專利名稱：用于更換電動(dòng)車電池箱的小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車電池箱更換輔助設(shè)備，尤其是一種用于更換電動(dòng)車電池箱的小車。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)汽車充換電站的建設(shè)還處于起步階段，受電池技術(shù)發(fā)展的制約 ，快速充電技術(shù)還有待提高。因此，快速換電技術(shù)成了目前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航和能量補(bǔ)給的重要技術(shù)。目前的電動(dòng)乘用車一般有四箱電池組，每箱電池重IOOkg左右，這給電池組的裝卸帶來了困難，也制約著電動(dòng)汽車的普及和推廣。市場(chǎng)上已有的自動(dòng)或半自動(dòng)換電系統(tǒng)能夠解決快速換電的問題，但是卻無法適用于小場(chǎng)地?fù)Q電，尤其是遇到遇到突發(fā)停電的情況時(shí)，更是會(huì)直接導(dǎo)致?lián)Q電系統(tǒng)的癱瘓，在遇到上述情況時(shí)則不得不采用人力換電，換電過程中，需靠人力將充好電的電池箱從充電架上抬下，將待更換的電池箱從電動(dòng)車中取出，然后將二者的位置互換，整個(gè)過程中須將電池箱反復(fù)的抬上抬下并來回搬運(yùn)，這不僅需要多人同時(shí)操作，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，以解決人力換電的勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。為了解決上述問題，本實(shí)用新型的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車采用以下技術(shù)方案用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，包括具有行走輪的車底盤，所述車底盤上水平設(shè)置有電池箱托盤，所述電池箱托盤與車底盤之間設(shè)置有升降裝置。所述升降裝置包括設(shè)于所述車底盤和電池箱托盤之間的剪叉架及用于驅(qū)動(dòng)所述剪叉架上下伸縮的伸縮缸，所述伸縮缸的一端鉸接于所述的車底盤上，另一端鉸接于所述的剪叉架上。所述剪叉架的上端設(shè)置有升降臺(tái)，所述的電池箱托盤設(shè)置于所述的升降臺(tái)上。所述伸縮缸為手動(dòng)加壓伸縮缸，所述車底盤上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮缸伸縮的驅(qū)動(dòng)臂。所述驅(qū)動(dòng)臂上固連有驅(qū)動(dòng)踏板。所述行走輪包括萬向輪。所述電池箱托盤上設(shè)置有兩個(gè)以上電池箱安裝位。所述電池箱托盤上設(shè)有用于與電池箱滾動(dòng)配合的滾珠且可拆裝配有用于與電池箱限位配合的擋桿。所述車底盤上設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置具有操作手柄。所述車底盤上設(shè)有把手，所述操作手柄設(shè)置于所述把手上。由于所述用于更換電動(dòng)車電池箱的小車具有所述的車底盤，所述車底盤上設(shè)有行走輪及用于托持電池箱的電池箱托盤，所述電池箱托盤與車底盤之間設(shè)有所述的升降裝置，因此在使用時(shí)，可通過所述行走輪將小車推至對(duì)應(yīng)位置處，然后通過所述升降裝置將所述電池箱托持座舉升至適當(dāng)高度，即可將電池箱從對(duì)應(yīng)位置拉出至電池箱托盤上或?qū)㈦姵叵鋸碾姵叵渫斜P上推至充電架或電動(dòng)車內(nèi)，從而完成電池箱的更換過程，由于所述行走裝置及升降裝置的作用，整個(gè)更換過程無須對(duì)電池箱進(jìn)行搬運(yùn)及抬動(dòng)操作，從而大大降低了換電過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，整個(gè)過程只需一人操作即可完成，解決了人力換電的勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

圖I是用于更換電動(dòng)車電池箱的小車的 實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的立體圖。
具體實(shí)施方式
用于更換電動(dòng)車電池箱的小車的實(shí)施例1，如圖1-2所示，具有車底盤1，車底盤I的后端設(shè)有把手2，把手2用于供操作者把持以推動(dòng)車底盤I移動(dòng)；車底盤I下部裝配有行走輪3，其中裝配于車底盤I后端處的行走輪為萬向輪，車底盤I上設(shè)有剎車裝置，剎車裝置具有操作柄4,操作柄4設(shè)置于把手2上,從而方便操作者隨時(shí)剎車,車底盤I上裝配有升降裝置5并通過升降裝置5水平裝配有升降臺(tái)6，升降裝置5采用剪叉架，剪叉架包括平行間隔設(shè)置的兩組托臂，其中各組托臂中的ー個(gè)的下端鉸接于車底盤上，另ー個(gè)的下端在車底盤的前后方向上與車底盤導(dǎo)向活動(dòng)配合，車底盤與各組托臂中鉸接于車底盤上的一個(gè)之間設(shè)置有伸縮缸7，伸縮缸7用于驅(qū)動(dòng)剪叉架的升降活動(dòng)，其一端鉸接于車底盤上，另一端鉸接于剪叉架上，上述剪叉架的安裝形式及伸縮缸7與剪叉架的配合形式均為現(xiàn)有技術(shù)，此處不予贅述；伸縮缸7采用手動(dòng)加壓液壓缸并連接有驅(qū)動(dòng)臂8，采用手動(dòng)加壓液壓缸可使所述小車在無電環(huán)境下照常使用，驅(qū)動(dòng)臂8遠(yuǎn)離伸縮缸的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)踏板8-1，驅(qū)動(dòng)踏板8-1用于供工作人員通過踩踏驅(qū)動(dòng)伸縮缸7活動(dòng)；升降臺(tái)6上固設(shè)有電池箱托盤9，電池箱托盤9包括用于托持電池箱的托板9-1