專利名稱：一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種行車輔助裝置，尤其是涉及ー種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)逐漸走進千家萬戶，成為ー種不可或缺的交通工具。與日俱增的汽車數(shù)量和相對有限的城市空間成為ー對不可調(diào)和的矛盾，并且越發(fā)突出。在城市中的復(fù)雜道路環(huán)境中行車特別是在擁擠的停車場、狹窄的居民小區(qū)通道等環(huán)境下行車，都需要駕駛員有足夠豐富的駕駛經(jīng)驗，于是車輛間的輕微交通事故和刮擦情況日益增多，成為駕駛員不得不面對的難題。傳統(tǒng)的倒車?yán)走_(dá)只能警示車輛前后方的情況，對車輛左右兩側(cè)并不能檢測；實用新型專利[CN200620065827. I]提出了ー種全方位的倒車?yán)走_(dá)，但是左右側(cè)各布置了至少兩枚雷達(dá)，雷達(dá)數(shù)量多，系統(tǒng)相對復(fù)雜，成本較高，且夜間光線不足時僅依靠雷達(dá)提示，沒有充分發(fā)揮利用后視鏡作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供ー種安全性高、結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)成本低的車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，其特征在于，包括控制器、報警裝置、超聲波傳感器和夜間補充照明燈，所述的控制器分別與報警裝置、超聲波傳感器、夜間補充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補充照明燈安裝在左右車外后視鏡底部;當(dāng)車速低于設(shè)定的車速閾值時行車輔助裝置開啟，控制器發(fā)送信號給超聲波傳感器并接收超聲波傳感器的距離信號，并判斷車身距障礙物距離小于報警閾值時，控制器發(fā)出信號給報警裝置，報警裝置發(fā)出聲音報警并在屏幕上顯示距離信息，同時控制器發(fā)送信號給夜間補充照明燈，將與超聲波傳感器對應(yīng)的夜間補充照明燈點亮，輔助駕駛員行車。所述的超聲波傳感器設(shè)置在后車門門把手或后車門防擦條上。所述的控制器通過車輛示廓燈開關(guān)與夜間補充照明燈連接，當(dāng)開啟車輛示廓燈且超聲波傳感器報警時夜間補充照明燈才開啟。所述的報警裝置包括語音電路、喇叭和顯示器。所述的設(shè)定的車速閾值為20 30km/h。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點I、提高了安全性，將雷達(dá)檢測范圍擴大至車身后半部分的左右側(cè)面，為車輛在復(fù)雜環(huán)境中行車提供輔助，有效防止刮擦等意外事故；2、結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)成本低。
圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中NR1為右側(cè)超聲波傳感器，NLl為左側(cè)超聲波傳感器，DRl為右側(cè)車外后視鏡夜間補充照明燈，DLl為左側(cè)車外后視鏡夜間補充照明燈，A為車身外的障礙物，B為車輛示廓燈開關(guān)，C為控制器，D為報警裝置，E為車內(nèi)距離顯示屏幕，L為障礙物A與超聲波傳感器之間的距離。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)說明。實施例 如圖I、圖2所示，一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，包括控制器C、報警裝置D、超聲波傳感器和夜間補充照明燈，所述的控制器C分別與報警裝置D、超聲波傳感器、夜間補充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補充照明燈安裝在左右車外后視鏡底部；當(dāng)車速低于設(shè)定的車速閾值時行車輔助裝置開啟，控制器發(fā)送信號給超聲波傳感器并接收超聲波傳感器的距離信號，并判斷車身距障礙物距離小于報警閾值時，控制器發(fā)出信號給報警裝置，報警裝置發(fā)出聲音報警并在屏幕上顯示距離信息，同時控制器發(fā)送信號給夜間補充照明燈，將與超聲波傳感器對應(yīng)的夜間補充照明燈點亮，輔助駕駛員行車。工作原理如下當(dāng)駕駛員駕駛汽車在擁擠環(huán)境中低速行車時，當(dāng)車速低于控制器設(shè)置的車速閾值時，控制器控制超聲波雷達(dá)傳感器啟動工作，控制器發(fā)射信號給左側(cè)超聲波傳感器NL1、右側(cè)超聲波傳感器NRI，左側(cè)超聲波傳感器NLl、右側(cè)超聲波傳感器NRl發(fā)射聲波并接受聲波，返回信號給控制器C，控制器C處理后發(fā)送距離信號給報警裝置組成部分屏幕E顯示出左側(cè)超聲波傳感器NL1、右側(cè)超聲波傳感器NRl距障礙物的實時距離L，同時控制器判斷車身距障礙物A距離L是否安全，達(dá)到報警閾值后，發(fā)出信號給報警裝置D并在屏幕E上顯示報警的傳感器代號，用聲音提示駕駛員注意防止刮擦，同時控制器發(fā)送信號至車輛示廓燈開關(guān)B，如果駕駛員打開車輛示廓燈開關(guān)B，則控制器可以發(fā)送信號到夜間補充照明燈DLl (對應(yīng)NLl)、DRl (對應(yīng)NRl)，使相應(yīng)燈光打開，補充照明，使得駕駛員能夠清晰看到相應(yīng)側(cè)車身后部距障礙物距離，輔助行車。
權(quán)利要求1.一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，其特征在于，包括控制器、報警裝置、超聲波傳感器和夜間補充照明燈，所述的控制器分別與報警裝置、超聲波傳感器、夜間補充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補充照明燈安裝在左右車外后視鏡底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，其特征在于，所述的超聲波傳感器設(shè)置在后車門門把手或后車門防擦條上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，其特征在于，所述的控制器通過車輛示廓燈開關(guān)與夜間補充照明燈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，其特征在于，所述的報警裝置包括語音電路、喇叭和顯示器。
專利摘要本實用新型涉及一種車身側(cè)后方雷達(dá)行車輔助裝置，包括控制器、報警裝置、超聲波傳感器和夜間補充照明燈，所述的控制器分別與報警裝置、超聲波傳感器、夜間補充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補充照明燈安裝在左右車外后視鏡底部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有安全性高、結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)成本低等優(yōu)點。
文檔編號B60Q5/00GK202518190SQ20122005679
公開日2012年11月7日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者左曙光, 段向雷 申請人:同濟大學(xué)