實用新型的冷藏箱的頂板實現(xiàn)了冷藏箱前頂角處在冷藏車行駛時受到的空氣阻カ較小且保溫效果同時得到改善。在實用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式
部分中進ー步詳細說明。本實用新型的實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。
以下結合附圖，詳細說明本實用新型的優(yōu)點和特征。

[0021]本實用新 的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施方式及其描述，用來解釋本實用新型的原理。在附圖中，圖I示出了現(xiàn)有技術中前頂角處具有較小圓角形式的冷藏箱的結構示意圖；圖2示出了現(xiàn)有技術中前頂角處具有較小圓角形式的冷藏箱的前頂角處的局部剖視示意圖；圖3示出了現(xiàn)有技術中前頂角處具有較大圓角形式的冷藏箱的前頂角處的局部剖視示意圖；圖4示出了根據(jù)本實用新型的實施例的冷藏箱的局部結構示意圖；圖5示出了根據(jù)本實用新型的實施例的冷藏箱的前頂角處的局部剖視示意圖。
具體實施方式
在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員來說顯而易見的是，本實用新型可以無需ー個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領域公知的ー些技術特征未進行描述。為了徹底了解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本實用新型的施行并不限定于本領域的技術人員所熟習的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。如圖4所示，根據(jù)本實用新型的冷藏箱的頂板I用于設置在集裝箱的頂部，其前端用干與前墻3的上端連接，形成冷藏箱的前頂角處，在該前頂角處設置具有較大弧半徑的前頂梁6。如圖5所示，該頂板I包括隔熱主體101。此外，該頂板I還包括分別連接在該隔熱主體101的四周的前框、兩個側(cè)框以及后框。在圖5中僅示出了位于隔熱主體101前端的前框102。該隔熱主體101的前端由后向前具有減小的高度；并且該前框102為板材，優(yōu)選地采用金屬材料，具有與隔熱主體101的前端的上表面匹配的形狀，并附著連接在隔熱主體101的前端的上表面上。前框102可以通過任何適合的方式而附著在隔熱主體101上，優(yōu)選地，前框102可以與隔熱主體101的前端的上表面相互粘接?？梢岳斫?，該冷藏箱的頂板I的前端由隔熱主體101和前框102 —起形成了具有由后向前減小的高度的輪廓。這樣，當該頂板I用作冷藏箱的頂板時，其前端的由后向前減小的高度的輪廓給予了前頂梁6更大的空間，使得前頂梁6可以設置為具有相對較大的弧半徑(也就是具有較大的上文所述的圓角)；同時具有隔熱主體101的頂板I的前端向前充分地延伸至前頂梁6內(nèi)側(cè)的空間，使得隔熱主體101的前端向前充分延伸至前頂梁6內(nèi)側(cè)的空間從而充分起到了隔熱保溫的作用。該頂板I用作冷藏箱的頂板，可以使得冷藏箱的前頂梁6設置為具有較大的弧半徑，從而實現(xiàn)冷藏箱前頂角處在冷藏車行駛時受到的空氣阻力較小且保溫效果同時得到改善。優(yōu)選地，如圖5所示，在本實施例中，該隔熱主體101的前端由后向前呈階梯狀下降；該前框102具有由上至下彎折而成的階梯形狀。也就是，隔熱主體101的前端的高度呈階梯狀下降，而前框102具有與隔熱主體101前端輪廓匹配的彎折的階梯形狀，二者共同形成頂板I前端由后向前呈階梯狀下降的輪廓。