專利名稱：一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛報(bào)警裝置，具體為一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車的使用量越來(lái)越大，而且人們對(duì)于汽車的依賴性也越來(lái)越高，已經(jīng)成為人們不可缺少的最常用的交通工具。汽車的普及和應(yīng)用為人們的生活帶來(lái)了方便，但是由此汽車的安全性問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)，為此各大汽車廠商都對(duì)汽車設(shè)計(jì)加裝了防盜裝置，以加強(qiáng)汽車的防盜安全性。然而對(duì)于一些特殊車輛，例如防爆警車，一般的防盜裝置就達(dá)不到防爆警車的要求，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，防爆警車的要求在距離車體一定范圍內(nèi)就能夠感應(yīng)到是否有可疑人員靠近，并且當(dāng)可疑人員靠近時(shí)，可疑感應(yīng)到可疑人員的相對(duì)于車體的方向，傳統(tǒng)的防盜裝置只有在有可疑人員接觸到車體時(shí)才能報(bào)警，并且不能告知車內(nèi)人員可疑人員的具體位置?！?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的防盜裝置只能在有可疑人員接觸時(shí)才能報(bào)警，不能滿足一些特殊車輛在距離車體一定距離時(shí)就能提前預(yù)警并感應(yīng)出可疑人員方向的要求的問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為—種包括有信號(hào)放大模塊、顯不模塊、報(bào)警模塊、處理器模塊，其特征在于還包括感應(yīng)模塊，感應(yīng)模塊包括有人體熱釋電紅外傳感器，人體熱釋電紅外傳感器接入處理器模塊，人體熱釋電紅外傳感器安裝于汽車的周圍，所述人體熱釋電紅外傳感器的前方安裝有菲涅爾透鏡。所述的一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述處理器模塊采用STC-89C52RC單片機(jī)，所述顯示模塊采用通用1602液晶顯示屏。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型相比傳統(tǒng)的車輛防盜裝置而言，可以在不接觸車體之前，就能夠在可疑人員距離車體一定距離時(shí)進(jìn)行預(yù)警，并告知車內(nèi)人員可疑人員靠近車體的方向，因此能夠達(dá)到特殊車輛的安全性要求，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，反應(yīng)速度快，適用于多種需要該安全性要求的車輛。

圖I為本實(shí)用新型的原理框圖。圖2為本實(shí)用新型的傳感器感應(yīng)范圍。圖3和圖4為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I所示，非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括有信號(hào)放大模塊、顯示模塊、報(bào)警模塊、處理器模塊，其特征在于還包括感應(yīng)模塊，感應(yīng)模塊包括有人體熱釋電紅外傳感器，人體熱釋電紅外傳感器接入處理器模塊，人體熱釋電紅外傳感器安裝于汽車的周圍，所述人體熱釋電紅外傳感器的前方安裝有菲涅爾透鏡。處理器模塊采用STC-89C52RC單片機(jī)，所述顯示模塊采用通用1602液晶顯示屏。本實(shí)用新型所采用的傳感器是人體熱釋電紅外傳感器，它是一種新型高靈敏度探測(cè)組件。它以非接觸形式檢測(cè)出人體輻射的紅外線能力變化并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸出，將這個(gè)電壓信號(hào)加以放大來(lái)驅(qū)動(dòng)控制電路以完成報(bào)警的功能。在傳感器內(nèi)有兩個(gè)探測(cè)組件，并將兩個(gè)探測(cè)組件以反極性串聯(lián)，以抑制由于自身溫度升高而產(chǎn)生的干擾。為了提高探測(cè)器的探測(cè)靈敏度以增大探測(cè)距離，在探測(cè)器的前方安裝一個(gè)菲涅爾透鏡，該透鏡用透明塑料制成，將透鏡的上、下兩個(gè)部分各分成若干等份，制成了一種具有特殊光學(xué)系統(tǒng)的透鏡，它和放大電路相配合，可將信號(hào)放大70分貝以上，這樣就可以測(cè)出5-7米范圍內(nèi)人體的移動(dòng)，如圖2所示，為傳感器的感應(yīng)范圍。