專利名稱：一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾面料,具體涉及一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會經(jīng)濟生活的不斷發(fā)展，汽車已普遍成為人們代步的工具，而汽車車廂的內(nèi)部空間有限，空氣流通差，且車內(nèi)的環(huán)境復(fù)雜，油味、煙味、有毒氣體等均會影響駕駛員和乘客的身心健康。為解決汽車車輛環(huán)境污染，可以從汽車內(nèi)裝飾材料的選擇入手，納米負(fù)離子汽車內(nèi)裝飾面料就是能明顯改善汽車室內(nèi)環(huán)境，有益于人體健康的一種新型保健功能汽車裝飾材料。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，能釋放高濃度的空氣負(fù)離子，改善汽車內(nèi)部環(huán)境，且具有很好的抗振穩(wěn)定性和耐磨性。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，由GB1、GB2、GB3三把梳櫛編織而成，所述GB1、GB2為四列經(jīng)緞組織，所述GB3為經(jīng)斜組織，所述GBl的組織結(jié)構(gòu)為10/12、23/21，所述GB2的組織結(jié)構(gòu)為23/21、10/12，所述GB3的組織結(jié)構(gòu)為10/34。作為一種優(yōu)化，所述GB1、GB2均為滌綸長絲，所述GB3為滌綸彈絲。本實用新型可通過復(fù)合制成紡織品復(fù)合材料，如與海綿等進(jìn)行復(fù)合。本實用新型的有益效果是采用本實用新型組織結(jié)構(gòu)織造，GBl采用的10/12、23/21墊紗方式與GB2采用的23/21、10/12墊紗方式能夠形成織物正面棱形的花形完全覆蓋，從而具有很好的抗振穩(wěn)定性和耐磨性，且表面光滑平整、立體感強。上述形成的棱形便于后道納米材料的加工，經(jīng)過后道整理后，即能釋放高濃度的空氣負(fù)離子，改善汽車內(nèi)部環(huán)境，非常適用于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。
圖I為本實用新型實施例I的組織結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例I中GBl的組織結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型實施例I中GB2的組織結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型實施例I中GB3的組織結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
具體實施方式
結(jié)合附圖所示，一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，由GB1、GB2、GB3三把梳櫛編織而成，GBU GB2均采用滌綸長絲紗線，規(guī)格為40D/12F，GB3采用滌綸低彈絲紗線，規(guī)格為75D/36f，GBl的組織結(jié)構(gòu)為10/12,23/21, GB2的組織結(jié)構(gòu)為23/21、10/12，GB3的組織結(jié)構(gòu)為10/34。
權(quán)利要求1.一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，由GB1、GB2、GB3三把梳櫛編織而成，其特征在于所述GB1、GB2為四列經(jīng)緞組織，所述GB3為經(jīng)斜組織，所述GBl的組織結(jié)構(gòu)為10/12、23/21，所述GB2的組織結(jié)構(gòu)為23/21、10/12，所述GB3的組織結(jié)構(gòu)為10/34。
2.如權(quán)利要求I所述的一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，其特征在于所述GB1、GB2均為滌綸長絲，所述GB3為滌綸彈絲?！?br>
專利摘要本實用新型公開了一種納米負(fù)離子汽車內(nèi)飾面料，由GB1、GB2、GB3三把梳櫛編織而成，所述GB1、GB2為四列經(jīng)緞組織，所述GB3為經(jīng)斜組織，所述GB1的組織結(jié)構(gòu)為10/12、23/21，所述GB2的組織結(jié)構(gòu)為23/21、10/12，所述GB3的組織結(jié)構(gòu)為10/34。本實用新型能釋放高濃度的空氣負(fù)離子，改善汽車內(nèi)部環(huán)境，且具有很好的抗振穩(wěn)定性和耐磨性。
文檔編號B60R13/02GK202415889SQ201220023428
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者張建福, 沈國甫, 陳洪, 顧偉鋒, 馬月娟 申請人:宏達(dá)高科控股股份有限公司