本實施例中，該輪廓包括兩級階梯，在實踐中，根據(jù)具體情況，階梯的數(shù)目可以變化。前框102具有多次折彎的階梯形狀，很好地提高了頂板I前端的強度，并且在頂板I用作冷藏箱的頂板時，頂板I的階梯狀輪廓可以增大位于前頂梁6內(nèi)側(cè)的隔熱主體101的體積，以加強隔熱保溫效果。當然，在實踐中，根據(jù)需要，該頂板I的前端還可以采取任何其他合適的由后向前高度減小的輪廓。例如，頂板I的隔熱主體101可以具有由后向前高度逐漸降低的上表面(傾斜的平面)，相應地，前框102可以為平板狀，并附著在隔熱主體101的上表面上。又例如，頂板I的隔熱主體101可以具有與前頂梁6的內(nèi)側(cè)匹配的弧形的上表面，相應地，前框102可以具有弧形，并附著在隔熱主體101的上表面上。此外，優(yōu)選地，如圖5所示，本實施例中，該隔熱主體101包括中間發(fā)泡層101b、位于該中間發(fā)泡層IOlb上部的上板IOla和位于該中間發(fā)泡層IOlb下部的下板101c。中間發(fā)泡層IOlb由發(fā)泡材料制成，上板IOla和下板IOlc可以由金屬材料，例如鋁，或復合材料板材等制成，用于保護發(fā)泡材料。該隔熱主體101的上板IOla和下板IOlc在該隔熱主體101的前端在水平方向延伸超過中間發(fā)泡層101b，分別形成上板延伸部和下板延伸部；該前框102的頂部與該上板延伸部連接，該前框102的底部與該下板延伸部連接。從而使得隔熱主體101的上板IOla和下板IOlc起到了與前框102連接的作用。如圖4所示，根據(jù)本實用新型的冷藏箱包括頂板I、前墻3及前頂梁6。該頂板I其位于冷藏箱的上部，其包括隔熱主體101和分別連接在該隔熱主體101的四周的前框、兩個側(cè)框以及后框。如圖5所示，前框102位于隔熱主體101前端，該隔熱主體101的前端由后向前具有減小的高度；并且該前框102為板材，具有與隔熱主體101的前端的上表面匹配的形狀，并附著連接在隔熱主體101的前端的上表面上。參考圖4和圖5，可以看到，前墻3位于冷藏箱的前部，本實施例中，前墻3類似地包括隔熱主體301和位于隔熱主體301上部的頂框302。該前墻3的頂部與頂板I的前框102的底部連接，從而實現(xiàn)前墻3與頂板I的連接。前頂梁6覆蓋前框102，且包括上部水平段601、中間弧形段602和下部豎直段603，該上部水平段601與前框102的頂部連接，以實現(xiàn)前頂梁6與頂板I的連接，該下部豎直段603與前墻3的外表面連接，以實現(xiàn)前頂梁6與前墻3的連接。該冷藏箱的頂板I的前端由隔熱主體101和前框102 —起形成了具有由后向前減小的高度的輪廓。這樣，頂板I前端的由后向前減小的高度的輪廓給予了前頂梁6更大的空間，使得前頂梁6可以設置為具有相對較大的弧半徑(也就是具有較大的上文所述的圓角)；同時具有隔熱主體101的頂板I的前端向前充分地延伸至前頂梁6內(nèi)側(cè)的空間，使得隔熱主體101的前端向前充分延伸至前頂梁6內(nèi)側(cè)的空間從而充分起到了隔熱保溫的作用。該冷藏箱的前頂梁6具有較大的弧半徑，且頂板的隔熱主體101前端充分延伸至前頂梁6內(nèi)側(cè)的空間，從而實現(xiàn)在冷藏車行駛時，冷藏箱前頂角處受到的空氣阻カ較小且保溫效果同時得到改善。本實施例中，前墻3的頂部與頂板I的前框102之間可以通過膠粘及自攻釘固定以連接，這樣連接更牢固。此外，從圖5中可以看到，本實施例中，頂板I的隔熱主體101的下板IOlc的下板延伸部位于前墻3頂部與頂板I的前框102之間，從而前墻3頂部與頂板I的前框102通過下板IOlc的下板延伸部連接，從圖中可以看到，三者(前墻3、下板延伸部和前框102)通過自攻釘固定。