我們將傳感器安裝在防暴車輛的頂部各部位，通過(guò)改變菲尼爾透鏡的大小區(qū)間來(lái)改變其與地面感應(yīng)區(qū)之間的高度，這樣就可以避免由于動(dòng) 物或其他物體(與人體所發(fā)射的紅外線波段相近的物體)對(duì)其產(chǎn)生的干擾和誤判。單片機(jī)采用STC-89C52RC單片機(jī)，顯示模塊采用通用1602液晶顯示屏，通訊端口模塊由max232電平轉(zhuǎn)換芯片和標(biāo)準(zhǔn)RS232串口組成，用來(lái)實(shí)現(xiàn)單片機(jī)TTL電平與RS232電平之間的轉(zhuǎn)換與通訊，傳感器與單片機(jī)之間采用TTL電平直連的方式進(jìn)行通訊，為單片機(jī)燒寫(xiě)程序時(shí)單片機(jī)與PC之間采用上述標(biāo)準(zhǔn)RS232串口通訊。上述機(jī)構(gòu)在一起組成了本實(shí)用新型的主要構(gòu)成部分，感應(yīng)信息由傳感器模塊以TTL電平形式的信號(hào)經(jīng)放大后直接提供給單片機(jī)的異步串口通訊引腳，若信號(hào)發(fā)生變化單片機(jī)通過(guò)處理使蜂鳴器報(bào)警，并把相應(yīng)的信息提取送給1602液晶屏進(jìn)行顯示，調(diào)試程序時(shí)則采用PC機(jī)與電路上RS232串口連接來(lái)進(jìn)行程序的燒寫(xiě)。如圖3所示根據(jù)傳感器的接收角范圍，在盡量減少接收盲區(qū)的情況下將傳感器側(cè)式安裝在車頂?shù)牧鶄€(gè)位置(可根據(jù)車的長(zhǎng)度和寬度選擇合適的傳感器數(shù)量和安裝方式)，處理器和報(bào)警系統(tǒng)安裝在車內(nèi)合適位置，顯示模塊安裝在駕駛室內(nèi)。車內(nèi)人員可以在防爆車停止行駛時(shí)開(kāi)啟防爆系統(tǒng)，當(dāng)有人從某個(gè)位置靠近時(shí)，相應(yīng)的傳感器就能接收紅外信號(hào)引起自身電壓發(fā)生變化，經(jīng)放大電路后接入單片機(jī)，單片機(jī)輸出信息到顯示器和報(bào)警器，報(bào)警器即會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，顯示器也會(huì)瞬時(shí)顯示是哪個(gè)或者哪幾個(gè)傳感器接收到的信號(hào)，車內(nèi)人員就能判別是哪個(gè)方向有人靠近。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較簡(jiǎn)單，反應(yīng)速度快，在防爆警車停止行駛時(shí)能夠很好的防止可疑人員的靠近，實(shí)用性強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括有信號(hào)放大模塊、顯示模塊、報(bào)警模塊、處理器模塊，其特征在于還包括感應(yīng)模塊，感應(yīng)模塊包括有人體熱釋電紅外傳感器，人體熱釋電紅外傳感器接入處理器模塊，人體熱釋電紅外傳感器安裝于汽車的周圍，所述人體熱釋電紅外傳感器的前方安裝有菲涅爾透鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述處理器模塊采用STC-89C52RC單片機(jī)，所述顯示模塊采用通用1602液晶顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種非接觸式車輛自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，包括有信號(hào)放大模塊、顯示模塊、報(bào)警模塊、處理器模塊，其特征在于還包括感應(yīng)模塊，感應(yīng)模塊包括有人體熱釋電紅外傳感器，人體熱釋電紅外傳感器接入處理器模塊，人體熱釋電紅外傳感器安裝于汽車的周圍，所述人體熱釋電紅外傳感器的前方安裝有菲涅爾透鏡。本實(shí)用新型可以在不接觸車體之前，就能夠在可疑人員距離車體一定距離時(shí)進(jìn)行預(yù)警，并告知車內(nèi)人員可疑人員靠近車體的方向，因此能夠達(dá)到特殊車輛的安全性要求，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，反應(yīng)速度快，適用于多種需要該安全性要求的車輛。
文檔編號(hào)B60R25/10GK202574127SQ20122002108
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者陳曉寧, 余桂周, 閻慶, 胡斗猛, 張晶晶, 李忠國(guó), 金偉, 范爐煜, 劉西慧 申請(qǐng)人:安徽大學(xué)