專利名稱：汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車用倒車鏡，在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)有不可避免的視覺盲區(qū)存在，這必將造成司機(jī)駕駛車輛過程中的安全隱患。人們迫切希望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置。汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置；其特征在于其構(gòu)成如下倒車鏡底座I、倒車鏡殼體2、倒車鏡鏡片3、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4 ;其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座I連接著倒車鏡殼體2，倒車鏡鏡片3安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4布置倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片3的反射面一側(cè)的空腔中。本實(shí)用新型所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，還包含有下述優(yōu)選要求所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中的倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡鏡片3與倒車鏡殼體2之間構(gòu)成活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)倒車鏡鏡片3能夠相對于倒車鏡殼體2上的豎直方向旋轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)改變相對位置。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4中還設(shè)置有固定在倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401，倒車鏡鏡片3通過倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401固定在倒車鏡殼體2上，倒車鏡鏡片3能繞倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401旋轉(zhuǎn)。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求之一其一，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)402、偏心軸403、拉桿404 ;其中電動(dòng)機(jī)402固定布置在倒車鏡殼體2上，電動(dòng)機(jī)402的輸出軸與偏心軸403的軸線平行且二者相互連接；拉桿404的一端固定在倒車鏡鏡片3反光面即背面，拉桿404的另一端固定在偏心軸403上；其二，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)402、傳動(dòng)齒輪405、傳動(dòng)齒條406 ;其中電動(dòng)機(jī)402固定布置在倒車鏡殼體2上，電動(dòng)機(jī)402的輸出軸與傳動(dòng)齒輪405的軸線重合且二者相互連接；傳動(dòng)齒條406的一端固定在倒車鏡鏡片3反光面即背面，傳動(dòng)齒條406的另一端與傳動(dòng)齒輪405對應(yīng)嚙合；其三，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電磁閥、磁性塊；其中電磁閥固定布置在倒車鏡殼體2上，磁性塊固定布置在倒車鏡鏡片3反光面即背面上。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中，倒車鏡鏡片3能夠以豎直的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401為旋轉(zhuǎn)中心，在一 40°到+40°范圍內(nèi)周期性調(diào)整倒車鏡鏡片3姿態(tài)。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有布置在汽車后保險(xiǎn)杠上的電眼探測
>J-U ρ α裝直。[0015]所述電眼探測裝置共有2個(gè)，平行布置在汽車后保險(xiǎn)杠的豎直方向后側(cè)面上，左右兩側(cè)各一個(gè)；所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有與電眼探測裝置配套使用的蜂鳴式報(bào)警器或者語音提示報(bào)警裝置。在使用過程中可以如此設(shè)定汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向時(shí)，打左轉(zhuǎn)向左倒車鏡在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，打右轉(zhuǎn)向時(shí)，右倒車鏡在一定的角度擺動(dòng)；也可以左右倒車鏡同時(shí)進(jìn)行周期性改變姿態(tài)的工作。本實(shí)用新型可以在需要時(shí)啟動(dòng)，周期性改變后視鏡的姿態(tài)以便擴(kuò)大駕駛員視野范圍，甚至能夠看到幫助駕駛員看見車輛邊緣處的死角，明顯減少汽車轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)的事故發(fā)生概率。其具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置結(jié)構(gòu)原理示意簡圖之一；圖2為汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置結(jié)構(gòu)原理示意簡圖之二 ；圖3為汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置結(jié)構(gòu)原理圖之水平方向示意簡圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置(參見圖1、3)，其構(gòu)成如下倒車鏡底座I、倒車鏡殼體2、倒車鏡鏡片3、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4 ;其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座I連接著倒車鏡殼體2，倒車鏡鏡片3安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4布置倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片3的反射面一側(cè)的空腔中。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中的倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡鏡片3與倒車鏡殼體2之間構(gòu)成活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)倒車鏡鏡片3能夠相對于倒車鏡殼體2上的豎直方向旋轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)改變相對位置。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4中還設(shè)置有固定在倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401，倒車鏡鏡片3通過倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401固定在倒車鏡殼體2上，倒車鏡鏡片3能繞倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401旋轉(zhuǎn)。