專利名稱:智能剎車系統(tǒng)的控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種智能剎車系統(tǒng)的電路。
背景技術(shù):
汽車智能防撞系統(tǒng),是一種汽車安全輔助裝置,能及時(shí)直觀的顯示汽車周圍障礙物的情況,幫助駕駛員掃除視野的死角和視線模糊的缺陷,在緊急情況下,智能控制制動(dòng)器·隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,汽車消費(fèi)量的劇增,以及“十二五”規(guī)劃政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持,汽車相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展前景良好。但是由于頻頻發(fā)生的交通事故給我們?cè)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡,因此汽車行駛的安 全性受到了極大的關(guān)注。其中汽車撞車事故是一種比較常見(jiàn)的、多發(fā)的交通事故。為了最大限度地減少汽車交通事故的發(fā)生, 多個(gè)國(guó)家的多個(gè)公司企業(yè)都在研究開發(fā)汽車智能剎車裝置。當(dāng)汽車行駛前方出現(xiàn)障礙物時(shí),汽車智能剎車系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)用剎車系統(tǒng),避免車禍的發(fā)生。目前,各地區(qū)的各個(gè)公司企業(yè)研制的不同類型的汽車智能報(bào)警剎車均沒(méi)有得到廣泛的使用。主要原因是目前研制的這些汽車自動(dòng)報(bào)警剎車裝置造價(jià)過(guò)于昂貴。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種以單片機(jī)為核心的一種低成本、高精度、微型化,并有液晶顯示和聲光報(bào)警功能的智能剎車系統(tǒng)的控制電路。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案一種智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于包括單片機(jī)、系統(tǒng)電源、溫度補(bǔ)償單元、LCD顯示單元、制動(dòng)電路單元、超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、報(bào)警單元、按鍵設(shè)置單元,所述系統(tǒng)電源為整個(gè)系統(tǒng)供電,所述溫度補(bǔ)償?shù)膯卧獙z測(cè)到的溫度信號(hào)送給單片機(jī)的P3. 4引腳,所述LCD顯示單元與單片機(jī)連接,所述制動(dòng)單元接單片機(jī)的P2. I引腳,所述超聲波發(fā)射單元接收到單片機(jī)的P2. 2引腳的控制信號(hào)后發(fā)射超聲波信號(hào),所述超聲波接收單元將信號(hào)傳送給單片機(jī)的P3. 2引腳、所述報(bào)警單元與單片機(jī)的P2. O引腳,所述按鍵設(shè)置單元接單片機(jī)的PI. 0-P1. 3。所述單片機(jī)為AT89C51。所述超聲波發(fā)射單元的超聲波探頭的型號(hào)選用CSB40T。所述超聲波接收單元的超聲波接收探頭的型號(hào)選用CSB40R,控制芯片采用 CX20106A。所述溫度補(bǔ)償單元的溫度傳感器型號(hào)選用DS18B20。本發(fā)明具有以下有益效果—、本發(fā)明是一種以單片機(jī)為核心的一種高精度、微型化,并有液晶顯不和聲光報(bào)警功能,而且造價(jià)成本低廉,而且性能可靠,有利于推廣使用。二、本發(fā)明根據(jù)超聲波測(cè)距原理研制,采用溫度補(bǔ)償技術(shù)、開機(jī)自檢技術(shù)和優(yōu)化的軟硬件技術(shù),將測(cè)得的結(jié)果送至液晶顯示,在緊急情況下智能制動(dòng),提高了汽車的安全和效率。
圖I為本發(fā)明的機(jī)構(gòu)方框圖;圖2為本發(fā)明的IXD顯示單元電路圖;圖3為本發(fā)明的報(bào)警單元電路圖;圖4為本發(fā)明的系統(tǒng)電源單元電路圖;圖5為本發(fā)明的制動(dòng)單元電路圖;圖6為本發(fā)明的超聲波發(fā)射單元電路圖;圖7為本發(fā)明的超聲波接收單元電路圖。
具體實(shí)施方式
