專利名稱：車載蓄電池防盜報(bào)警儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載蓄電池防盜報(bào)警儀，為車用蓄電池財(cái)產(chǎn)的安全提供保障。
背景技術(shù)：
由于空間的限制，目前營運(yùn)車輛大部分因沒有車庫而停泊在街邊、路口、停車廠等人員混雜的地方，車載蓄電池被盜的事件時(shí)有發(fā)生，給車主與司機(jī)帶來了不必要經(jīng)濟(jì)損失與麻煩。申請?zhí)枮?00920099619的中國專利文件披露了一種車輛蓄電池防盜報(bào)警裝置，該裝置通過使用機(jī)械彈簧來觸發(fā)報(bào)警電路中的開關(guān)，接通報(bào)警電路進(jìn)行報(bào)警，由于機(jī)械部 件的性能受車體結(jié)構(gòu)、運(yùn)行狀態(tài)的影響，實(shí)際使用中可靠性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車載蓄電池防盜報(bào)警儀，適合于解決大型車輛，解決現(xiàn)有的防盜裝置可靠性較低的防盜問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案是一種車載蓄電池防盜報(bào)警儀，包括報(bào)警電路和防盜檢測電路，所述報(bào)警電路包括一條由備用蓄電池供電的報(bào)警串聯(lián)支路，該報(bào)警串聯(lián)支路由一個(gè)報(bào)警器和一個(gè)繼電器的一組觸頭串聯(lián)構(gòu)成；防盜檢測電路包括一條由主蓄電池供電的檢測串聯(lián)支路，該檢測串聯(lián)支路由所述繼電器的控制線圈和用于檢測電池艙門關(guān)閉與打開的接近開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成。所述主蓄電池正極與備用蓄電池正極之間接設(shè)有一個(gè)正向二極管。所述報(bào)警電路中還設(shè)有與所述報(bào)警串聯(lián)支路串聯(lián)的一個(gè)報(bào)警解除開關(guān)。所述報(bào)警器為蜂鳴報(bào)警器。本實(shí)用新型采用一個(gè)防盜檢測電路而不是機(jī)械開關(guān)，來檢測蓄電池可能被盜情況的發(fā)生；防盜檢測電路中設(shè)置繼電器線圈，報(bào)警電路中設(shè)置繼電器觸頭作為報(bào)警電路的通斷開關(guān)；而且，使用接近開關(guān)來檢測電池艙門的開閉，靈敏度和可靠性高。本實(shí)用新型的車載蓄電池防盜裝置，可全天候監(jiān)控車載蓄電池，當(dāng)發(fā)生車載蓄電池被盜時(shí)，會發(fā)出很響亮的報(bào)警聲，以達(dá)到報(bào)警和威懾偷盜者的作用。

圖I是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖I所示的防盜報(bào)警儀，包括報(bào)警電路和防盜檢測電路，報(bào)警電路包括串聯(lián)的備用蓄電池8、蜂鳴報(bào)警器3和一個(gè)繼電器5的一組常閉觸頭(30、87a)，防盜檢測電路包括串聯(lián)的主蓄電池(6表示主蓄電池正極)、繼電器5的控制線圈和用于在電池艙門關(guān)閉時(shí)閉合的接近開關(guān)4。I為接地搭鐵。該電路能夠?qū)崿F(xiàn)兩種情況下的報(bào)警，一是電池艙門被打開，二是主蓄電池電源線被斷開。防盜功能開啟時(shí)，由于繼電器5線圈(85、86)中有電流通過，產(chǎn)生磁力吸引繼電器觸點(diǎn)閉合87端子，報(bào)警電路斷電；一旦電池艙門被打開或者主蓄電池電源線被切斷(這兩種情況為可能發(fā)生的盜竊情況)，此時(shí)，防盜檢測電路斷電，觸頭閉合87a端子，使報(bào)警電路連通，蜂鳴報(bào)警器3報(bào)警。圖I電路中，常閉觸頭(30、87a)與在電池艙門關(guān)閉時(shí)閉合的接近開關(guān)4是對應(yīng)關(guān)系；作為其他實(shí)施方式，也可以采用其它對應(yīng)方式，如設(shè)30、87a為常開觸頭，而接近開關(guān)4在電池艙門關(guān)閉時(shí)打開。當(dāng)司機(jī)正常檢修或更換蓄電池時(shí)可先將報(bào)警解除開關(guān)2按下，以切斷報(bào)警電路， 此時(shí)不會進(jìn)行報(bào)警。 本實(shí)用新型還在主蓄電池正極6與備用蓄電池正極之間接設(shè)一個(gè)正向二極管7，通過該二極管7，主蓄電池可以向備用蓄電池8充電，同時(shí)還可以防止備用蓄電池8向主蓄電池反向充電。作為其他實(shí)施方式，蜂鳴報(bào)警器也可替換為其他聲光報(bào)警器。
權(quán)利要求1.一種車載蓄電池防盜報(bào)警儀，其特征在于，包括報(bào)警電路和防盜檢測電路，所述報(bào)警電路包括一條由備用蓄電池供電的報(bào)警串聯(lián)支路，該報(bào)警串聯(lián)支路由一個(gè)報(bào)警器和一個(gè)繼電器的一組觸頭串聯(lián)構(gòu)成；防盜檢測電路包括一條由主蓄電池供電的檢測串聯(lián)支路，該檢測串聯(lián)支路由所述繼電器的控制線圈和用于檢測電池艙門關(guān)閉與打開的接近開關(guān)串聯(lián)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載蓄電池防盜報(bào)警儀，其特征在于，所述主蓄電池正極與備用蓄電池正極之間接設(shè)有一個(gè)正向二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載蓄電池防盜報(bào)警儀，其特征在于，所述報(bào)警電路中還設(shè)有與所述報(bào)警串聯(lián)支路串聯(lián)的一個(gè)報(bào)警解除開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車載蓄電池防盜報(bào)警儀，其特征在于，所述報(bào)警器為蜂鳴報(bào)警器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載蓄電池防盜報(bào)警儀，包括報(bào)警電路和防盜檢測電路，所述報(bào)警電路包括串聯(lián)的備用蓄電池、報(bào)警器和一個(gè)繼電器的一組觸頭，所述防盜檢測電路包括串聯(lián)的主蓄電池、所述繼電器的控制線圈和用于檢測電池艙門關(guān)閉與打開的接近開關(guān)；適合于解決大型車輛，解決現(xiàn)有的防盜裝置可靠性較低的防盜問題。
文檔編號B60R25/10GK202541484SQ20122006053
公開日2012年11月21日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者何文博, 周振慧, 李永濤 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司