及設(shè)置于托板的左右兩側(cè)及后側(cè)的護(hù)板9-2，護(hù)板9-2用于防止電池箱在被托運(yùn)的過程中滑出托板9-1，電池箱托盤9的前端形成電池箱出入口，左右護(hù)板之間于所述電池箱出入口處設(shè)有擋桿10，擋桿10可拆穿設(shè)于左右護(hù)板上，用于防止電池箱在被托運(yùn)的過程中從所述電池箱出入口處滑落，托板9-1上設(shè)有三個(gè)電池箱安裝位并于各電池箱安裝位處設(shè)有用于與電池箱滾動(dòng)配合的滾珠9-3，設(shè)置三個(gè)電池箱安裝位可一次更換兩個(gè)電池箱，此處假設(shè)是先從電池箱充電架上取出充好的電池箱，具體更換過程如下I)將小車推至電池箱充電架的對(duì)應(yīng)位置處并扳動(dòng)所述操作柄將行走裝置鎖定；2)通過踩踏所述驅(qū)動(dòng)踏板將電池箱托盤舉升至對(duì)應(yīng)高度；3)將電池箱充電架上充好電的兩電池箱拉至電池箱托盤上并用擋桿對(duì)電池箱進(jìn)行限位，此時(shí)電池箱托盤上仍有一空閑的電池箱安裝位；4)扳動(dòng)所述操作柄將行走輪解鎖并推動(dòng)小車至電動(dòng)車的對(duì)應(yīng)位置；5)重復(fù)步驟I)和步驟2)將電池箱托盤舉升至電動(dòng)車電池艙的對(duì)應(yīng)位置及高度處；6)將電動(dòng)車電池艙內(nèi)的一個(gè)待更換電池箱拉至電池箱托盤上空閑的電池箱安裝位，然后將電池箱托盤上的一個(gè)充好電的電池箱推入電動(dòng)車電池艙的空位內(nèi)，電池箱托盤上騰出一空閑的電池箱安裝位，此時(shí)重復(fù)本步驟中的前兩動(dòng)作，即可一次完成對(duì)兩電池箱的更換。用于更換電動(dòng)車電池箱的小車的其它實(shí)施例中，上述實(shí)施例I中的升降裝置還可以采用垂直設(shè)置于車底盤和升降臺(tái)之間的伸縮缸；所述的伸縮缸還可以是手動(dòng)加壓氣缸；所述的升降臺(tái)還可以省略，此種情況下直接將所述電池箱托盤和車底盤通過所述升降裝置 連接即可；所述的電池箱托盤上的電池箱安裝位為一個(gè)個(gè)以上皆可。
權(quán)利要求1.用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，包括具有行走輪的車底盤，所述車底盤上水平設(shè)置有電池箱托盤，所述電池箱托盤與車底盤之間設(shè)置有升降裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述升降裝置包括設(shè)于所述車底盤和電池箱托盤之間的剪叉架及用于驅(qū)動(dòng)所述剪叉架上下伸縮的伸縮缸，所述伸縮缸的一端鉸接于所述的車底盤上，另一端鉸接于所述的剪叉架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述剪叉架的上端設(shè)置有升降臺(tái)，所述的電池箱托盤設(shè)置于所述的升降臺(tái)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述伸縮缸為手動(dòng)加壓伸縮缸，所述車底盤上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮缸伸縮的驅(qū)動(dòng)臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)臂上固連有驅(qū)動(dòng)踏板。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述行走輪包括萬向輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述電池箱托盤上設(shè)置有兩個(gè)以上電池箱安裝位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述電池箱托盤上設(shè)有用于與電池箱滾動(dòng)配合的滾珠且可拆裝配有用于與電池箱限位配合的擋桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述車底盤上設(shè)有剎車裝置，所述剎車裝置具有操作手柄。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，其特征在于，所述車底盤上設(shè)有把手，所述操作手柄設(shè)置于所述把手上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于更換電動(dòng)車電池箱的小車，包括具有行走輪的車底盤，車底盤上設(shè)有電池箱托盤，電池箱托盤與車底盤之間設(shè)置有升降裝置；由于所述用于更換電動(dòng)車電池箱的小車具有車底盤，車底盤上設(shè)有行走輪及電池箱托盤，電池箱托盤與車底盤之間設(shè)有的升降裝置，在使用時(shí)，可通過行走輪將小車推至對(duì)應(yīng)位置處，然后通過升降裝置將電池箱托持座舉升至適當(dāng)高度，即可將電池箱從對(duì)應(yīng)位置拉出至電池箱托盤上或?qū)㈦姵叵鋸碾姵叵渫斜P上推至充電架或電動(dòng)車內(nèi)，由于所述行走裝置及升降裝置的作用，整個(gè)更換過程無須對(duì)電池箱進(jìn)行搬運(yùn)及抬動(dòng)操作，從而大大降低了換電過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，整個(gè)過程只需一人操作即可完成，解決了人力換電的勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。
文檔編號(hào)B60S5/06GK202518238SQ201220119849
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者何戰(zhàn)軍, 孫敬國(guó), 李同智, 杜軍, 楊江浩, 王軍生, 王濤, 王翼, 鄭棟梁 申請(qǐng)人:山東電力集團(tuán)公司, 山東電力集團(tuán)公司青島供電公司, 許繼電源有限公司, 許繼集團(tuán)有限公司