一種智能剎車系統(tǒng)的控制電路,包括單片機(jī)、系統(tǒng)電源、溫度補(bǔ)償單元、IXD顯示單元、制動(dòng)電路單元、超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、報(bào)警單元、按鍵設(shè)置單元,所述系統(tǒng)電源為整個(gè)系統(tǒng)供電,所述溫度補(bǔ)償?shù)膯卧獙z測(cè)到的溫度信號(hào)送給單片機(jī)的P3. 4引腳,所述LCD顯示單元與單片機(jī)連接,所述制動(dòng)單元接單片機(jī)的P2. I引腳,所述超聲波發(fā)射單元接收到單片機(jī)的P2. 2引腳的控制信號(hào)后發(fā)射超聲波信號(hào),所述超聲波接收單元將信號(hào)傳送給單片機(jī)的P3. 2引腳、所述報(bào)警單元與單片機(jī)的P2. O引腳,所述按鍵設(shè)置單元接單片機(jī)的 PI. 0-P1. 3。所述單片機(jī)為AT89C51。所述超聲波發(fā)射單元的超聲波探頭的型號(hào)選用CSB40T,超聲波接收單元的超聲波接收探頭的型號(hào)選用CSB40R,控制芯片采用CX20106A。超聲波探頭必須采用與發(fā)射探頭對(duì)應(yīng)的型號(hào),主要是頻率要一致,否則因無(wú)法產(chǎn)生共振而影響接收效果、甚至無(wú)法接收。所述顯示模塊選用型號(hào)為IXD1602,用于顯示系統(tǒng)信息,能夠?qū)⒄系K物離車的距尚顯不出來(lái)。所述溫度補(bǔ)償單元的溫度傳感器型號(hào)選用DS18B20。所述按鍵單元用于開關(guān)系統(tǒng)和設(shè)置安全制動(dòng)剎車距離。如平時(shí)在車流量大,低速行駛的時(shí)候,車與車之間間距很小,這個(gè)時(shí)候可以關(guān)閉系統(tǒng),以便正常行駛,而在高速公路上行駛的時(shí)候,車輛行駛速度快,車與車之間間距大,這個(gè)時(shí)候可打開系統(tǒng),為高速行駛提供一個(gè)安全保護(hù)。系統(tǒng)報(bào)警電路由一個(gè)三極管和一個(gè)蜂鳴器組成,R6的阻值為500,R7的阻值為
5.0K。當(dāng)單片機(jī)AT89C51的P2. O 口發(fā)出的控制信號(hào)使三極管導(dǎo)通蜂呤器報(bào)警。制動(dòng)單元是控制三極管的導(dǎo)通來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器使機(jī)械制動(dòng)單元制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于包括單片機(jī)、系統(tǒng)電源、溫度補(bǔ)償單元、LCD顯示單元、制動(dòng)電路單元、超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、報(bào)警單元、按鍵設(shè)置單元,所述系統(tǒng)電源為整個(gè)系統(tǒng)供電,所述溫度補(bǔ)償?shù)膯卧獙z測(cè)到的溫度信號(hào)送給單片機(jī)的P3. 4引腳,所述LCD顯示單元與單片機(jī)連接,所述制動(dòng)單元接單片機(jī)的P2. I引腳,所述超聲波發(fā)射單元接收到單片機(jī)的P2. 2引腳的控制信號(hào)后發(fā)射超聲波信號(hào),所述超聲波接收單元將信號(hào)傳送給單片機(jī)的P3. 2引腳、所述報(bào)警單元與單片機(jī)的P2. O引腳,所述按鍵設(shè)置單元接單片機(jī)的PI. 0-P1. 3。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于所述單片機(jī)為 AT89C51。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于所述超聲波發(fā)射單元的超聲波探頭的型號(hào)選用CSB40T。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于所述超聲波接收單元的超聲波接收探頭的型號(hào)選用CSB40R,控制芯片采用CX20106A。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其特征在于所述溫度補(bǔ)償單元的溫度傳感器型號(hào)選用DS18B20。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能剎車系統(tǒng)的控制電路,其組成包括單片機(jī)、系統(tǒng)電源、溫度補(bǔ)償單元、LCD顯示單元、制動(dòng)電路單元、超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、報(bào)警單元、按鍵設(shè)置單元,所述系統(tǒng)電源、溫度補(bǔ)償單元、LCD顯示單元、制動(dòng)電路單元、超聲波發(fā)射單元、超聲波接收單元、報(bào)警單元、按鍵設(shè)置單元均與單片機(jī)連接,本實(shí)用新型是一種以單片機(jī)為核心的一種高精度、微型化,并有液晶顯示和聲光報(bào)警功能,而且造價(jià)成本低廉,而且性能可靠,有利于推廣使用。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202448768SQ201220058159
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者袁代華, 鄧金智, 高靜 申請(qǐng)人:成都市翻鑫家科技有限公司