專利名稱：汽車坐墊加熱控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電子設(shè)備，尤其涉及一種汽車坐墊加熱控制器，用于分別加熱汽車駕駛座位和副駕駛座位上的坐墊。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車日益普及。汽車在滿足人們的基本要求之后，人們更加注重汽車的駕乘舒適度，例如在汽車坐墊中設(shè)置加熱器。但是目前的汽車加熱控制器不能分別控制駕駛座位和副駕駛座位上的坐墊加熱，必須同時加熱兩個坐墊，使用者無法根據(jù)需要進(jìn)行自主選擇。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車坐墊加熱控制器，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的駕 駛座位和副駕駛座位上的坐墊加熱時不能進(jìn)行任意選擇的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的汽車坐墊加熱控制器包括電源接口電路，其中，還包括兩個用于分別控制汽車的駕駛坐墊和副駕駛坐墊加熱的坐墊獨(dú)立控制器，所述兩個坐墊獨(dú)立控制器結(jié)構(gòu)相同，且所述兩個坐墊獨(dú)立控制器分別連接于所述電源接口電路。根據(jù)上述汽車坐墊加熱控制器的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述坐墊獨(dú)立控制器包括第一開關(guān)，所述第一開關(guān)的另一端連接于一第一電阻的一端、一集成功率放大器的引腳10、一第一極性電容的正極、一第三電容的一端；所述第一電阻的另一端連接于一第二可調(diào)電阻的一端，所述第二可調(diào)電阻的另一端連接于一第二電容的一端、一第二二極管的陰極，所述第二可調(diào)電阻的抽頭連接于所述第二電容的另一端、一第三電阻的一端、一定時器的引腳7 ;所述第三電阻的另一端連接于一第三二極管的陰極；所述第二二極管和第三二極管的陽極分別連接于所述定時器的引腳2、引腳6，且所述第二二極管和第三二極管的陽極通過一第六電容連接于地；所述定時器的引腳I連接于地，所述定時器的引腳5通過一第四電容連接于地，所述定時器的引腳3通過串聯(lián)的一第四電阻、一第五電阻連接于地；所述第四電阻和第五電阻的節(jié)點(diǎn)連接于一第四二極管的陽極、一第二三極管的基極；所述第四二極管的陰極連接于所述定時器的引腳8 ;所述定時器的引腳8還通過一第六電阻連接于地并連接于一第一三極管的集電極；所述第一三極管的發(fā)射極連接于所述第一極性電容的正極，所述第一三極管的基極通過一第七電阻連接于所述集成功率放大器的引腳5和一第五二極管的陰極；所述第五二極管的陽極連接于所述集成功率放大器的引腳6和一第八電阻的一端，所述第八電阻的另一端通過一第五電容連接于所述集成功率放大器的引腳
2;所述集成功率放大器的引腳8連接于所述第三電容的另一端，并通過一第九電阻連接于地。根據(jù)上述汽車坐墊加熱控制器的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述第六電阻通過一發(fā)光二極管連接于地。[0007]根據(jù)上述汽車坐墊加熱控制器的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述第一開關(guān)通過一第一二極管連接于所述電源接口電路。本實(shí)用新型包括兩個坐墊獨(dú)立控制器，它們可以分別控制汽車駕駛座位和副駕駛座位上坐墊的加熱，借此，本實(shí)用新型便于使用者自主選擇需要加熱的坐墊，并且還可以調(diào)節(jié)加熱時間及自動調(diào)節(jié)溫度高低。

圖I為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I示意性的示出了本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，如其所示，本優(yōu)選實(shí)施例包括用于連接電源VCC的電源接口電路P1、P2、P3，以及兩個用于分別控制汽車的駕駛坐墊和副駕駛坐墊加熱的坐墊獨(dú)立控制器SC。兩個坐墊獨(dú)立控制器SC結(jié)構(gòu)相同，且兩個坐墊獨(dú)立控制器SC分別連接于電源接口電路PU P2和P1、P3。由于坐墊獨(dú)立控制器SC結(jié)構(gòu)相同，因此圖I僅示出了其中一個坐墊獨(dú)立控制器SC的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。坐墊獨(dú)立控制器SC中，第一開關(guān)SI的另一端連接于第一電阻Rl的一端、集成功率放大器U2的引腳10、第一極性電容Cl的正極、第三電容C3的一端。第一電阻Rl的另一端連接于第二可調(diào)電阻RW2的一端，第二可調(diào)電阻RW2的另一端連接于第二電容C2的一端、第二二極管D2的陰極，第二可調(diào)電阻RW2的抽頭連接于第二電容C2的另一端、第三電阻R3的一端、定時器Ul的引腳7。第三電阻R3的另一端連接于第三二極管D3的陰極。