專利名稱：用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種商用車輛的電子油門踏板控制系統(tǒng)，特別是涉及一種用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關。
背景技術：
近年來電子技術飛速發(fā)展，汽車電子油門踏板也隨之飛速發(fā)展，早期的拉線式油門踏板已漸漸被淘汰，取而代之的是功能更強、使用更方便的新型電子油門踏板。新型電子油門踏板采用非接觸式角位移傳感器。電子油門踏板角位移傳感器安裝在油門踏板內部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化時，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息進行運算，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電子油門電動機繼電器，伺服電動機驅動節(jié)氣門執(zhí)行相關動作。這種非接觸式傳感器壽命長可靠性高，而一些車輛在上坡加油門的時候，會加大腳踩力度，自此電子油門踏板壽命 會降低。由此如何提高油門踏板傳動結構部分的使用壽命是本領域亟需解決的問題。
實用新型內容本實用新型針對現(xiàn)有電子油門踏板控制系統(tǒng)所存在的問題，而提供一種用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關。其通過受力變化來控制車載系統(tǒng)的方式，以解決現(xiàn)有技術的不足。為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，所述開關包括外殼，所述控制開關還包括控制桿、固定鐵塊、磁鐵、彈簧、常開開關以及控制電路，所述固定鐵塊設置在外殼中，所述磁鐵吸附在固定鐵塊下部，所述控制桿穿設在固定鐵塊中，并與磁鐵相接，所述彈簧安置在外殼內，并與磁鐵相配合，所述常開開關和控制電路安置在外殼內，所述常開開關與磁鐵相配合，并與控制電路相接。在本實用新型的優(yōu)選方案中，所述外殼上設置有復數(shù)個固定孔。進一步,所述固定孔為直徑是6mm IOmm的圓孔。根據(jù)上述方案得到的本實用新型具有以下優(yōu)點(I)結構簡單，容易實現(xiàn)；(2)性能優(yōu)選，耐磨性高，使用壽命長；(3)通過控制桿和磁鐵的移動控制常開開關閉合，達到開關的目的，有效解決現(xiàn)有技術所存在的不足。
以下結合附圖
和具體實施方式
來詳細說明本實用新型圖I是本實用新型的結構示意圖。[0015]圖2是本實用新型中控制桿與行程之間的變化曲線圖。圖中100-控制桿，200-固定鐵塊，300-磁鐵，400-壓簧，500-常開開關，600-控制電路，700-固定孔，800-鈑金件外殼。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參加圖I和圖2，本實用新型提供的用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，包括機械部分和電路開關部分，其中機械部分包括鈑金件外殼800、控制桿100、固定鐵塊200、磁鐵300、彈簧400。其中固定鐵塊200設置在外殼800中，磁鐵300吸附在固定鐵塊200下部，控制桿100穿過固定鐵塊與磁鐵300相接；同時彈簧400安置在外殼內，并與磁鐵相配合，當磁鐵300受外力作用下移動至一定距離時壓縮彈簧400，當磁鐵300不受外力時，彈 簧400通過彈力回復。電路開關部分包括常開開關500和控制電路600，其中常開開關500和控制電路600安置在外殼800內，常開開關500與控制電路600相接，并與磁鐵300相配合，當磁鐵300與常開開關500相距一定距離時，常開開關500閉合，從而導通控制電路。為了便于控制開關的固定安裝，本實用新型在鈑金件外殼800上設置有四個固定孔700，這些固定孔700分布在鈑金件外殼800兩側。同時,該固定孔700可米用直徑為6mm IOmm的圓孔。根據(jù)上述方案，本實用新型的具體實施過程如下該控制開關有一鈑金件外殼800，鈑金件外殼800的上部設置一控制桿100，當外力推動控制桿100達到觸點D的部位時，控制桿100會向下移動，控制桿100下部相連部分有一鐵塊200。鐵塊200位于中間，固定不動，外力穿過鐵塊200，推動位于鐵塊200下部的的磁鐵300遠離鐵塊200，產生強磁吸引力。當與磁鐵下方的壓簧400彈力總和達到100N時，磁鐵300會向下移動2 3mm，此時常開開關500閉合，從而使得控制電路600導通；當外力消去的時候，開關500又會恢復到斷開時的初始位置。來實現(xiàn)車載系統(tǒng)的開啟與關閉。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，所述開關包括外殼，其特征在于，所述控制開關還包括控制桿、固定鐵塊、磁鐵、彈簧、常開開關以及控制電路，所述固定鐵塊設置在外殼中，所述磁鐵吸附在固定鐵塊下部，所述控制桿穿設在固定鐵塊中，并與磁鐵相接，所述彈簧安置在外殼內，并與磁鐵相配合，所述常開開關和控制電路安置在外殼內，所述常開開關與磁鐵相配合，并與控制電路相接。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，其特征在于，所述外殼上設置有復數(shù)個固定孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，其特征在于，所述固定孔為直徑是6mm IOmm的圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于電子油門踏板控制系統(tǒng)的控制開關，其包括外殼、控制桿、固定鐵塊、磁鐵、彈簧、常開開關以及控制電路，所述固定鐵塊設置在外殼中，所述磁鐵吸附在固定鐵塊下部，所述控制桿穿設在固定鐵塊中，并與磁鐵相接，所述彈簧安置在外殼內，并與磁鐵相配合，所述常開開關和控制電路安置在外殼內，所述常開開關與磁鐵相配合，并與控制電路相接。本實用新型能夠在電子油門踏板滿程加油的狀態(tài)下，同時人為外界力量達到一個闕值的雙重條件下，控制另一種車載設備的開啟與關閉。
文檔編號B60K26/02GK202518100SQ201220121328
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權日2012年3月27日
發(fā)明者朱兵, 董連飛, 高子軒 申請人:上海航盛實業(yè)有限公司