專利名稱：一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及拖拉機的末端傳動機構，是一種通過對拖拉機末端傳動機構的調(diào)整，從而可實現(xiàn)拖拉機加寬輪距、高離地地隙。
背景技術：
目前,在國內(nèi)生產(chǎn)的各種型號的拖拉機中，有靠末端傳動機構和左、右半軸殼旋轉角度而獲得較高離地間隙的拖拉機，也有靠通過三個齒輪傳動而提高離地間隙的。現(xiàn)有拖拉機的前橋均具有能夠調(diào)節(jié)前輪輪距的特點，而后橋因結構限制均不具備調(diào)節(jié)后輪輪距或者是只能通過輻板和鋼圈的焊接位置的不同而獲得有限的后輪輪距。以上缺點導致了拖拉機在使用過程中由于輪距及離地間隙的限制難以滿足不同農(nóng)作物的使用要求，不利于拖拉機中耕作業(yè)和農(nóng)作物的后期管理，對拖拉機的使用性能有極大的限制和影響。 發(fā)明內(nèi)容本專利的目的在于提供一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，可實現(xiàn)一機兩用，降低拖拉機的購買成本。本專利的技術解決方案是寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構主要包括半軸、加強連接板、過渡中間連接盤，末端殼體、半軸端蓋、驅動軸端蓋、驅動軸、驅動軸固定螺母、驅動軸固定螺釘、被動大齒輪、過渡軸、過渡齒輪、半軸殼、軸承、呼吸管焊接總成、空心螺栓、自潤滑軸承、中央傳動。半軸、被動大齒輪通過軸承固定在末端殼體中，過渡齒輪內(nèi)部鑲嵌自潤滑軸承固定在過渡軸，過渡軸為一個帶臺階的光軸。半軸為齒輪軸，通過軸承固定在末端殼體上，軸承通過半軸端蓋及過渡中間連接盤進行固定，半軸一端外花鍵與中央傳動的內(nèi)花鍵相連接，另一端半軸上齒輪通過兩個過渡齒輪和被動大齒輪共4個齒輪相互嚙合，4個齒輪選擇模數(shù)大的齒輪。過渡齒輪與過渡軸通過自潤滑軸承相連，左右通過末端殼體和過渡軸擋塊進行固定在末端殼體上。驅動軸通過軸承和軸承端蓋進行固定在末端殼體上，驅動軸與被動大齒輪之間采用花鍵連接，且驅動軸為一個大的臺階軸，驅動軸上與后輪連接的止口和帶有與后輪連接用的驅動軸固定螺母和驅動軸固定螺釘。呼吸管焊接總成通過空心螺栓固定在末端殼體上。加強連接板將中央傳動和過渡中間連接盤連接為一個整體，有效的加強拖拉機后部的整體結構強度。本實用新型具有如下優(yōu)點I、制造簡單，設計合理，裝配容易，且易于組織三包維修。2、通過增加過渡中間連接盤及加大半軸的長度，可增加拖拉機后輪的輪距，使之符合不同的地區(qū)的使用需求。3、通過增加齒輪模數(shù)及采用過渡齒輪來提高末端傳動機構的離地間隙，使之符合不同的地區(qū)的使用需求。4、通過加強連接板，將中央傳動與過渡中間連接盤聯(lián)接為一個整體，加強拖拉機后部的整體結構強度。以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I為末端傳動機構示意圖。圖2為末端傳動機構的A-A剖視圖。圖3為末端傳動機構的B-B剖視圖。圖中1半軸,2加強連接板,3過渡中間連接盤,4軸承,5末端殼體,6半軸端蓋,7驅動軸端蓋，8驅動軸，9驅動軸固定螺母，10驅動軸固定螺釘，11橡膠墊，12末端殼體箱蓋，13被動大齒輪，14軸承端蓋，15過渡軸，16過渡齒輪，17自潤滑軸承，18中央傳動，19過渡軸擋塊，20空心螺栓，21呼吸管焊接總成，22螺塞。
具體實施方式
一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，主要包括半軸I、加強連接板2、過渡中間連接盤3、末端殼體5、驅動軸8、驅動軸固定螺母9、驅動軸固定螺釘10、末端殼體箱蓋12、被動大齒輪13、過渡軸15、過渡齒輪16、自潤滑軸承17、軸承4、加強連接板2、中央傳動18、空心螺栓20、呼吸管焊接總成21。半軸I為齒輪軸，半軸I 一端外花鍵與中央傳動18中內(nèi)花鍵相聯(lián)接，穿過過渡中間連接盤3，另一端通過兩個軸承4固定在末端殼體5上，其中軸承4分別通過過渡中間連接盤3和半軸端蓋6進行限位。