專利名稱：汽車強制制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制動裝置尤其是一種汽車強制制動裝置。
背景技術(shù)：
目前，很多汽車上都裝有ABS譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑，防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分為機械式和電子式兩種，它既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍然能轉(zhuǎn)向，保證汽車制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前世界上最先進(jìn)，制動效果最佳的制動裝置。但是汽車走在山區(qū)的環(huán)山路上一旦發(fā)生沖下山崖、沖下濕滑的山坡，由于車輪胎和泥土的摩擦力很小，ABS防抱死系統(tǒng)和抓地力強的輪胎也無能為力，會造成汽車因強大的慣性和泥土摩擦力很小的原因沖下山坡造成車毀人亡的悲劇。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的剎車系統(tǒng)不能在濕滑泥土的山崖、山坡上快速停住的不足，本實用新型《汽車強制制動裝置》不僅可以在有效的使汽車停在山崖或土坡上，而且必要時還可以利用絞車把汽車?yán)鑫ｋU地段。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在汽車底盤前后各裝一排固定的登山斧(5)，由液壓桿(7)控制其升降，再在汽車底盤下端裝設(shè)一組絞車，絞車的掛鉤處裝設(shè)一個三叉錨。本實用新型的有益是，在汽車沖下濕滑山坡時踩剎車的同時再打開液壓控制開關(guān)此時登山斧和三叉錨會扎進(jìn)土中，達(dá)到使汽車在濕滑山坡快速停住的目的。

圖I是本實用新型的立體圖圖2是本實用新型的側(cè)視圖圖3是本實用新型的實施圖圖I、圖2、圖3三幅圖中I是液壓泵，2是蓄電池，3是液壓控制開關(guān)，4是軸，5是登山斧，6是聯(lián)動拉桿，7是液壓桿，8是絞車，9是三叉錨。
具體實施方式
在圖I中，登山斧(5)裝設(shè)在底盤的前后，而且繞固定的軸(4)轉(zhuǎn)動，打開液壓控制開關(guān)(3)，液壓桿(7)推動登山斧。在圖2中，登山斧(5)裝設(shè)在底盤的前后，而且繞固定的軸⑷轉(zhuǎn)動，絞車⑶裝設(shè)在底盤下端，絞車的掛鉤處裝設(shè)一個三叉錨，打開液壓控制開關(guān)(3)，液壓桿(7)推動登山斧，登山斧與三叉錨下落鉤到土中，達(dá)到汽車強制制動的目的。圖3中，汽車發(fā)生沖下濕滑山坡的時候，駕駛員打開設(shè)在駕駛室里的液壓控制開關(guān)(3)，液壓桿(7)此時進(jìn)入工作，推動底盤前后兩排繞軸(4)轉(zhuǎn)動的登山斧(5)，登山斧在液壓桿的推動下，扎進(jìn)濕滑的土中，三叉錨(9)在登山斧的下落帶動下也下落到地上，因為制動會產(chǎn)生距離，三叉錨就鉤在地里，達(dá)到強制制動的目的。如果需要讓車輛脫 離危險地域，啟動絞車(8)，絞車轉(zhuǎn)動，汽車便被拉出危險區(qū)域。
權(quán)利要求1.一種汽車強制制動裝置，包含有，液壓控制開關(guān)，登山斧，液壓桿，絞車，三叉錨，其特征在于裝在汽車底盤前后各一排固定的登山斧(5)，由液壓桿(7)控制其升降，再在汽車底盤下端裝設(shè)一組絞車，絞車的掛鉤處裝設(shè)一個三叉錨。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車強制制動裝置，其特征在于所述的液壓控制開關(guān)(3)，裝設(shè)在駕駛室內(nèi)。
專利摘要一種汽車強制制動裝置。它是在汽車底盤下前后各裝一排固定的登山斧，而且繞固定軸轉(zhuǎn)動，由液壓桿控制其升降，再在汽車底盤下端裝設(shè)一組絞車，在絞車的掛鉤處裝設(shè)一個三叉錨。當(dāng)汽車發(fā)生沖下濕滑山坡的意外時，最短的時間使汽車減速，或者停住，可以最大限度的保護(hù)乘客和汽車的安全。
文檔編號B60T1/14GK202574172SQ20122001901
公開日2012年12月5日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者楊科偉 申請人:楊科偉