此外，前頂梁6的上部水平段與前框102的頂部可以例如通過鉚釘或自攻釘(圖5中未示出)固定，并且從圖5中可以看到，本實施例中，頂板I的隔熱主體101的上板IOla的上板延伸部位于前頂梁6的上部水平段和前框102的頂部之間，從而前頂梁6的上部水平段和前框102的頂部通過該上板延伸部連接，三者(前頂梁6的上部水平段、上板延伸部和前框102的頂部)可以通過例如上文所述的鉚釘或自攻釘固定在一起。另外，前頂梁6的下部豎直段與前墻3之間也可以通過鉚釘或自攻釘?shù)裙潭ㄟB接。如圖5所示，優(yōu)選地，該冷藏箱還可以包括柔性防水件12，該柔性防水件12附著在前框102的上表面上，井向下延伸至前墻3的外表面。這樣，即使在冷藏箱的使用過程中，由于冷藏車行駛過程中的震動而導致前頂梁6與頂板I之間，前頂梁6與前墻3之間產(chǎn)生縫隙，造成了雨水進入，雨水也會順著該柔性防水件12向下流至前墻3的外表面進而流到箱體外。從而柔性防水件12的設置有效地起到了對冷藏箱的防水的作用。優(yōu)選地，該柔性防水件12為防水薄膜，防水薄膜的柔性非常高，容易布置?；氐綀D4，可以看到該冷藏箱還包括兩個側(cè)板2(圖4中可以看到ー個)、兩個前角柱10(圖4中可以看到ー個)、兩個頂側(cè)梁9 (圖4中可以看到ー個)以及兩個角帽11 (圖4中可以看到ー個)。其中，兩個側(cè)板2分別位于冷藏箱的兩側(cè)；兩個前角柱分別位于每個側(cè)板2和前墻3之間的結合處；兩個頂側(cè)梁9分別位于每個側(cè)板2與頂板I之間的結合處；兩個角帽分別設置在前頂梁6的兩端，位于前頂梁6、前角柱10和頂側(cè)梁9的結合處，每個角帽11具有與前頂梁6的輪廓匹配的輪廓。這樣，在冷藏箱的前頂角處，前頂梁6與其兩端的兩個角帽11 一起形成了具有較大弧半徑的弧形結構(流線型結構)，以減小冷藏車在行駛過程中受到的空氣阻力。此外，優(yōu)選地，前頂梁6與前框102之間可以填充發(fā)泡材料，以更好地起到隔熱保溫的作用。從圖中可以看到，更優(yōu)選地，前頂梁6的中間弧形段602可以設置為具有不同弧半徑的多段，本實施例中為兩段，包括下部段602b和上部段602a。該下部段602b與前墻3的頂角相匹配，弧半徑設置得較??；該上部段602a—端與上部水平段601相切地連接，另一端與下部段602b相切地連接，且上部段602a的弧半徑可以設置得大于下部段的弧半徑以與頂板I的前端大致匹配。在圖5所示的實施例中，該下部段602b的弧半徑為27mm，該上部段602a的弧半徑為 297mm。另外，優(yōu)選地，頂板I的隔熱主體101的前端與前框102相互粘接。優(yōu)選地，在冷藏箱中，如上文所述，頂板I的隔熱主體101包括中間發(fā)泡層101b、位于該中間發(fā)泡層IOlb上部的上板IOla和位于該中間發(fā)泡層IOlb下部的下板101c。中間發(fā)泡層IOlb由發(fā)泡材料制成，上板IOla和下板IOlc可以由金屬材料，例如鋁，或復合材料板材等制成，用于保護發(fā)泡材料。隔熱主體101的上板IOla和下板IOlc在隔熱主體101的前端在水平方向延伸超過中間發(fā)泡層101b，分別形成上板延伸部和下板延伸部；前框102 的頂部與上板延伸部連接，前框102的底部與下板延伸部連接。從而使得隔熱主體101通過上板IOla和下板IOlc與前框102連接。根據(jù)本實用新型的又ー個方面，還提供了 ー種冷藏車，該冷藏車具有上述的任一種冷藏箱。