專利名稱：一種汽車號(hào)碼牌照框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及汽車號(hào)碼牌照框。
背景技術(shù)：
為了識(shí)別需要，每輛行駛的車輛都必須在前方及后方安裝由車輛管理機(jī)關(guān)核發(fā)的號(hào)碼牌。車牌一般都用鋁制金屬制成，用螺栓將車輛號(hào)碼牌直接緊固在車體上，以達(dá)到經(jīng)久耐用的基本要求。但有些車主為強(qiáng)調(diào)個(gè)人風(fēng)格和提升視覺美感，往往會(huì)產(chǎn)生出多種發(fā)光牌照框，反光車牌照框，任意組合車牌框飾品。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定，車輛號(hào)碼牌不得設(shè)有遮掩號(hào)碼的牌照框，因此所有前述形 式的有可能遮掩號(hào)碼的牌照框均無法適用。用螺栓緊固的車輛號(hào)碼牌容易松動(dòng)，甚至脫落；行竊者也極易卸下螺栓，偷走車輛號(hào)碼牌，使車主不得不再去車輛管理機(jī)關(guān)申領(lǐng)車輛號(hào)碼牌，既化費(fèi)金錢，又費(fèi)時(shí)費(fèi)エ。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種設(shè)有標(biāo)示區(qū)的汽車號(hào)碼牌照框，使用方便，且不會(huì)遮掩車輛號(hào)碼牌。本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的。ー種汽車號(hào)碼牌照框，包括板體，在所述板體上設(shè)有凹陷區(qū)，在所述的凹陷區(qū)內(nèi)設(shè)置第一結(jié)合孔和第二結(jié)合孔，所述凹陷區(qū)兩側(cè)設(shè)置第一標(biāo)示區(qū)和第二標(biāo)示區(qū)。所述的第一標(biāo)示區(qū)和第二標(biāo)示區(qū)的深度與汽車號(hào)碼牌照的厚度相匹配。所述第一結(jié)合孔和第二結(jié)合孔為長圓形孔。在所述的第一標(biāo)示區(qū)和第二標(biāo)示區(qū)上設(shè)置反光圖形或文字。所述圖形或文字為外凸或內(nèi)凹。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)措施后，具有如下優(yōu)點(diǎn)。I.通過精簡的構(gòu)件，安裝方便，板體與號(hào)碼牌結(jié)合于車體前后兩端，可以清楚看出車輛出廠地區(qū)或使用地區(qū)，且不遮掩車牌號(hào)碼。2.根據(jù)號(hào)碼牌的厚度來設(shè)計(jì)凹陷區(qū)的深度，使兩個(gè)標(biāo)示區(qū)與車牌并列安放時(shí)可呈一平整面；并以反光圖形或文字作為點(diǎn)綴，使生硬的車牌可產(chǎn)生另ー視覺感觀。3.具有反光圖形或文字涂層，提高了夜間識(shí)別度，同時(shí)具有警示的效果，可以增加夜間行車的安全，減少事故發(fā)生。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例安裝于汽車上的使用示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖面圖。[0018]圖中10為板體；11為凹陷區(qū)；12為第一結(jié)合孔,13為第一標(biāo)示區(qū)；14為邊緣；15為第二結(jié)合孔，16為第二標(biāo)示區(qū)；20為號(hào)碼牌；21為第一固定孔，22為第二固定孔；30為螺絲；40為汽車。
具體實(shí)施方式
下面通過附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí) 用新型作進(jìn)ー步說明。如圖I—4所不,一種汽車號(hào)碼牌照框,包括板體10,在板體10上設(shè)有凹陷區(qū)11,所述凹陷區(qū)內(nèi)分別設(shè)有第一結(jié)合孔12和第二結(jié)合孔15，所述凹陷區(qū)11兩側(cè)分別設(shè)有第一標(biāo)示區(qū)13和第二標(biāo)示區(qū)16，標(biāo)示區(qū)內(nèi)可以設(shè)置任意反光圖形或文字。