專利名稱：電動托盤車驅動系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及大噸位托盤搬運車領域，具體涉及ー種電動托盤車驅動系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的驅動系統(tǒng)是電動托盤搬運車的ー個重要系統(tǒng)，所以驅動系統(tǒng)的結構直接關系到托盤搬運車載重的大小，目前，市場上的驅動系統(tǒng)很難運用到大噸位托盤搬運車上
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供ー種結構簡單、安裝維護方便的電動托盤車驅動系統(tǒng)。本實用新型的技術方案如下ー種電動托盤車驅動系統(tǒng)，包括有箱體，其特征在于所述的箱體的ー側安裝有電機，箱體內(nèi)安裝有減速機，所述電機的輸出軸上安裝有帶輪，所述的帶輪與減速機的輸入軸傳動連接，所述的箱體內(nèi)轉動安裝有主軸，所述的主軸上安裝有驅動輪，所述減速機的輸出軸與所述的主軸傳動連接。所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述的箱體內(nèi)設有固定板，所述的電機固定安裝在固定板上。所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述的帶輪與減速機的輸入軸通過同步帶傳動連接。所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述箱體的外壁上安裝有法蘭。本實用新型的有益效果本實用新型結構簡單，運行平穩(wěn)，易于在大噸位托盤搬運車上實現(xiàn)，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為箱體外部法蘭的安裝結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，ー種電動托盤車驅動系統(tǒng)，包括有箱體3，箱體3的一側通過固定板5安裝有電機2，箱體3內(nèi)安裝有減速機6，電機2的輸出軸上安裝有帶輪1，帶輪I與減速機6的輸入軸通過同步帶4傳動連接，箱體3內(nèi)轉動安裝有主軸8，主軸8上安裝有驅動輪7，減速機6的輸出軸與主軸8傳動連接。在本實用新型中，箱體3的外壁上安裝有法蘭9，方便箱體3的安裝。電機2通過帶輪I與同步帶4與減速機6相連,減速機6通過主軸8與驅動輪7相連，當電機2運行時通過同步帶4帶動減速機6運行增加扭矩，減速機6與裝有驅動輪7 的主軸8 —起運行。
權利要求1.ー種電動托盤車驅動系統(tǒng)，包括有箱體，其特征在于所述的箱體的ー側安裝有電機，箱體內(nèi)安裝有減速機，所述電機的輸出軸上安裝有帶輪，所述的帶輪與減速機的輸入軸傳動連接，所述的箱體內(nèi)轉動安裝有主軸，所述的主軸上安裝有驅動輪，所述減速機的輸出軸與所述的主軸傳動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述的箱體內(nèi)設有固定板，所述的電機固定安裝在固定板上。
3.根據(jù)權利要求I所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述的帶輪與減速機的輸入軸通過同步帶傳動連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的電動托盤車驅動系統(tǒng)，其特征在于所述箱體的外壁上安裝有法蘭。
專利摘要本實用新型公開了一種電動托盤車驅動系統(tǒng)，包括有箱體，箱體的一側安裝有電機，箱體內(nèi)安裝有減速機，電機的輸出軸上安裝有帶輪，帶輪與減速機的輸入軸傳動連接，箱體內(nèi)轉動安裝有主軸，主軸上安裝有驅動輪，減速機的輸出軸與主軸傳動連接。本實用新型結構簡單，運行平穩(wěn)，易于在大噸位托盤搬運車上實現(xiàn)，不僅工作可靠，而且大大提高了工作效率。
文檔編號B60K7/00GK202480878SQ201220018869
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權日2012年1月16日
發(fā)明者張衍韜, 張銳, 馬建剛 申請人:安徽威瑪重型機械制造有限公司