專(zhuān)利名稱(chēng)：踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械配件領(lǐng)域，特別涉及一種用于地下無(wú)軌設(shè)備司機(jī)室踏板操作的踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
25t礦用自卸卡車(chē)車(chē)身總長(zhǎng)9200mm，司機(jī)室前置車(chē)頭，在井下視線(xiàn)不是十分好的情況下，司機(jī)對(duì)車(chē)廂的情況不是十分了解，由于實(shí)際工作需要，需將25t礦用卡車(chē)的原有駕駛方式改造為雙向駕駛，雙向駕駛必須符合左腳控制制動(dòng)，右腳控制油門(mén)的操作習(xí)慣，并且有兩個(gè)制動(dòng)踏板，兩個(gè)油門(mén)踏板，因此要實(shí)現(xiàn)踏板聯(lián)動(dòng)?，F(xiàn)有的司機(jī)室內(nèi)只有一個(gè)制動(dòng)踏板，一個(gè)油門(mén)踏板，并且在同一側(cè)布置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的礦用自卸卡車(chē)不能兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)、加速駕駛操作的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座板、踏板，所述底座板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐板，所述兩個(gè)支撐板上設(shè)有軸，所述軸上插有固定板，所述固定板上設(shè)有螺母，所述軸上活動(dòng)安裝有套桿，所述套桿的另一端設(shè)有一對(duì)連桿，所述兩個(gè)連桿上分別設(shè)有一個(gè)踏板。所述的兩個(gè)踏板在同一水平面內(nèi)斜45°面對(duì)面布置。所述的底座位于踏板下方。所述連桿和所述套桿之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承連接，所述桿端關(guān)節(jié)軸承上設(shè)有固定螺母。所述連桿和所述踏板之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承連接，所述桿端關(guān)節(jié)軸承上設(shè)有固定螺母。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型可以使礦用自卸卡車(chē)在兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)、加速駕駛操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座板、踏板，底座板10上對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐板9，兩個(gè)支撐板9上設(shè)有軸8，軸8上插有固定板6，固定板6上設(shè)有螺母7，軸8上活動(dòng)安裝有套桿5，套桿5的另一端設(shè)有一對(duì)連桿3，兩個(gè)連桿3上分別設(shè)有一個(gè)踏板2。連桿3和套桿5之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承I連接，桿端關(guān)節(jié)軸承I上設(shè)有固定螺母4，防止桿端關(guān)節(jié)軸承I軸向滑脫。連桿3和踏板2之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承I連接，桿端關(guān)節(jié)軸承I上設(shè)有固定螺母4，防止桿端關(guān)節(jié)軸承I軸向滑脫。兩個(gè)踏板2在同一水平面內(nèi)斜45°面對(duì)面布置。底座10位于踏板2下方。本實(shí)用新型可以使礦用自卸卡車(chē)在兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)、加速駕駛操作。
權(quán)利要求1.一種踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座板、踏板，其特征在于所述底座板(10)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐板(9)，所述兩個(gè)支撐板(9)上設(shè)有軸(8)，所述軸(8)上插有固定板(6)，所述固定板(6)上設(shè)有螺母(7)，所述軸(8)上活動(dòng)安裝有套桿(5)，所述套桿(5)的另一端設(shè)有一對(duì)連桿(3),所述兩個(gè)連桿(3)上分別設(shè)有一個(gè)踏板(2)。
2.如權(quán)利要求I所述的踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的兩個(gè)踏板(2)在同一水平面內(nèi)斜45°面對(duì)面布置。
3.如權(quán)利要求I或2所述的踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的底座(10)位于踏板(2)下方。
4.如權(quán)利要求3所述所述的踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連桿(3)和所述套桿(5)之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承(I)連接，所述桿端關(guān)節(jié)軸承(I)上設(shè)有固定螺母(4)。
5.如權(quán)利要求3所述所述的踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連桿(3)和所述踏板(2)之間通過(guò)桿端關(guān)節(jié)軸承(I)連接，所述桿端關(guān)節(jié)軸承(I)上設(shè)有固定螺母(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種踏板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的礦用自卸卡車(chē)不能兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)、加速駕駛操作的問(wèn)題。它包括底座板、踏板，所述底座板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐板，所述兩個(gè)支撐板上設(shè)有軸，所述軸上插有固定板，所述固定板上設(shè)有螺母，所述軸上活動(dòng)安裝有套桿，所述套桿的另一端設(shè)有一對(duì)連桿，所述兩個(gè)連桿上分別設(shè)有一個(gè)踏板。本實(shí)用新型可以使礦用自卸卡車(chē)在兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)、加速駕駛操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202541325SQ20122015539
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者丁豐梅, 王有和, 甘立恒, 董妍 申請(qǐng)人:金川集團(tuán)有限公司