由于上文所述的原因，該冷藏車在行駛時受到的阻カ較小，且其冷藏箱的隔熱保溫效果較好。[0049]本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領域技術人員可以理解的是，本實用新型并不局限于上述實施例，根據(jù)本實用新型的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以 內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權利要求書及其等效范圍所界定。
權利要求1.一種冷藏箱的頂板，其特征在于，所述頂板包括 隔熱主體，其如端由后向如具有減小的聞度；以及 分別連接在所述隔熱主體的四周的前框、兩個側(cè)框以及后框，其中所述前框為板材，具有與所述隔熱主體的前端的上表面匹配的形狀，并附著連接在所述隔熱主體的前端的上表面上。
2.如權利要求I所述的冷藏箱的頂板，其特征在干， 所述隔熱主體的前端由后向前呈階梯狀下降； 所述前框具有由上至下彎折而成的階梯形狀。
3.如權利要求I所述的冷藏箱的頂板，其特征在于，所述隔熱主體的前端與所述前框相互粘接。
4.如權利要求I所述的冷藏箱的頂板，其特征在干， 所述隔熱主體包括中間發(fā)泡層、位于所述中間發(fā)泡層上部的上板和位于所述中間發(fā)泡層下部的下板； 所述隔熱主體的所述上板和所述下板在所述隔熱主體的前端在水平方向延伸超過所述中間發(fā)泡層，分別形成上板延伸部和下板延伸部； 所述前框的頂部與所述上板延伸部連接，所述前框的底部與所述下板延伸部連接。
5.一種冷藏箱，其特征在于，包括 如權利要求I所述的頂板，其位于所述冷藏箱的上部； 前墻，其位于所述冷藏箱的前部，所述前墻的頂部與所述頂板的所述前框的底部連接; 前頂梁，其覆蓋所述前框，且包括上部水平段、中間弧形段和下部豎直段，所述上部水平段與所述前框的頂部連接，所述下部豎直段與所述前墻的外表面連接。
6.如權利要求5所述的冷藏箱，其特征在于，所述冷藏箱還包括柔性防水件，所述柔性防水件附著在所述前框的上表面上，井向下延伸至所述前墻的外表面。
7.如權利要求6所述的冷藏箱，其特征在于，所述柔性防水件為防水薄膜。
8.如權利要求5所述的冷藏箱，其特征在于，所述前頂梁的所述中間弧形段包括 下部段，其與所述前墻的頂角相匹配；以及 上部段，其一端與所述上部水平段相切地連接，另一端與所述下部段相切地連接，且所述上部段的弧半徑大于所述下部段的弧半徑。
9.如權利要求8所述的冷藏箱，其特征在于，所述下部段的弧半徑為27mm，所述上部段的弧半徑為297mm。
10.ー種冷藏車，其特征在于，所述冷藏車具有如權利要求5-9中任一項所述的冷藏箱。
專利摘要本實用新型公開了一種冷藏箱的頂板、冷藏箱及包括該冷藏箱的冷藏車，該頂板包括隔熱主體，其前端由后向前具有減小的高度；以及分別連接在該隔熱主體的四周的前框、兩個側(cè)框以及后框，其中該前框為板材，具有與隔熱主體的前端的上表面匹配的形狀，并附著連接在隔熱主體的前端的上表面上。根據(jù)本實用新型的冷藏箱的頂板實現(xiàn)了冷藏箱前頂角處在冷藏車行駛時受到的空氣阻力較小且保溫效果同時得到改善。
文檔編號B60P3/20GK202378975SQ20122001483
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權日2012年1月13日
發(fā)明者徐仁勇, 李志清, 梁國軍, 王曉毅, 趙東峰, 馬端駿, 高正國, 黃田化 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 青島中集冷藏運輸設備有限公司