專利名稱：一種車身控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車電子技術領域，特別涉及到ー種車身控制器。
背景技術：
目前有很多低端車型不帶發(fā)動機防盜，與低端車型匹配的車身控制器的功能也相對比較簡單，只具有単獨的車身防盜功能。而有些功能比較復雜的車身控制器則集成了發(fā)動機防盜功能，提高了安全性，但這種車身控制器的電路比較復雜，而且對軟件的可靠性要求較高，需要汽車廠商具有較高的技術開發(fā)能力，而且成本較高。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提出ー種結構簡單、成本低的車身控制器。、[0004]本實用新型的車身控制器包括ー個點火開關，所述點火開關的一端與電源相連，另一端連接有一個遙控開關。在使用時，將遙控開關的輸出端與汽車啟動電機的控制端相連。這樣在設防時，點火開關和遙控開關同時斷開，汽車啟動電機的控制端為低電平，汽車啟動電機無法啟動；當需要對汽車點火啟動時，首先通過遙控裝置將遙控開關閉合，然后再利用點火鑰匙將點火開關閉合，這樣汽車啟動電機的控制端為高電平，啟動電機可以啟動，這樣不法分子即使仿制機械鑰匙，也不能啟動發(fā)動機，從而達到了發(fā)動機防盜與車身防盜雙重保護的效果。具體來說，所述遙控開關由一個設防繼電器及與設防繼電器相連的遙控電路組成，所述設防繼電器的通斷受所述遙控電路的控制。繼電器具有成本低、工作可靠、控制方便的優(yōu)點，可以提高車身控制器的可靠性，降低成本。進ー步地，所述遙控電路由汽車的遙控鑰匙所控制，這樣無需額外増加遙控設施，降低了成本。進ー步地，所述點火開關、遙控開關密封于同一個殼體內，以提高防盜性能。本實用新型的車身控制器結構簡單、成本低，對原有車身控制器的改動小，無需額外増加軟件控制，對供應商的要求較低，易于實現，可以在低端車型上實現發(fā)動機防盜功能，具有很好的實用效果。

圖I是本實用新型的車身控制器的結構原理圖。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進ー步的詳細說明。實施例I :[0013]如圖I所示，本實施例的車身控制器包括ー個點火開關1，點火開關I的一端與電源2相連，另一端連接有一個遙控開關，該遙控開關由一個設防繼電器3及與設防繼電器3相連的遙控電路4組成，所述設防繼電器3的通斷受所述遙控電路4的控制。點火開關I、遙控開關密封于同一個殼體5內，以提高防盜性能。在使用時，將設防繼電器3的輸出端與汽車啟動電機的控制端6相連。這樣在設防時，點火開關I和設防繼電器3同時斷開，汽車啟動電機的控制端6為低電平，汽車啟動電機無法啟動；當需要對汽車點火啟動時，首先通過遙控裝置(最好為汽車的遙控鑰匙)將 設防繼電器3閉合，然后再利用點火鑰匙將點火開關I閉合，這樣汽車啟動電機的控制端6為高電平，啟動電機可以啟動，這樣不法分子即使仿制機械鑰匙，也不能啟動發(fā)動機，從而達到了發(fā)動機防盜與車身防盜雙重保護的效果。
權利要求1.一種車身控制器，其特征在于包括一個點火開關，所述點火開關的一端與電源相連，另一端連接有一個遙控開關。
2.根據權利要求I所述的車身控制器，其特征在于所述遙控開關由一個設防繼電器及與設防繼電器相連的遙控電路組成，所述設防繼電器的通斷受所述遙控電路的控制。
3.根據權利要求2所述的車身控制器，其特征在于所述遙控電路由汽車的遙控鑰匙所控制。
4.根據權利要求I或2或3所述的車身控制器，其特征在于所述點火開關、遙控開關密封于同一個殼體內。
專利摘要本實用新型的目的是提出一種結構簡單、成本低的車身控制器。本實用新型的車身控制器包括一個點火開關，所述點火開關的一端與電源相連，另一端連接有一個遙控開關。在使用時，將遙控開關的輸出端與汽車啟動電機的控制端相連。這樣在設防時，點火開關和遙控開關同時斷開，汽車啟動電機的控制端為低電平，汽車啟動電機無法啟動；當需要對汽車點火啟動時，首先通過遙控裝置將遙控開關閉合，然后再利用點火鑰匙將點火開關閉合，這樣汽車啟動電機的控制端為高電平，啟動電機可以啟動，這樣不法分子即使仿制機械鑰匙，也不能啟動發(fā)動機，從而達到了發(fā)動機防盜與車身防盜雙重保護的效果。
文檔編號B60R25/04GK202463763SQ201220079500
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權日2012年3月6日
發(fā)明者侯亞飛, 張敏, 王劍 申請人:奇瑞汽車股份有限公司