專利名稱：平移式自動伸縮腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種SUV汽車腳踏板，具體的說是一種適用于SUV汽車上的可自動伸縮的腳踏板。
背景技術(shù)：
汽車日益成為人們必不可少的交通工具，備一輛汽車不僅是為了方便上下班，而且還可以在快節(jié)奏的生活中開車到野外放松心情。SUV汽車亦成為更多人的選擇。但是SUV 汽車的底盤都比較高，上下車很不方便，所以一般都會設(shè)置腳踏板。而現(xiàn)有的SUV汽車上的腳踏板都是固定安裝在汽車車身外側(cè)，結(jié)構(gòu)也比較簡單，安裝后腳踏板的位置也固定，但是安裝后會影響汽車的整體美觀度，因為踏板要伸出汽車側(cè)邊外部，超出汽車的寬度，給行車也帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的平移式自動伸縮腳踏板。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是平移式自動伸縮腳踏板，包括腳踏板，所述腳踏板下面的兩端和中部位置各剛性連接一滑軌，每條滑軌各自在固定安裝于車身底盤上的滑槽板內(nèi)滑動；所述腳踏板中部的滑軌在設(shè)置滑槽板的一端設(shè)置有齒條，齒條的上方設(shè)置由電機驅(qū)動的與齒條配合的齒輪；所述電機與安裝在汽車上感應車門開關(guān)狀態(tài)的開關(guān)傳感器連接。本實用新型的進一步改進在于所述與腳踏板中部對應的滑槽板的一端設(shè)置有限位擋塊。本實用新型的進一步改進在于所述電機通過一對軸承固定在與腳踏板中部對應的滑槽板上。本實用新型的進一步改進在于所述與踏板兩端對應的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽I，軌道槽I的上方設(shè)置蓋住整個軌道槽I的壓板I，所述對應踏板中部的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽II，軌道槽II上方對應齒條的兩側(cè)各設(shè)置一個限定滑軌及齒條位置的壓板II。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的技術(shù)進步是本實用新型根據(jù)車門開啟或關(guān)閉狀態(tài)，控制電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過電機端的齒輪齒條機構(gòu)，控制滑軌滑動，實現(xiàn)腳踏板的平移式伸縮。本實用新型能夠便利的控制腳踏板的進出，關(guān)閉車門腳踏板自動收縮到車底，開啟車門腳踏板自動伸出到踩踏位置，不僅提升汽車的品質(zhì)，還增強了乘車的便利性，解決了城市SUV固定腳踏板的問題，能夠有效的縮短車身的寬度，增強汽車的通過性。此外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、伸縮自如，能夠增強車身的美觀、提升整車的品質(zhì)通過優(yōu)化設(shè)計，還可以采用輕質(zhì)材料合理的降低整個裝置的重量，從而節(jié)約成本、降低能源損耗。本實用新型適合國內(nèi)外各類城市SUV汽車使用，具有較廣泛的應用前景。


圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I、腳踏板，2、滑軌，3、軌道槽I，4、壓板I，5、限位擋塊，6、壓板11，7、軸承，8、電機，9、齒條，10、齒輪，11、軌道槽II。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明平移式自動伸縮腳踏板，如圖I所示，包括腳踏板I。所述腳踏板I下面的兩端和中部位置各剛性連接一滑軌2。每條滑軌2分別在各自的滑槽板內(nèi)滑動。滑槽板固定安裝于車身底盤上。所述腳踏板中部的滑軌在設(shè)置滑槽板的一端設(shè)置有齒條9。所述與腳踏板中部對應的滑槽板上還通過一對軸承7設(shè)置一電機8，可以采用滑動軸承。電機8的輸出軸上連接與齒條9配合的齒輪10。所述與腳踏板中部對應的滑槽板的遠離腳踏板的一端設(shè)置有限位擋塊5，限位擋塊主要用于防止滑軌過度回縮。所述對應踏板中部的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽II 11，軌道槽II上方對應齒條的兩側(cè)各設(shè)置一個限定滑軌及齒條位置的壓板II 6，齒條9固定設(shè)置兩壓板II之間。所述與踏板兩端對應的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽I 3，軌道槽I的上方設(shè)置蓋住整個軌道槽I的壓板I 4。所述汽車內(nèi)部設(shè)置感應車門開關(guān)狀態(tài)的開關(guān)傳感器，所述電機8與開關(guān)傳感器連接。本實用新型的工作過程汽車門打開，開關(guān)傳感器向電機發(fā)出控制信號，電機逆時針旋轉(zhuǎn)，齒輪帶動齒條運動，腳踏板向外伸出。汽車門關(guān)閉，開關(guān)傳感器再次向電機發(fā)出控制信號，電機順時針轉(zhuǎn)動，踏板向內(nèi)收縮，通過開關(guān)傳感器的控制系統(tǒng)和限位裝置能夠準確的控制踏板的位置，方便乘客乘車。
權(quán)利要求1.平移式自動伸縮腳踏板，包括腳踏板(1)，其特征在于所述腳踏板(I)下面的兩端和中部位置各剛性連接一滑軌(2)，每條滑軌(2)各自在固定安裝于車身底盤上的滑槽板內(nèi)滑動；所述腳踏板中部的滑軌在設(shè)置滑槽板的一端設(shè)置有齒條(9)，齒條的上方設(shè)置由電機(8)驅(qū)動的與齒條配合的齒輪(10);所述電機(8)與安裝在汽車上感應車門開關(guān)狀態(tài)的開關(guān)傳感器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平移式自動伸縮腳踏板，其特征在于所述與腳踏板中部對應 的滑槽板的一端設(shè)置有限位擋塊(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平移式自動伸縮腳踏板，其特征在于所述電機(8)通過一對軸 承(7)固定在與腳踏板中部對應的滑槽板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I 3任一項所述的平移式自動伸縮腳踏板，其特征在于所述與踏板兩端對應的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽I (3)，軌道槽I的上方設(shè)置蓋住整個軌道槽I的壓板I (4)，所述對應踏板中部的滑槽板包括供滑軌滑動的軌道槽II (11)，軌道槽 II上方對應齒條的兩側(cè)各設(shè)置一個限定滑軌及齒條位置的壓板II (6)。
專利摘要本實用新型公開了一種平移式自動伸縮腳踏板，包括腳踏板，所述腳踏板下面的兩端和中部位置各剛性連接一滑軌，每條滑軌各自在固定安裝于車身底盤上的滑槽板內(nèi)滑動；所述腳踏板中部的滑軌在設(shè)置滑槽板的一端設(shè)置有齒條，齒條的上方設(shè)置由電機驅(qū)動的與齒條配合的齒輪；所述汽車內(nèi)部設(shè)置感應車門開關(guān)狀態(tài)的開關(guān)傳感器，所述電機與開關(guān)傳感器連接。本實用新型根據(jù)車門開啟或關(guān)閉狀態(tài)，控制電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，通過電機端的齒輪齒條機構(gòu)，控制滑軌滑動，實現(xiàn)腳踏板的平移式伸縮。
文檔編號B60R3/02GK202541427SQ201220040158
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者左斌, 王銀祥, 魏志強 申請人:魏志強