專利名稱：帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用性器件領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于獲取各種機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作信號(hào)的帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的獲取各種機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作信號(hào)的方式很多，但一般都沒有通用性；特別是要從已經(jīng)在應(yīng)用中的機(jī)構(gòu)上獲取器件的動(dòng)作信號(hào)，且其空間位置是有所限制，布設(shè)信號(hào)線也不方便，使用上又有可靠和耐用的要求時(shí)，符合條件的產(chǎn)品確是不好找，它容易成為比較麻煩的難題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的通用性不夠，及日常的要在機(jī)構(gòu)上獲取器件動(dòng)作信號(hào)和布線為難的問題，提供一種通用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單合理又可靠耐用的帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置，包括信號(hào)傳感器和無線發(fā)射模塊，它為布設(shè)成一體式的裝置；所述的信號(hào)傳感器，用于獲取各種機(jī)構(gòu)器件的動(dòng)作信號(hào)，它可以是觸動(dòng)式的觸通開關(guān)，也可以是感應(yīng)式的觸通開關(guān)；所述的無線發(fā)射模塊，用于把信號(hào)傳感器獲取的信號(hào)及時(shí)的以無線形式傳輸出去，它可以選用超再生無線發(fā)射模塊，也可以選用超外差無線發(fā)射模塊，或者選用低頻無線發(fā)射模塊。將所述的裝置設(shè)于要獲取動(dòng)作信號(hào)的機(jī)構(gòu)器件上，當(dāng)機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作時(shí)，由所述的信號(hào)傳感器即時(shí)把所獲得的信號(hào)傳輸給無線發(fā)射模塊，由所述的無線發(fā)射模塊將機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作信號(hào)及時(shí)的輸送給與其相匹配的無線接收模塊。作為優(yōu)選，所述的一種帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置，也可以設(shè)置為接插組合的形式，便于根據(jù)使用場合能夠分開布設(shè)。本實(shí)用新型所具有的有益效果是將信號(hào)傳感器和無線發(fā)射模塊設(shè)置為一體式的，減少了安裝環(huán)節(jié)，也利于避免引線轉(zhuǎn)接所易至的故障，具有合理簡單又可靠耐用的特性，能夠切實(shí)有效的適用于多種場合，通用性強(qiáng)并易于施行。

圖I是一種帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、錐形滑動(dòng)件，2、導(dǎo)體件，3、殼體件，4、線形件，5、彈簧、6、無線發(fā)射模塊，7、夕卜殼。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本實(shí)用新型應(yīng)用在與要獲取信號(hào)的機(jī)構(gòu)器件連接后隨之動(dòng)作的場合，本例用于獲取車輛門鎖到位與否的確認(rèn)信號(hào)，眾知的，要在已使用的車輛上增加各車門信號(hào)引線至控制器是較麻煩的。如附圖I所示的，它包括錐形滑動(dòng)件I、導(dǎo)體件2、殼體件3、線形件4、彈簧5、無線發(fā)射模塊6和外殼7 ;它以錐形滑動(dòng)件I、導(dǎo)體件2、殼體件3、線形件4和彈簧5作為信號(hào)傳感器與無線發(fā)射模塊6的兩單元合置于外殼7內(nèi)。所述的錐形滑動(dòng)件I，它是由尼龍1010注塑成形的雙側(cè)錐形器件，在其上置有卡入式連接線形件4的結(jié)構(gòu)，用于在殼體件3的導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)分離開導(dǎo)體件2的觸合端和脫開它后使之觸合形成回路。所述的導(dǎo)體件2，它由一端的觸動(dòng)式成形和另一端的折彎固定于殼體件3的兩部件對(duì)稱設(shè)置，其為厚度O. 3毫米，寬度3毫米的磷銅片沖壓件。所述的殼體件3，為對(duì)合式的內(nèi)置有錐形滑動(dòng)件I、導(dǎo)體件2和線形件4的固定、導(dǎo)向和動(dòng)作的位置及空間的器件，它為尼龍1010的注塑成形件。所述的線形件4，取用直徑O. 8毫米的彈簧鋼絲，以直條鋼絲的一端由成型機(jī)螺旋成一端頭，用其卡入式的和錐形滑動(dòng)件I連接。所述的彈簧5，采用了直徑O. 5毫米鋼絲的外徑4. 5毫米，長度25毫米的彈簧。所述的無線發(fā)射模塊6，取用超再生的430M無線發(fā)射模塊。所述的外殼7，是ABS塑膠注射成形的對(duì)合式結(jié)構(gòu)件。應(yīng)用時(shí)，先將線形件4直條狀的一端，以壓線緊固的形式連接于車輛門鎖的連桿上，再把外殼7固定在車門的內(nèi)側(cè)，隨著 門鎖連桿的動(dòng)作，線形件4連帶著錐形滑動(dòng)件I隨之同步在殼體件3的導(dǎo)槽內(nèi)滑動(dòng)，由錐形滑動(dòng)件I使導(dǎo)體件2實(shí)現(xiàn)觸通和斷開，其動(dòng)作信號(hào)由無線發(fā)射模塊6及時(shí)輸出，也就順利的獲取了車輛門鎖的動(dòng)作信號(hào)；當(dāng)門鎖連桿的動(dòng)作行程大于錐形滑動(dòng)件I在殼體件3內(nèi)的可動(dòng)余地時(shí)，由所述外殼7限位彈簧5的作用，使殼體件3在外殼7上跟著門鎖連桿的動(dòng)作隨動(dòng)。所述的導(dǎo)體件2的對(duì)稱式布設(shè)，便于結(jié)構(gòu)上的設(shè)置和增加觸通可靠性；線形件4選用彈簧鋼絲，錐形滑動(dòng)件I和殼體件3選用尼龍系基于耐用性考慮；將此信號(hào)用于確認(rèn)車輛門鎖的是否已鎖到位，利于用車安全。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行各種改變而不脫離本實(shí)用新型的精神范圍。因此，如果這些改變屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求書及其等同的技術(shù)范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖涵蓋這些改變。
權(quán)利要求1.一種帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置，其特征在于，包括信號(hào)傳感器和無線發(fā)射模塊，它為布設(shè)成一體式的裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶無線發(fā)射模塊的取信號(hào)裝置，旨在提供一種用于獲取各種機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作信號(hào)的裝置。包括信號(hào)傳感器和無線發(fā)射模塊，它為布設(shè)成一體式的裝置。將所述的裝置設(shè)于要獲取動(dòng)作信號(hào)的機(jī)構(gòu)器件上，當(dāng)機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作時(shí)，由所述的信號(hào)傳感器即時(shí)把所獲得的信號(hào)傳輸給無線發(fā)射模塊，由所述的無線發(fā)射模塊將機(jī)構(gòu)器件動(dòng)作信號(hào)及時(shí)的輸送給與其相匹配的無線接收模塊。將信號(hào)傳感器和無線發(fā)射模塊設(shè)置為一體式的，減少了安裝環(huán)節(jié)，也利于避免引線轉(zhuǎn)接所易至的故障，具有合理簡單又可靠耐用的特性，能夠切實(shí)有效的適用于多種場合，通用性強(qiáng)并易于施行。
文檔編號(hào)B60R16/023GK202557455SQ20122013834
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者葉春林 申請(qǐng)人:葉春林