專利名稱：防盜機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防盜機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車的防盜方式有多種，比如采取電子方式對機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有密碼的鎖定，比如采取鎖具對機(jī)動(dòng)車的輪胎或方向盤進(jìn)行鎖定等。這些防盜方式或結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高；或效果不好，起不到防盜效果。因此有必要予以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種防盜機(jī)動(dòng)車，它具有防盜裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低且效果較好的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是防盜機(jī)動(dòng)車，包括車體，所述車體底部設(shè)有至少I個(gè)底端可升降支地柱。所述底端可升降支地柱為液壓伸縮柱。所述液壓伸縮柱連接有自動(dòng)控制裝置。所述自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)。所述底端可升降支地柱為旋轉(zhuǎn)柱，該旋轉(zhuǎn)柱的上端鉸連于車體底部，且旋轉(zhuǎn)柱的中部和車體的底部之間連接有液壓缸。所述液壓缸連接有自動(dòng)控制裝置。所述自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)。所述底端可升降支地柱的底端設(shè)有觸地盤。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是防盜裝置的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低且效果較好。本發(fā)明的防盜機(jī)動(dòng)車的防盜裝置采取機(jī)動(dòng)車的底部設(shè)有底端可升降支地柱，從而當(dāng)支地柱的底端下降后，底端可以接觸地面，使車輪處于懸空或臨界懸空狀態(tài)。這樣，即便輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，車體也不會(huì)移動(dòng)，起到防盜的作用。這樣的防盜方式，相對于電子防盜方式來講，結(jié)構(gòu)極其簡單。相對于鎖具對機(jī)動(dòng)車的輪胎或方向盤進(jìn)行鎖定的方式而言，效果更好。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明圖I是本發(fā)明的實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的液壓伸縮柱的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)柱及其液壓缸的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中10、車體，11、車輪；20、底端可升降支地柱，21、液壓伸縮柱，22、旋轉(zhuǎn)柱，221、液壓缸；30、地面。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例，見圖I所示防盜機(jī)動(dòng)車，包括車體10，車體10底部設(shè)有至少I個(gè)底端可升降支地柱20。即，該底端 可升降支地柱20的底端可以升降。當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常行駛時(shí)，底端升起，不影響機(jī)動(dòng)車行駛；當(dāng)機(jī)動(dòng)車駐泊時(shí)，底端下降直至和地面30處于接觸或臨界接觸狀態(tài)，從而即便車輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，車體10亦無法移動(dòng)而起到防盜效果。見圖2所示該底端可升降支地柱20為液壓伸縮柱21。該液壓伸縮柱21可以連接有自動(dòng)控制裝置(圖上未示出)。該自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)(圖上未示出)。鑰匙系統(tǒng)的鑰匙孔可以設(shè)置于車體10中較為隱秘的地方。這樣，通過鑰匙的開、關(guān)控制自動(dòng)控制裝置動(dòng)作，進(jìn)而使液壓伸縮柱21的底端升或降。見圖3所示該底端可升降支地柱20為旋轉(zhuǎn)柱22。此時(shí)，該旋轉(zhuǎn)柱22的上端鉸連于車體10底部，且旋轉(zhuǎn)柱22的中部和車體10的底部之間連接有液壓缸221。S卩，液壓缸221的兩端伸或縮后，使旋轉(zhuǎn)柱22的底端降或升。同樣道理，液壓缸221可以連接有自動(dòng)控制裝置(圖上未示出)。該自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)(圖上未示出)。鑰匙系統(tǒng)的鑰匙孔可以設(shè)置于車體10中較為隱秘的地方。見圖I至圖3所示，底端可升降支地柱20的底端設(shè)有觸地盤23。該觸地盤23可以是圓盤、方形盤等形狀。顯然，當(dāng)?shù)锥丝缮抵У刂?0為液壓伸縮柱21時(shí)，觸地盤23位于液壓伸縮柱21底端；當(dāng)?shù)锥丝缮抵У刂?0為旋轉(zhuǎn)柱22時(shí)，觸地盤23位于旋轉(zhuǎn)柱22底端。這樣，可以使機(jī)動(dòng)車駐泊時(shí)，更為平穩(wěn)，且增加底端可升降支地柱20和地面30之間的摩擦力，從而使防盜效果更佳。自動(dòng)控制裝置、鑰匙系統(tǒng)已廣為使用，其結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，不再贅述。
權(quán)利要求1.防盜機(jī)動(dòng)車，包括車體(10)，其特征在于所述車體(10)底部設(shè)有至少I個(gè)底端可升降支地柱(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述底端可升降支地柱(20)為液壓伸縮柱(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述液壓伸縮柱(21)連接有自動(dòng)控制裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述底端可升降支地柱(20)為旋轉(zhuǎn)柱(22)，該旋轉(zhuǎn)柱(22)的上端鉸連于車體(10)底部，且旋轉(zhuǎn)柱(22)的中部和車體(10)的底部之間連接有液壓缸(221)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述液壓缸(221)連接有自動(dòng)控制裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述自動(dòng)控制裝置設(shè)有開關(guān)裝置，且該開關(guān)裝置為鑰匙系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的防盜機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述底端可升降支地柱(20)的底端設(shè)有觸地盤(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防盜機(jī)動(dòng)車，包括車體，所述車體底部設(shè)有至少1個(gè)底端可升降支地柱。優(yōu)化的，底端可升降支地柱為液壓伸縮柱；底端升降支地柱也可以為旋轉(zhuǎn)柱，該旋轉(zhuǎn)柱的上端鉸連于車體底部，且旋轉(zhuǎn)柱的中部和車體的底部之間連接有液壓缸。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車的防盜裝置的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低且效果較好。
文檔編號B60R25/00GK202481053SQ20122014065
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者李立莊 申請人:李立莊