第二二極管D2和第三二極管D3的陽極分別連接于定時器Ul的引腳2、引腳6，且第二二極管D2和第三二極管D3的陽極通過第六電容C6連接于地。定時器Ul的引腳I連接于地，定時器Ul的引腳5通過第四電容C4連接于地，定時器Ul的引腳3通過串聯(lián)的第四電阻R4、第五電阻R5連接于地。第四電阻R4和第五電阻R5的節(jié)點(diǎn)連接于第四二極管D4的陽極、第二三極管D2的基極。第四二極管D4的陰極連接于定時器Ul的引腳8。定時器Ul的引腳8通過第六電阻R6連接于發(fā)光二極管LED的陽極，發(fā)光二極管LED的陰極連接于地，并且定時器Ul的引腳8連接于第一三極管Ql的集電極。第一三極管Ql的發(fā)射極連接于第一極性電容Cl的正極，第一三極管Ql的基極通過第七電阻R7連接于集成功率放大器U2的引腳5和第五二極管D5的陰極。第五二極管D5的陽極連接于集成功率放大器U2的引腳6和第八電阻R8的一端，第八電阻R8的另一端通過第五電容C5連接于集成功率放大器U2的引腳2。集成功率放大器U2的引腳8連接于第三電容C3的另一端，并集成功率放大器U2的引腳8通過第九電阻R9連接于地。其中，第二可調(diào)電阻RW2和定時器Ul調(diào)節(jié)坐墊的加熱時間，集成功率放大器U2提高發(fā)熱功率，發(fā)光二極管LED則可以指示坐墊的加熱狀態(tài)。兩個坐墊獨(dú)立控制器SC的第一開關(guān)、第二開關(guān)S2都通過第一二極管Dl連接于電源接口電路Pl。綜上所述，本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個坐墊獨(dú)立控制器，可以對駕駛座位和副駕駛座位上的坐墊進(jìn)行分別加熱，進(jìn)一步地，還可以調(diào)節(jié)加熱時間及自動調(diào)節(jié)溫度高低，能夠為使用者帶來明顯的應(yīng)用便利性。由技術(shù)常識可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均 被本實(shí)用新型包含。
權(quán)利要求1.一種汽車坐墊加熱控制器，包括電源接ロ電路，其特征在于，還包括兩個用于分別控制汽車的駕駛坐墊和副駕駛坐墊加熱的坐墊獨(dú)立控制器，所述兩個坐墊獨(dú)立控制器結(jié)構(gòu)相同，且所述兩個坐墊獨(dú)立控制器分別連接于所述電源接ロ電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車坐墊加熱控制器，其特征在于，所述坐墊獨(dú)立控制器包括第一開關(guān)，所述第一開關(guān)的另一端連接于一第一電阻的一端、一集成功率放大器的引腳(10)、一第一極性電容的正極、一第三電容的一端；所述第一電阻的另一端連接于一第二可調(diào)電阻的一端，所述第二可調(diào)電阻的另一端連接于一第二電容的一端、一第二ニ極管的陰極，所述第二可調(diào)電阻的抽頭連接于所述第二電容的 另一端、一第三電阻的一端、一定時器的引腳(7);所述第三電阻的另一端連接于一第三ニ極管的陰極；所述第二ニ極管和第三ニ極管的陽極分別連接于所述定時器的引腳(2)、引腳出)，且所述第二ニ極管和第三ニ極管的陽極通過ー第六電容連接于地；所述定時器的引腳(I)連接于地，所述定時器的引腳(5)通過ー第四電容連接于地，所述定時器的引腳(3)通過串聯(lián)的一第四電阻、一第五電阻連接于地；所述第四電阻和第五電阻的節(jié)點(diǎn)連接于ー第四ニ極管的陽極、一第二三極管的基極；所述第四ニ極管的陰極連接于所述定時器的引腳(8);所述定時器的引腳(8)還通過ー第六電阻連接于地并連接于一第一三極管的集電極；所述第一三極管的發(fā)射極連接于所述第一極性電容的正極，所述第一三極管的基極通過一第七電阻連接于所述集成功率放大器的引腳(5)和一第五ニ極管的陰極；所述第五ニ極管的陽極連接于所述集成功率放大器的引腳(6)和一第八電阻的一端，所述第八電阻的另一端通過ー第五電容連接于所述集成功率放大器的引腳(2);所述集成功率放大器的引腳(8)連接于所述第三電容的另一端，并通過一第九電阻連接于地。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車坐墊加熱控制器，其特征在干，所述第六電阻通過ー發(fā)光二極管連接于地。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車坐墊加熱控制器，其特征在于，所述第一開關(guān)通過ー第一二極管連接于所述電源接ロ電路。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車坐墊加熱控制器，其包括電源接口電路，其中，還包括兩個用于分別控制汽車的駕駛坐墊和副駕駛坐墊加熱的坐墊獨(dú)立控制器，所述兩個坐墊獨(dú)立控制器結(jié)構(gòu)相同，且所述兩個坐墊獨(dú)立控制器分別連接于所述電源接口電路。本實(shí)用新型便于使用者自主選擇需要加熱的坐墊和控制加熱時間及自動調(diào)節(jié)溫度高低。
文檔編號B60N2/56GK202463629SQ20122006422
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者張其琨 申請人:張其琨