專利名稱：汽車涉水警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車涉水警示裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車涉水警示裝置，特別是一種幫助駕駛員了解積水深度是否為安全深度的汽車涉水警示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車一般不能夠在水比較深的地方行駛，而車上又沒(méi)有能測(cè)量水位深度的報(bào)警裝置。若遇上下雨，道路上積水很多時(shí)，貿(mào)然開(kāi)車過(guò)去，很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。最大涉水深度是指在安全行駛條件下時(shí)，能涉水通過(guò)的最大深度。涉水深度是評(píng)價(jià)汽車越野通過(guò)性的重要指標(biāo)，最大涉水深度越大，其涉水能力越強(qiáng)。進(jìn)氣口的高度就是涉水深度，決定汽車涉水深度的，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度，一般車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口都開(kāi)在進(jìn)氣格柵的側(cè)面中央偏上位置，涉水時(shí)如果進(jìn)氣口低于水位，將會(huì)把水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，由于水不像 空氣那樣能夠壓縮，它就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)(連桿、活塞、曲軸等等)造成嚴(yán)重的損壞，所以涉水深度絕不能超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種幫助駕駛員了解積水深度是否為安全深度的汽車涉水警示裝置。本實(shí)用新型提供一種汽車涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車車身前方，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，且所述汽車涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元、固定夾及標(biāo)桿，所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車車身前方，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述固定夾固定于汽車車身前方，且所述固定夾的中部設(shè)有貫穿孔；所述標(biāo)桿收容于所述貫穿孔內(nèi)，且所述標(biāo)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)標(biāo)桿相對(duì)于貫穿孔向上移動(dòng)，且所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。特別地，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)
警信號(hào)。特別地，汽車車身前方固定有兩個(gè)固定夾，且標(biāo)桿分別收容于兩個(gè)固定夾的貫穿孔內(nèi)。特別地，電控開(kāi)關(guān)設(shè)置于其一固定夾的下方。特別地，所述標(biāo)桿上設(shè)有觸控臂，所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后，觸控臂觸壓電控開(kāi)關(guān)。特別地，所述兩個(gè)固定夾的上方設(shè)有開(kāi)關(guān)固定件，所述電控開(kāi)關(guān)設(shè)于開(kāi)關(guān)固定件的下方。特別地，所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后，標(biāo)桿的頂部觸壓電控開(kāi)關(guān)。特別地，所述標(biāo)桿位于左前車燈或右前車燈處。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，利用本實(shí)用新型汽車涉水警示裝置，駕駛員不必離開(kāi)駕駛座，通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度，可避免汽車車身因涉水過(guò)深而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

圖I為本實(shí)用新型汽車涉水警示裝置第一種實(shí)施方式的分解示意圖。圖2為圖I中汽車行駛于無(wú)積水路面時(shí)的使用狀態(tài)圖。圖3為圖I中汽車行駛于積水路面時(shí)的使用狀態(tài)圖。圖4為本實(shí)用新型汽車涉水警示裝置第二種實(shí)施方式的分解示意圖。圖5為圖4中汽車行駛于無(wú)積水路面時(shí)的使用狀態(tài)圖。圖6為圖4中汽車行駛于積水路面時(shí)的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式·請(qǐng)參閱圖I、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型提供一種汽車涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車車身100前方，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，且所述汽車涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元(圖未示)、固定夾20及標(biāo)桿30,于本實(shí)施例中，所述標(biāo)桿30位于左前車燈或右前車燈處，且所述標(biāo)桿30上設(shè)有觸控臂31。所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器(圖未示)、電控開(kāi)關(guān)40，于本實(shí)施例中，所述報(bào)警器放置于駕駛員可感觀的區(qū)域，例如，駕駛臺(tái)前方，報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。而所述電控開(kāi)關(guān)40固定于汽車車身100前方且設(shè)置于其一固定夾20的下方。且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)40被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)。