所述的凹陷區(qū)11內(nèi)可嵌入號(hào)碼牌20，凹陷區(qū)11的深度根據(jù)號(hào)碼牌20的厚度設(shè)置，當(dāng)號(hào)碼牌裝置后，第一標(biāo)示區(qū)13、第二標(biāo)示區(qū)16和號(hào)碼牌20形成一個(gè)平整面。為了和號(hào)碼牌上的第一固定孔21、第二固定孔22相匹配，凹陷區(qū)11內(nèi)的第一結(jié)合孔12、第二結(jié)合孔15設(shè)置為長圓形孔。板體10兩側(cè)的第一標(biāo)示區(qū)13和第二標(biāo)示區(qū)16上的圖形或文字，用反光材料制成，也可經(jīng)壓制形成外凸的浮雕狀或內(nèi)凹的蝕刻裝后再噴涂涂料制成。本實(shí)用新型組裝時(shí)，將汽車號(hào)碼牌20疊合嵌置在板體10的凹陷區(qū)11內(nèi)，使汽車號(hào)碼牌20上鎖固螺絲的第一固定孔21與汽車號(hào)碼牌照框上的第一結(jié)合孔12疊合，第二固定孔22與第二結(jié)合孔15疊合，再利用螺絲30貫穿過各孔而鎖固于汽車40上，號(hào)碼牌20與汽車號(hào)碼牌照框固定，且第一標(biāo)示區(qū)13、第二標(biāo)示區(qū)16、號(hào)碼牌20形成一平整面，使牌照框四周邊緣與車體結(jié)合更加服帖。路人或他車駕駛員看該汽車40的號(hào)碼牌吋，除可清楚看見號(hào)碼牌上的車牌號(hào)碼夕卜，也可以由板體10的第一標(biāo)示區(qū)13、第二標(biāo)示區(qū)16明顯看出所設(shè)置的反光圖形或文字，顯示出車主所需表達(dá)的特性與功效。由于圖形或文字用反光材料制成，提高了號(hào)碼牌在夜間的識(shí)別度，同時(shí)具有警示的效果，可以增加夜間行車的安全，減少事故發(fā)生。本實(shí)用新型還可具有其他變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制?？傊?，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
權(quán)利要求1.ー種汽車號(hào)碼牌照框，其特征在于包括板體(10)，在所述板體(10)上設(shè)有凹陷區(qū)(11)，在所述的凹陷區(qū)(11)內(nèi)設(shè)置第一結(jié)合孔(12)和第二結(jié)合孔(15)，所述凹陷區(qū)(11)兩側(cè)設(shè)置第一標(biāo)示區(qū)(13)和第二標(biāo)示區(qū)(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車號(hào)碼牌照框，其特征在于所述的第一標(biāo)示區(qū)(13)和第二標(biāo)示區(qū)(16)的深度與汽車號(hào)碼牌照的厚度相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車號(hào)碼牌照框，其特征在于所述第一結(jié)合孔(12)和第二結(jié)合孔(15)為長圓形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車號(hào)碼牌照框，其特征在于在所述的第一標(biāo)示區(qū)(13)和第二標(biāo)示區(qū)(16)上設(shè)置反光圖形或文字。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種汽車號(hào)碼牌照框，其特征在于所述圖形或文字為外凸或內(nèi)凹。
專利摘要一種汽車號(hào)碼牌照框，主要設(shè)有一板體，板體上設(shè)有帶著結(jié)合孔的凹陷區(qū)，所述的凹陷區(qū)旁側(cè)設(shè)有標(biāo)示區(qū)，各標(biāo)示區(qū)內(nèi)可設(shè)置反光圖形和文字。將汽車號(hào)碼牌嵌設(shè)在板體的凹陷區(qū)內(nèi)。再利用結(jié)合件將車牌與牌照框結(jié)合于車體上，使兩者形成一平整面。精簡的構(gòu)件而且安裝方便，可以清楚得知車輛國別出處及汽車車牌號(hào)碼，也可使生硬的車牌可產(chǎn)生另一視覺感觀。利用反光圖形或文字，提高了號(hào)碼牌在夜間的識(shí)別度，可以增加夜間行車的安全，減少事故發(fā)生。
文檔編號(hào)B60R13/10GK202491763SQ20122014252
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月8日
發(fā)明者楊明舜 申請(qǐng)人:昆山圣田汽車用品有限公司