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)402、偏心軸403、拉桿404 ;其中電動(dòng)機(jī)402固定布置在倒車鏡殼體2上，電動(dòng)機(jī)402的輸出軸與偏心軸403的軸線平行且二者相互連接；拉桿404的一端固定在倒車鏡鏡片3反光面即背面，拉桿404的另一端固定在偏心軸403上；參見圖I。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中，倒車鏡鏡片3能夠以豎直的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401為旋轉(zhuǎn)中心，在一 40°到+40°范圍內(nèi)周期性調(diào)整倒車鏡鏡片3姿態(tài)。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有布置在汽車后保險(xiǎn)杠上的電眼探測
>J-U ρ α裝直。所述電眼探測裝置共有2個(gè)，平行布置在汽車后保險(xiǎn)杠的豎直方向后側(cè)面上，左右兩側(cè)各一個(gè)；[0031]所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有與電眼探測裝置配套使用的蜂鳴式報(bào)警器或者語音提示報(bào)警裝置。在使用過程中可以如此設(shè)定汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向時(shí)，打左轉(zhuǎn)向左倒車鏡在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，打右轉(zhuǎn)向時(shí)，右倒車鏡在一定的角度擺動(dòng)；也可以左右倒車鏡同時(shí)進(jìn)行周期性改變姿態(tài)的工作。本實(shí)施例可以在需要時(shí)啟動(dòng)，周期性改變后視鏡的姿態(tài)以便擴(kuò)大駕駛員視野范圍，甚至能夠看到幫助駕駛員看見車輛邊緣處的死角，明顯減少汽車轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)的事故發(fā)生概率。其具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。
實(shí)施例2汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置(參見圖2、3)，其構(gòu)成如下倒車鏡底座I、倒車鏡殼體2、倒車鏡鏡片3、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4 ;其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座I連接著倒車鏡殼體2，倒車鏡鏡片3安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4布置倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片3的反射面一側(cè)的空腔中。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中的倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡鏡片3與倒車鏡殼體2之間構(gòu)成活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)倒車鏡鏡片3能夠相對于倒車鏡殼體2上的旋轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)改變相對位置。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4中還設(shè)置有固定在倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401，倒車鏡鏡片3通過倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401固定在倒車鏡殼體2上，倒車鏡鏡片3能繞倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401旋轉(zhuǎn)。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)402、傳動(dòng)齒輪405、傳動(dòng)齒條406 ;其中電動(dòng)機(jī)402固定布置在倒車鏡殼體2上，電動(dòng)機(jī)402的輸出軸與傳動(dòng)齒輪405的軸線重合且二者相互連接；傳動(dòng)齒條406的一端固定在倒車鏡鏡片3反光面即背面，傳動(dòng)齒條406的另一端與傳動(dòng)齒輪405對應(yīng)嚙合；參見圖2。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中，倒車鏡鏡片3能夠以豎直的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401為旋轉(zhuǎn)中心，在一 30°到+30°范圍內(nèi)周期性調(diào)整倒車鏡鏡片3姿態(tài)。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有布置在汽車后保險(xiǎn)杠上的電眼探測
>J-U ρ α裝直。所述電眼探測裝置共有2個(gè)，平行布置在汽車后保險(xiǎn)杠的豎直方向后側(cè)面上，左右兩側(cè)各一個(gè)；所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有與電眼探測裝置配套使用的蜂鳴式報(bào)警器或者語音提示報(bào)警裝置。在使用過程中可以如此設(shè)定汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向時(shí)，打左轉(zhuǎn)向左倒車鏡在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，打右轉(zhuǎn)向時(shí)，右倒車鏡在一定的角度擺動(dòng)；也可以左右倒車鏡同時(shí)進(jìn)行周期性改變姿態(tài)的工作。本實(shí)施例可以在需要時(shí)啟動(dòng)，周期性改變后視鏡的姿態(tài)以便擴(kuò)大駕駛員視野范圍，甚至能夠看到幫助駕駛員看見車輛邊緣處的死角，明顯減少汽車轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)的事故發(fā)生概率。其具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。實(shí)施例3汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置；其構(gòu)成如下倒車鏡底座I、倒車鏡殼體2、倒車鏡鏡片3、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4 ;其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座I連接著倒車鏡殼體2，倒車鏡鏡片3安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4布置倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片3的反射面一側(cè)的空腔中。