專利名稱：安全距離警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開ー種安全距離警示燈，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于機(jī)動(dòng)車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會(huì)機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成主要的交通工具，但是有關(guān)機(jī)動(dòng)車的交通事故的比例也是逐年増加，所以減少交通肇事是我們面臨的主要問題之一。造成機(jī)動(dòng)車交通事故的原因很多，而交通追尾和車體之間的刮蹭的情況是最常見的交通事故之一。造成交通追尾和車體之間的刮蹭事故的眾多原因中，其中機(jī)動(dòng)車之間達(dá)不到的安全距離是最主要的因素之一，所以機(jī)動(dòng)車之間有標(biāo)準(zhǔn)的行車的安全距離是必要的解決手 段。現(xiàn)今機(jī)動(dòng)車間的安全距離大多是由司機(jī)也只能靠肉眼和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，但是在霧天、雨天和路面滑的時(shí)候，安全距離沒有掌握好或判斷錯(cuò)誤等情況，及其容易導(dǎo)致交通事故。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單且小巧，容易操作和安裝的安全距離警示燈。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的安全距離警示燈，包括至少ー個(gè)控制單元及ー個(gè)車燈，所述的車燈安裝于車體的前方或后方，車燈包括激光燈，車燈照射出來(lái)的激光光束照映射到地面上并在離車身一定的距離處形成安全警戒標(biāo)識(shí)。進(jìn)ー步，所述的安全警戒標(biāo)識(shí)為警戒線或警戒圖案；進(jìn)ー步，所述的激光燈前方設(shè)有燈罩，該燈罩上設(shè)有安全警戒標(biāo)識(shí)，且該激光燈的光束穿過燈罩在映射到地面上同時(shí)形成與燈罩上相對(duì)應(yīng)的安全警戒標(biāo)識(shí)；進(jìn)ー步，所述的控制単元與設(shè)置于車內(nèi)的控制按鈕連接，并對(duì)其車燈照射出來(lái)的激光光束與水平面的角度進(jìn)行調(diào)整控制；進(jìn)ー步，所述的車身是由遠(yuǎn)距離燈、中距離燈及近距離燈構(gòu)成車燈組，該車燈組安裝在車體的前方或\及后方。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后達(dá)到的有益效果I、在兩車之間劃了一條安全線并且標(biāo)明安全距離，可以保證兩小車在行駛的時(shí)候有一個(gè)明確的標(biāo)識(shí)，即使在霧天、雨天和路面滑的情況下，由于保持了足夠的距離讓司機(jī)去制動(dòng)剎車，從而保證了兩輛車不容易相撞且減少了交通事故；2、機(jī)動(dòng)車在行駛過程中遇到剎車或緊急情況時(shí)，前車可以打開車后的安全距離警示燈，以提醒后車要小心駕駛不要進(jìn)入警戒線；3、當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或出現(xiàn)車禍?？吭诼愤厱r(shí)，打開警示燈，劃出一條警戒線，給其他車輛ー個(gè)警示，不必在拉警戒線等隔離物；4、機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，車速過快且還要跟前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，但是沒有安全警示燈，只能依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷安全距離，且在人疲勞吋，判斷能力下降，很容易發(fā)生交通事故；有安全警示燈時(shí)候可以真正做到提醒司機(jī)機(jī)動(dòng)車之間要保持安全距離，防止因距離不明確而導(dǎo)致的車禍。

圖I是本實(shí)用新型示意圖。圖2是本實(shí)用新型控制圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明實(shí)施例請(qǐng)參閱圖I至圖2,包括前控制單元I、后控制單元2及一個(gè)車燈3,所述的車燈3安裝于車體的前方或后方，車燈3包括激光燈，車燈3照射出來(lái)的激光光束照映射到地面上并在離車身一定的距離處形成安全警戒標(biāo)識(shí)；所述的安全警戒標(biāo)識(shí)為警戒線或警戒圖案；所述的前后控制單元1、2與設(shè)置于車內(nèi)的控制按鈕4連接，并對(duì)其車燈照射出來(lái)的激光光束與水平面的角度進(jìn)行調(diào)整控制，且所述的車身是由遠(yuǎn)距離燈11、21、中距離燈12、22及近距離燈13、23構(gòu)成車燈組，該車燈組安裝在車體的前方或\及后方。其中設(shè)置于車體前后的控制單元1、2由車內(nèi)的控制按鈕4控制，且車燈照射的光柱與水平面的角度的不同分為遠(yuǎn)距離燈11、21，中距離燈12、22，近距離燈13、23且由這些燈照射出來(lái)的遠(yuǎn)距離光柱111、211，中距離光柱112、212，近距離光柱113、213都能在水平地面上映射出來(lái)車燈燈罩上的圖案。請(qǐng)參閱圖1，車燈3設(shè)置于車體的后方，并將燈罩上的安全警戒線、安全警戒圖案、安全警戒符號(hào)映射到車體的后方水平地面上，起到對(duì)后車的警示作用以防止追尾等交通事故的發(fā)生。請(qǐng)參閱圖1，車燈3設(shè)置于車體的前方，并將燈罩上的安全警戒線、安全警戒圖案、安全警戒符號(hào)映射到車體的前方水平地面上，起到對(duì)自我警示的作用，要保持與前車的安全距離。采用以上技術(shù)方案本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，操作容易，安裝便捷，實(shí)用性高并啟到較高的安全警示作用，較少交通事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所掲示者。
權(quán)利要求1.安全距離警示燈，其特征在于包括至少ー個(gè)控制單元及ー個(gè)車燈，所述的車燈安裝于車體的前方或后方，車燈包括激光燈，車燈照射出來(lái)的激光光束照映射到地面上并在離車身一定的距離處形成安全警戒標(biāo)識(shí)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全距離警示燈，其特征在于所述的安全警戒標(biāo)識(shí)為警戒線或警戒圖案。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全距離警示燈，其特征在于所述的激光燈前方設(shè)有燈罩，該燈罩上設(shè)有安全警戒標(biāo)識(shí)，且該激光燈的光束穿過燈罩在映射到地面上同時(shí)形成與燈罩上相對(duì)應(yīng)的安全警戒標(biāo)識(shí)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全距離警示燈，其特征在于所述的控制単元與設(shè)置于車內(nèi)的控制按鈕連接，并對(duì)其車燈照射出來(lái)的激光光束與水平面的角度進(jìn)行調(diào)整控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全距離警示燈，其特征在于所述的車身是由遠(yuǎn)距離燈、中距離燈及近距離燈構(gòu)成車燈組，該車燈組安裝在車體的前方或\及后方。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種安全距離警示燈，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于機(jī)動(dòng)車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。安全距離警示燈，包括至少一個(gè)控制單元及一個(gè)車燈，所述的車燈安裝于車體的前方或后方，車燈包括激光燈，車燈照射出來(lái)的激光光束照映射到地面上并在離車身一定的距離處形成安全警戒標(biāo)識(shí)，該安全警戒標(biāo)識(shí)為警戒線或警戒圖案。采用以上技術(shù)方案本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，實(shí)用性高并啟到較高的安全警示作用，減少交通事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK202448825SQ20122003181
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月1日
發(fā)明者何浩, 曾建雄 申請(qǐng)人:何浩, 曾建雄