專利名稱：一種汽車組合開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電器，具體涉及汽車組合開關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車組合開關(guān)的燈光手柄和雨刮手柄操作桿頭部大多是方形，導(dǎo)致手柄可實現(xiàn)功能的操作軌跡范圍大，容易與周邊的內(nèi)外飾等部件發(fā)生干涉；且在操作過程中，手柄與鎖殼的配合容易出現(xiàn)間隙孔，嚴重影響汽車的美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種汽車組合開關(guān)，在確保燈光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，縮小手柄的可操作軌跡范圍，使手柄在操作過程中不與周邊的內(nèi)外飾部件發(fā)生干涉；并 且開關(guān)手柄在操作過程中不會與鎖殼出現(xiàn)較大的間隙，整體外觀較好。本實用新型所述的汽車組合開關(guān)，包括燈光手柄、雨刮手柄以及安裝在鎖殼內(nèi)的兩個手柄基座，燈光手柄、雨刮手柄分別與一手柄基座連接，所述燈光手柄、雨刮手柄與手柄基座之間的接觸面均采用圓弧面配合，所述鎖殼上開有與手柄基座輪廓匹配的過孔。進一步，所述燈光手柄以及雨刮手柄的操作桿頭部均為半球體，或為拋物線體，或為橢圓形體。本實用新型的有益效果開關(guān)手柄以手柄基座為基準點上下、左右以規(guī)定的角度范圍運動，在確保燈光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，縮小了手柄的可操作軌跡范圍，有效地避免了手柄在操作過程與周邊的內(nèi)外飾部件發(fā)生干涉；同時開關(guān)手柄在操作過程中不會與鎖殼出現(xiàn)較大的間隙，整體外觀較好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I和圖2所示汽車組合開關(guān)，包括燈光手柄I、雨刮手柄3以及安裝在鎖殼2內(nèi)的兩個手柄基座4，燈光手柄I、雨刮手柄3分別與其中一手柄基座4連接。燈光手柄I以及雨刮手柄3的操作桿頭部5均為半球體，手柄基座4與燈光手柄I的操作桿頭部5的配合、以及手柄基座4與雨刮手柄3的操作桿頭部5的配合均為球面配合，鎖殼2上開有與手柄基座4輪廓匹配的過孔4-1。上述汽車組合開關(guān)的燈光手柄I以及雨刮手柄3的操作桿頭部5還可為拋物線體，此時，手柄基座4與燈光手柄I的操作桿頭部5的配合、以及手柄基座4與雨刮手柄3的操作桿頭部5的配合均為拋物線面配合。[0012]上述汽車組合開關(guān)的燈光手柄I以及雨刮手柄3的操作桿頭部5還可為橢圓形體，此時，手柄基座4與燈光手柄I的操作桿頭部5的配合、以及手柄基座4與雨刮手柄3的操作桿頭部5的配合均為橢圓面配合。 ·
權(quán)利要求1.一種汽車組合開關(guān)，包括燈光手柄(I)、雨刮手柄(3)以及安裝在鎖殼(2)內(nèi)的兩個手柄基座(4)，燈光手柄、雨刮手柄分別與一手柄基座連接，其特征在于所述燈光手柄、雨刮手柄與手柄基座之間的接觸面均采用圓弧面配合，所述鎖殼上開有與手柄基座輪廓匹配的過孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車組合開關(guān)，其特征在于所述燈光手柄(I)以及雨刮手柄(3)的操作桿頭部(5)均為半球體，或為拋物線體，或為橢圓形體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車組合開關(guān)，包括燈光手柄、雨刮手柄以及安裝在鎖殼內(nèi)的兩個手柄基座，燈光手柄、雨刮手柄分別與一手柄基座連接，所述燈光手柄、雨刮手柄與手柄基座之間的接觸面均采用圓弧面配合，鎖殼上開有與手柄基座輪廓匹配的過孔。開關(guān)手柄以手柄基座為基準點上下、左右以規(guī)定的角度范圍運動，在確保燈光手柄和雨刮手柄正常工作的前提下，縮小了手柄的可操作軌跡范圍，有效地避免了手柄在操作過程與周邊的內(nèi)外飾部件發(fā)生干涉；同時開關(guān)手柄在操作過程中不會與鎖殼出現(xiàn)較大的間隙，整體外觀較好。
文檔編號B60Q1/00GK202518154SQ20122012858
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者周巧粉, 王寧, 郭文洋 申請人:重慶長安汽車股份有限公司