專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)涉水警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車(chē)涉水警示裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)涉水警示裝置，特別是一種幫助駕駛員了解積水深度是否為安全深度的汽車(chē)涉水警示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)一般不能夠在水比較深的地方行駛，而車(chē)上又沒(méi)有能測(cè)量水位深度的報(bào)警裝置。若遇上下雨，道路上積水很多時(shí)，貿(mào)然開(kāi)車(chē)過(guò)去，很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。最大涉水深度是指在安全行駛條件下時(shí)，能涉水通過(guò)的最大深度。涉水深度是評(píng)價(jià)汽車(chē)越野通過(guò)性的重要指標(biāo)，最大涉水深度越大，其涉水能力越強(qiáng)。進(jìn)氣口的高度就是涉水深度，決定汽車(chē)涉水深度的，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度，一般車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口都開(kāi)在進(jìn)氣格柵的側(cè)面中央偏上位置，涉水時(shí)如果進(jìn)氣口低于水位，將會(huì)把水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸，由于水不像空氣那樣能夠壓縮，它就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)(連桿、活塞、曲軸等等)造成嚴(yán)重的損壞，所以涉水深度絕不能超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種幫助駕駛員了解積水深度是否為安全深度的汽車(chē)涉水警示裝置。本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車(chē)車(chē)身底部，適用于駛?cè)敕e水路面時(shí)的涉水警示，且所述汽車(chē)涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元及聯(lián)桿，所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車(chē)車(chē)身底部，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述聯(lián)桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于汽車(chē)車(chē)身底部，且所述聯(lián)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)聯(lián)桿相對(duì)于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且所述聯(lián)桿旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。特別地，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。特別地，所述聯(lián)桿一側(cè)設(shè)有支點(diǎn)，當(dāng)所述聯(lián)桿抵持于所述支點(diǎn)時(shí)，所述聯(lián)桿呈傾斜狀。特別地，所述支點(diǎn)位于轉(zhuǎn)軸的下方，所述支點(diǎn)支撐所述聯(lián)桿。特別地，所述支點(diǎn)位于轉(zhuǎn)軸的上方，所述支點(diǎn)壓持所述聯(lián)桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，利用本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置，駕駛員不必離開(kāi)駕駛座，通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度，可避免汽車(chē)車(chē)身因涉水過(guò)深而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

圖I為本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置的第一實(shí)施例的側(cè)視圖。圖2為圖I中汽車(chē)涉水警示裝置于無(wú)積水路面行駛時(shí)的狀態(tài)示意圖。[0012]圖3為圖I中汽車(chē)涉水警示裝置于超過(guò)安全深度的積水路面行駛時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置的第二實(shí)施例于無(wú)積水路面行駛時(shí)的狀態(tài)示意圖。圖5為本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置的第二實(shí)施例于超過(guò)安全深度的積水路面行駛時(shí)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖I、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置活動(dòng)式安裝于汽車(chē)車(chē)身100底部，適用于駛?cè)敕e水路面時(shí)的涉水警示，且所述汽車(chē)涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元及聯(lián)桿10，所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)20，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車(chē)車(chē)身100底部，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)20被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；于本實(shí)施例中，所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。所述聯(lián)桿10通過(guò)轉(zhuǎn)軸 30連接于汽車(chē)車(chē)身100底部，且所述聯(lián)桿10下方設(shè)有浮球11，浮球11浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)聯(lián)桿10相對(duì)于轉(zhuǎn)軸30旋轉(zhuǎn)，且所述聯(lián)桿10旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度后觸壓電控開(kāi)關(guān)20，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。于本實(shí)施例中，所述聯(lián)桿10 —側(cè)設(shè)有支點(diǎn)50，當(dāng)所述聯(lián)桿10抵持于所述支點(diǎn)50時(shí)，所述聯(lián)桿10呈傾斜狀。所述支點(diǎn)50可位于轉(zhuǎn)軸30的下方，所述支點(diǎn)50從下方支撐所述聯(lián)桿10以使聯(lián)桿10保持傾斜狀。當(dāng)積水深度超過(guò)安全深度時(shí)，浮球11浸入水中產(chǎn)生足夠大的浮力，浮力所產(chǎn)生的力矩大于聯(lián)桿10與浮球11因重力所產(chǎn)生的力矩，聯(lián)桿10繞著轉(zhuǎn)軸30順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至聯(lián)桿10觸壓電控開(kāi)關(guān)20。而當(dāng)積水深度未超過(guò)安全深度時(shí)，聯(lián)桿10不會(huì)觸壓電控開(kāi)關(guān)20。請(qǐng)參閱圖4及圖5所示,于本實(shí)施例中，所述支點(diǎn)50設(shè)置于轉(zhuǎn)軸30的上方,所述支點(diǎn)50從上方壓持所述聯(lián)桿10以使聯(lián)桿10保持傾斜狀。利用本實(shí)用新型汽車(chē)涉水警示裝置，駕駛員不必離開(kāi)駕駛座，通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度，可避免汽車(chē)車(chē)身100因涉水過(guò)深而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車(chē)車(chē)身底部，適用于駛?cè)敕e水路面時(shí)的涉水警示，其特征在于所述汽車(chē)涉水警示裝置包括 電控報(bào)警單元，其包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車(chē)車(chē)身底部，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)； 聯(lián)桿，其通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于汽車(chē)車(chē)身底部，且所述聯(lián)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)聯(lián)桿相對(duì)于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且所述聯(lián)桿旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)涉水警示裝置，其特征在于所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器，所發(fā)出的報(bào)警信號(hào)為聲音報(bào)警信號(hào)及燈光報(bào)警信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)涉水警示裝置，其特征在于所述聯(lián)桿一側(cè)設(shè)有支點(diǎn)，當(dāng)所述聯(lián)桿抵持于所述支點(diǎn)時(shí)，所述聯(lián)桿呈傾斜狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)涉水警示裝置，其特征在于所述支點(diǎn)位于轉(zhuǎn)軸的下方，所述支點(diǎn)支撐所述聯(lián)桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)涉水警示裝置，其特征在于所述支點(diǎn)位于轉(zhuǎn)軸的上方，所述支點(diǎn)壓持所述聯(lián)桿。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)涉水警示裝置，其活動(dòng)式安裝于汽車(chē)車(chē)身底部，適用于駛?cè)敕e水路面時(shí)的涉水警示，且所述汽車(chē)涉水警示裝置包括電控報(bào)警單元及聯(lián)桿，所述電控報(bào)警單元包括報(bào)警器、電控開(kāi)關(guān)，所述電控開(kāi)關(guān)固定于汽車(chē)車(chē)身底部，且當(dāng)電控開(kāi)關(guān)被觸壓后，報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)；所述聯(lián)桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接于汽車(chē)車(chē)身底部，且所述聯(lián)桿下方設(shè)有浮球，浮球浸入水中所產(chǎn)生的浮力帶動(dòng)聯(lián)桿相對(duì)于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，且所述聯(lián)桿旋轉(zhuǎn)至預(yù)定角度后觸壓電控開(kāi)關(guān)，駕駛員通過(guò)報(bào)警信號(hào)了解積水深度是否為安全深度。
文檔編號(hào)B60R21/01GK202541471SQ20122010257
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
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