專利名稱：一種手動滑動抽拉梯臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于特種車輛輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種手動滑動抽拉梯臺。
背景技術(shù)：
目前，特種車在其側(cè)面基本都開有工作門。在工作中，需要打開工作門以進入乘員，若要保證工作人員進入車體 內(nèi)，一般都需要在工作門位置加裝一個梯臺。由于特種車車體寬度受道路運輸?shù)南拗疲?dāng)車輛行駛時需要梯臺處于閉合狀態(tài)，從而不影響車輛正常的道路行駛。但是，目前還沒有針對特種車輛專門設(shè)計的梯臺，給特種車的使用帶來了極大不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用簡便和安全可靠的便于乘員上下車的手動滑動抽拉梯臺。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種手動滑動抽拉梯臺，包括車體底板支架，所述車體底板支架上設(shè)有兩列平行相對的軸輪組件，兩列軸輪組件端部分別滑動配合有滑道，兩滑道之間安裝有梯臺。所述軸輪組件包括銷軸、滑輪和軸承，銷軸一端固定在車體底板支架上，另一端通過軸承安裝滑輪，滑輪與滑道滑動配合。所述梯臺端部內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐臂組件，支撐臂組件包括支撐臂、支撐臂銷和支撐輪，支撐輪通過支撐臂銷安裝在支撐臂端部，支撐臂與滑道相連，支撐輪與車體底板支架相接觸。所述車體底板支架上設(shè)有與梯臺相對應(yīng)的擋塊。所述梯臺外端部設(shè)有轉(zhuǎn)動銷鎖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是I、本實用新型包括車體底板支架，所述車體底板支架上設(shè)有兩列平行相對的軸輪組件，兩列軸輪組件端部分別滑動配合有滑道，兩滑道之間安裝有梯臺，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，不占用車體空間，使用時，將其安裝在特種車輛的車體一側(cè)，即車體工作門下方，在需要打開工作門以解決乘員上下車方便時，通過梯臺與軸輪組件的滑動配合實現(xiàn)梯臺的抽出狀態(tài)，為乘員提供一個可靠的平臺，使用簡便靈活，且安全可靠。2、梯臺端部內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐臂組件，支撐臂組件包括支撐臂、支撐臂銷和支撐輪，支撐輪通過支撐臂銷安裝在支撐臂端部，支撐臂與滑道相連，支撐輪與車體底板支架相接觸，為梯臺抽拉滑動過程提供可靠的定位，使用安全可靠。3、車體底板支架上設(shè)有與梯臺相對應(yīng)的擋塊，可對梯臺的抽拉和閉合進行定位，確保梯臺運行穩(wěn)定。4、梯臺外端部設(shè)有轉(zhuǎn)動銷鎖，當(dāng)梯臺閉合到位后，可通過轉(zhuǎn)動銷鎖鎖止，安全可
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圖I為本實用新型閉合狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型抽出狀態(tài)示意圖；圖3為圖2中的A-A剖視圖；圖4為圖3中的N向示意圖。
具體實施方式
如圖I-圖4所示的手動滑動抽拉梯臺，其包括車體底板支架3，在車體底板支架3上設(shè)有兩列平行相對的軸輪組件2，兩列軸輪組件2的端部分別滑動配合有滑道9，兩滑道 9之間安裝有梯臺1，梯臺I的外端部設(shè)有轉(zhuǎn)動銷鎖11。軸輪組件2包括銷軸6、滑輪8和軸承7，銷軸6的一端固定在車體底板支架3上、另一端通過軸承7安裝滑輪8，滑輪8與滑道9滑動配合。為了便于梯臺I抽拉滑動過程中的定位，在梯臺I的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐臂組件4，支撐臂組件4包括支撐臂14、支撐臂銷10和支撐輪13，支撐輪13通過支撐臂銷10安裝在支撐臂14的外端部，并用鎖緊螺母12鎖定，支撐臂14內(nèi)端部與滑道9相連，支撐輪13頂壓在車體底板支架3上。車體底板支架3上設(shè)有與梯臺I相對應(yīng)的擋塊5，擋塊5可對梯臺I的抽拉和閉合進行定位。當(dāng)梯臺I閉合到位后，可通過轉(zhuǎn)動銷鎖11鎖止，梯臺I拉出后，能夠通過擋塊5可靠定位。在本實用新型中，采用手動推拉，通過滑道9和滑輪8的滑動配合，能夠輕松實現(xiàn)梯臺I的閉合與抽出。使用時，將本實用新型安裝在特種車輛的車體一側(cè)，即車體工作門下方，在需要打開工作門以解決乘員上下車方便時，通過梯臺I與軸輪組件2的滑動配合實現(xiàn)梯臺I的抽出狀態(tài)，為乘員提供一個可靠的平臺。
權(quán)利要求1.ー種手動滑動抽拉梯臺，包括車體底板支架，其特征在于所述車體底板支架上設(shè)有兩列平行相対的軸輪組件，兩列軸輪組件端部分別滑動配合有滑道，兩滑道之間安裝有梯臺。
2.如權(quán)利要求I所述的手動滑動抽拉梯臺，其特征在于所述軸輪組件包括銷軸、滑輪和軸承，銷軸一端固定在車體底板支架上，另一端通過軸承安裝滑輪，滑輪與滑道滑動配ムロ ο
3.如權(quán)利要求I或2所述的手動滑動抽拉梯臺，其特征在于所述梯臺端部內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐臂組件，支撐臂組件包括支撐臂、支撐臂銷和支撐輪，支撐輪通過支撐臂銷安裝在支撐 臂端部，支撐臂與滑道相連，支撐輪與車體底板支架相接觸。
4.如權(quán)利要求3所述的手動滑動抽拉梯臺，其特征在于所述車體底板支架上設(shè)有與梯臺相對應(yīng)的擋塊。
5.如權(quán)利要求4所述的手動滑動抽拉梯臺，其特征在于所述梯臺外端部設(shè)有轉(zhuǎn)動銷鎖。
專利摘要本實用新型公開了一種手動滑動抽拉梯臺，包括車體底板支架，所述車體底板支架上設(shè)有兩列平行相對的軸輪組件，兩列軸輪組件端部分別滑動配合有滑道，兩滑道之間安裝有梯臺。使用時，將其安裝在特種車輛的車體一側(cè)，即車體工作門下方，在需要打開工作門以解決乘員上下車方便時，通過梯臺與軸輪組件的滑動配合實現(xiàn)梯臺的抽出狀態(tài)，為乘員提供一個可靠的平臺，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，不占用車體空間，使用簡便靈活，且安全可靠。
文檔編號B60R3/02GK202413631SQ20122001699
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者馮永業(yè), 王東堂, 褚書慶, 陸杰漢 申請人:鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司