半軸I上齒輪與過渡齒輪16相嚙合，過渡齒輪16通過自潤滑軸承17固定在過渡軸15上，過渡軸15為一個帶臺階的光軸，過渡軸15—端通過過渡中間連接盤3進行限位，另一端通過過渡軸擋塊19進行限位。過渡齒輪16與過渡齒輪16互相嚙合，其中一過渡齒輪16與被動大齒輪13相嚙合，四個齒輪相互嚙合，選擇模數(shù)大的齒輪，被動大齒輪13通過花鍵聯(lián)接在驅動軸8上，驅動軸8為一個大的臺階軸，驅動軸8上與后輪連接的止口和帶有與后輪連接用的驅動軸固定螺母9和驅動軸固定螺釘10。驅動軸8通過兩個軸承4固定在末端殼體5上，其中軸承4分別通過驅動軸端蓋7和軸承端蓋14進行限位。通過裝配末端殼體箱蓋12處裝配過渡齒輪16和被動大齒輪13零件，橡膠墊11與末端殼體箱蓋12與末端殼體5相連接。螺塞22裝配在末端殼體5上，該處既是加油口又是油標尺處，空心螺栓20連接呼吸管焊接總成21固定在末端殼體5上,用于齒輪傳動時保證殼體腔內(nèi)壓力和外部壓力相同，并和外部大氣相通，呼吸管焊接總成21上呼吸管保證一定的長度，以保證傳動時油不會溢出來。加強連接板2將中央傳動18和過渡中間連接盤3連接為一個整體，有效的加強拖拉機后部的整體結構強度。
權利要求1.一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，包括加強連接板(2)、過渡中間連接盤(3)、末端殼體(5)、驅動軸(8)、驅動軸固定螺母(9)、驅動軸固定螺釘(10)、末端殼體箱蓋(12)、半軸(I)、被動大齒輪(13)、過渡軸(15)、過渡齒輪(16)、自潤滑軸承(17)、軸承(4)、中央傳動(18)、空心螺栓(20)、呼吸管焊接總成(21);其特征在于半軸(I)、被動大齒輪(13)通過軸承(4)固定在末端殼體(5)中，過渡齒輪(16)內(nèi)部鑲嵌自潤滑軸承(17)固定在過渡軸(15)上，過渡軸(15)為一個帶臺階的光軸。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，其特征是加強連接板⑵將中央傳動(18)和過渡中間連接盤(3)連接為一個整體。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，其特征是半軸(I)為齒輪軸，半軸(I) 一端外花鍵與中央傳動(18)的內(nèi)花鍵相連接，另一端半軸(I)上齒輪通過兩個過渡齒輪(16)和被動大齒輪(13)共4個齒輪相互嚙合,4個齒輪選擇模數(shù)大的齒輪。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，其特征是驅動軸(8)與被動大齒輪(13)之間采用花鍵連接，且驅動軸(8)為一個大的臺階軸，驅動軸(8)上與后輪連接的止口和帶有與后輪連接用的驅動軸固定螺母(9)和驅動軸固定螺釘(10)。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，其特征是呼吸管焊接總成(21)通過空心螺栓(20)固定在末端殼體(5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種可實現(xiàn)寬輪距、高地隙拖拉機的末端傳動機構，該傳動機構主要包括加強連接板、過渡中間連接盤、末端殼體、驅動軸、驅動軸固定螺母、驅動軸固定螺釘、末端殼體箱蓋、半軸、被動大齒輪、過渡軸、過渡齒輪、自潤滑軸承、軸承、中央傳動、空心螺栓、呼吸管焊接總成。半軸、被動大齒輪通過軸承固定在末端殼體中，過渡齒輪內(nèi)部鑲嵌自潤滑軸承固定在過渡軸上，齒輪均選用模數(shù)較大，提高齒輪強度及抬高離地間隙。半軸為一長齒輪軸，驅動軸是一臺階軸，驅動軸帶有止口和固定后輪用的驅動軸固定螺母和驅動軸固定螺釘。本實用新型可拆卸性好，維修方便，實用性高的優(yōu)點，通過簡單的拆換即可實現(xiàn)符合不同地區(qū)使用需求的拖拉機。
文檔編號B60K17/04GK202541211SQ20122005972
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權日2012年2月21日
發(fā)明者仲紅雨, 徐海平 申請人:江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司