專利名稱：一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種后視鏡，具體地說(shuō)是涉及一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)的后視鏡是固定在車(chē)體上不動(dòng)的，這種后視鏡在汽車(chē)正常直線行駛下基本是可以滿足駕駛員對(duì)左后、右后方向觀察的需要。正常行駛中駕駛員可以從后視鏡中看到在其后方行駛的車(chē)。但是，在汽車(chē)起步、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、超車(chē)、停車(chē)時(shí)，就會(huì)暴露出固定后視鏡受限制的問(wèn)題。由于現(xiàn)有汽車(chē)后視鏡是固定在車(chē)輛兩邊的車(chē)體上，可視范圍不變、死角較多，所以當(dāng)汽車(chē)起步或停車(chē)時(shí)，車(chē)輛轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，駕駛員就無(wú)法從左側(cè)或右側(cè)的后視鏡中看到左側(cè)或右側(cè)正常同向行駛的汽車(chē)，這樣，駕駛員就不得不回頭或把頭伸出車(chē)窗外向 左后或右后觀察，從而影響到車(chē)輛駕駛安全。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，提高了駕駛的安全，維修方便，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降低了生產(chǎn)成本。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，包括后視鏡本體、轉(zhuǎn)向控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，其后視鏡本體設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)減速齒輪組連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接轉(zhuǎn)向控制器；所述轉(zhuǎn)向控制器設(shè)置于汽車(chē)方向盤(pán)的傳動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)向控制器包括角度采樣電路、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路和信號(hào)傳輸電路，角度采樣電路連接信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，信號(hào)轉(zhuǎn)換電路連接信號(hào)傳輸電路，信號(hào)傳輸電路連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。優(yōu)化的，上述新型轉(zhuǎn)向后視鏡，其后視鏡本體上設(shè)置有圓形的廣角鏡。優(yōu)化的，上述新型轉(zhuǎn)向后視鏡，其后視鏡本體內(nèi)部設(shè)置有電加熱絲。本實(shí)用新型的有益效果是后視鏡不是固定在車(chē)身上不動(dòng)，而是可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，通過(guò)微型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使后視鏡隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加了后視鏡的可視范圍，增大駕駛員后視區(qū)域，減少了后視盲區(qū)，提高了汽車(chē)行駛的安全性；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便。
以下結(jié)合附圖
及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型為一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，包括后視鏡本體I、轉(zhuǎn)向控制器
2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和驅(qū)動(dòng)軸4，其后視鏡本體I設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸4上，驅(qū)動(dòng)軸4通過(guò)減速齒輪組31連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的軸端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3連接轉(zhuǎn)向控制器2 ;所述轉(zhuǎn)向控制器2設(shè)置于汽車(chē)方向盤(pán)的傳動(dòng)軸5上,轉(zhuǎn)向控制器2包括角度米樣電路21、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22和信號(hào)傳輸電路23，角度采樣電路21連接信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22，信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22連接信號(hào)傳輸電路23，信號(hào)傳輸電路23連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)3。后視鏡本體I上設(shè)置有圓形的廣角鏡11。后視鏡本體I內(nèi)部設(shè)置有電加熱絲12。本實(shí)用新型的有益效果是后視鏡不是固定在車(chē)身上不動(dòng)，而是可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，通過(guò)微型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使后視鏡隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加了后視鏡的可視范圍，增大駕駛員后視區(qū)域，減少了后視盲區(qū)，提高了汽車(chē)行駛的安全性；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。·
權(quán)利要求1.一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，包括后視鏡本體、轉(zhuǎn)向控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于所述后視鏡本體設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)減速齒輪組連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接轉(zhuǎn)向控制器；所述轉(zhuǎn)向控制器設(shè)置于汽車(chē)方向盤(pán)的傳動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)向控制器包括角度采樣電路、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路和信號(hào)傳輸電路，角度采樣電路連接信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，信號(hào)轉(zhuǎn)換電路連接信號(hào)傳輸電路，信號(hào)傳輸電路連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型轉(zhuǎn)向后視鏡，其特征在于所述后視鏡本體上設(shè)置有圓形的廣角鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型轉(zhuǎn)向后視鏡，其特征在于所述后視鏡本體內(nèi)部設(shè)置有電加熱絲。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型轉(zhuǎn)向后視鏡，包括后視鏡本體、轉(zhuǎn)向控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，其后視鏡本體設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)減速齒輪組連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接轉(zhuǎn)向控制器。本實(shí)用新型的有益效果是后視鏡不是固定在車(chē)身上不動(dòng)，而是可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，通過(guò)微型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使后視鏡隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加了后視鏡的可視范圍，增大駕駛員后視區(qū)域，減少了后視盲區(qū)，提高了汽車(chē)行駛的安全性；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便。
文檔編號(hào)B60R1/07GK202480987SQ20122010538
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者陳棟 申請(qǐng)人:陳棟