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中的倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡鏡片3與倒車鏡殼體2之間構(gòu)成活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)倒車鏡鏡片3能夠相對于倒車鏡殼體2上的豎直方向旋轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)改變相對位置。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4中還設(shè)置有固定在倒車鏡殼體2上的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401，倒車鏡鏡片3通過倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401固定在倒車鏡殼體2上，倒車鏡鏡片3能繞倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401旋轉(zhuǎn)。所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4滿足下述要求倒車鏡調(diào)節(jié)裝置4構(gòu)成如下電磁閥、磁性塊；其中電磁閥固定布置在倒車鏡殼體2上，磁性塊固定布置在倒車鏡鏡片3反光面即背面上。所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中，倒車鏡鏡片3能夠以豎直的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸401為旋轉(zhuǎn)中心，在一 20°到+30°范圍內(nèi)周期性調(diào)整倒車鏡鏡片3姿態(tài)。在使用過程中可以如此設(shè)定汽車行駛過程中，轉(zhuǎn)向時(shí)，打左轉(zhuǎn)向左倒車鏡在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，打右轉(zhuǎn)向時(shí)，右倒車鏡在一定的角度擺動(dòng)；也可以左右倒車鏡同時(shí)進(jìn)行周期性改變姿態(tài)的工作。
權(quán)利要求1.汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置；其特征在于其構(gòu)成如下倒車鏡底座(I)、倒車鏡殼體(2)、倒車鏡鏡片(3)、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4);其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座(I)連接著倒車鏡殼體(2)，倒車鏡鏡片(3)安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)布置倒車鏡殼體(2)上的倒車鏡鏡片(3)的反射面一側(cè)的空腔中。
2.按照權(quán)利要求I所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中的倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)滿足下述要求倒車鏡鏡片(3)與倒車鏡殼體(2)之間構(gòu)成活動(dòng)連接結(jié)構(gòu)倒車鏡鏡片(3)能夠相對于倒車鏡殼體(2)上的旋轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)改變相對位置。
3.按照權(quán)利要求2所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)中還設(shè)置有固定在倒車鏡殼體(2)上的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸(401)，倒車鏡鏡片(3)通過倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸(401)固定在倒車鏡殼體(2)上。
4.按照權(quán)利要求3所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)滿足下述要求之一 其一，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4 )構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)(402 )、偏心軸(403 )、拉桿(404 );其中電動(dòng)機(jī)(402)固定布置在倒車鏡殼體(2)上，電動(dòng)機(jī)(402)的輸出軸與偏心軸(403)的軸線平行且二者相互連接；拉桿(404)的一端固定在倒車鏡鏡片(3)反光面，拉桿(404)的另一端固定在偏心軸(403)上； 其二，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)構(gòu)成如下電動(dòng)機(jī)(402)、傳動(dòng)齒輪(405)、傳動(dòng)齒條(406)；其中電動(dòng)機(jī)(402)固定布置在倒車鏡殼體(2)上，電動(dòng)機(jī)(402)的輸出軸與傳動(dòng)齒輪(405)的軸線重合且二者相互連接；傳動(dòng)齒條(406)的一端固定在倒車鏡鏡片(3)反光面，傳動(dòng)齒條(406)的另一端與傳動(dòng)齒輪(405)對應(yīng)嚙合； 其三，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)構(gòu)成如下電磁閥、磁性塊；其中電磁閥固定布置在倒車鏡殼體(2)上，磁性塊固定布置在倒車鏡鏡片(3)反光面上。
5.按照權(quán)利要求1-4其中之一所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中，倒車鏡鏡片(3)能夠以豎直的倒車鏡鏡片旋轉(zhuǎn)軸(401)為旋轉(zhuǎn)中心，在一 40°到+40°范圍內(nèi)周期性調(diào)整倒車鏡鏡片(3)姿態(tài)。
6.按照權(quán)利要求1-4其中之一所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有布置在汽車后保險(xiǎn)杠上的電眼探測裝置。
7.按照權(quán)利要求6所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置，其特征在于所述電眼探測裝置共有2個(gè)，平行布置在汽車后保險(xiǎn)杠的豎直方向后側(cè)面上，左右兩側(cè)各一個(gè)； 所述汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置中還設(shè)置有與電眼探測裝置配套使用的蜂鳴式報(bào)警器或者語音提示報(bào)警裝置。
專利摘要汽車用多功能轉(zhuǎn)向輔助裝置；其構(gòu)成如下倒車鏡底座(1)、倒車鏡殼體(2)、倒車鏡鏡片(3)、倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)；其中用于將倒車鏡固定在車體上的倒車鏡底座(1)連接著倒車鏡殼體(2)，倒車鏡鏡片(3)安裝在倒車鏡殼體上，倒車鏡調(diào)節(jié)裝置(4)布置倒車鏡殼體(2)上的倒車鏡鏡片(3)的反射面一側(cè)的空腔中。本實(shí)用新型可以在需要時(shí)啟動(dòng)，周期性改變后視鏡的姿態(tài)以便擴(kuò)大駕駛員視野范圍，甚至能夠看到幫助駕駛員看見車輛邊緣處的死角，明顯減少汽車轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)的事故發(fā)生概率。其具有可預(yù)期的較為巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值。
文檔編號B60R1/072GK202608666SQ20122004758
公開日2012年12月19日 申請日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者彭文龍 申請人:彭文龍