于本實(shí)施例中，汽車車身100前方固定有兩個(gè)固定夾20，且所述固定夾20的中部設(shè)有貫穿孔21 ;所述標(biāo)桿30收容于所述貫穿孔21內(nèi)，且所述標(biāo)桿30下方設(shè)有浮球50，浮球50浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)標(biāo)桿30相對(duì)于貫穿孔21向上移動(dòng)，當(dāng)所述標(biāo)桿30上移至預(yù)定距離后，觸控臂31觸壓電控開(kāi)關(guān)40，報(bào)警器便發(fā)出報(bào)警信號(hào)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。請(qǐng)參閱圖4、圖5及圖6所示，本實(shí)用新型提供一種汽車涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車車身100前方，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，且所述汽車涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元(圖未示)、固定夾20、標(biāo)桿30、開(kāi)關(guān)固定件60，于本實(shí)施例中，所述標(biāo)桿30位于左前車燈或右前車燈處。所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器(圖未示)、電控開(kāi)關(guān)40，于本實(shí)施例中，所述報(bào)警器放置于駕駛員可感觀的區(qū)域，例如，駕駛臺(tái)前方，報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。而所述電控開(kāi)關(guān)40固定于汽車車身100前方，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)40被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述固定夾20固定于汽車車身100前方，且所述固定夾20的中部設(shè)有貫穿孔21 ;所述標(biāo)桿30收容于所述貫穿孔21內(nèi)，且所述標(biāo)桿30下方設(shè)有浮球50，浮球50浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)標(biāo)桿30相對(duì)于貫穿孔21向上移動(dòng)。所述開(kāi)關(guān)固定件60設(shè)于兩個(gè)固定夾20的上方，所述電控開(kāi)關(guān)40設(shè)于開(kāi)關(guān)固定件60的下方。當(dāng)所述標(biāo)桿30上移至預(yù)定距離后，標(biāo)桿30的頂部觸壓電控開(kāi)關(guān)40 ;駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。利用本實(shí)用新型汽車涉水警示裝置，駕駛員不必離開(kāi)駕駛座，通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度，可避免汽車車身100因涉水過(guò)深而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化 或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車車身前方，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，其特征在于所述汽車涉水警示裝置包括 電控報(bào)警單元，其包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車車身前方，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)； 固定夾，其固定于汽車車身前方，且所述固定夾的中部設(shè)有貫穿孔； 標(biāo)桿，其收容于所述貫穿孔內(nèi)，且所述標(biāo)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)標(biāo)桿相對(duì)于貫穿孔向上移動(dòng)，且所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于汽車車身前方固定有兩個(gè)固定夾，且標(biāo)桿分別收容于兩個(gè)固定夾的貫穿孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于電控開(kāi)關(guān)設(shè)置于其一固定夾的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于所述標(biāo)桿上設(shè)有觸控臂，所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后，觸控臂觸壓電控開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于所述兩個(gè)固定夾的上方設(shè)有開(kāi)關(guān)固定件，所述電控開(kāi)關(guān)設(shè)于開(kāi)關(guān)固定件的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后，標(biāo)桿的頂部觸壓電控開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車涉水警示裝置，其特征在于所述標(biāo)桿位于左前車燈或右前車燈處。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車車身前方，適用于駛?cè)敕e水路面前的涉水警示，且所述汽車涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元、固定夾及標(biāo)桿，所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車車身前方，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述固定夾固定于汽車車身前方，且所述固定夾的中部設(shè)有貫穿孔；所述標(biāo)桿收容于所述貫穿孔內(nèi)，且所述標(biāo)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)標(biāo)桿相對(duì)于貫穿孔向上移動(dòng)，且所述標(biāo)桿上移至預(yù)定距離后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度，以避免汽車車身因涉水過(guò)深而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202491732SQ20122005888
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者許世法 申請(qǐng)人:昆達(dá)電腦科技(昆山)有限公司