專利名稱：一種汽車雨刷控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車雨刷控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車的產(chǎn)銷量和保有量都取得了較快的發(fā)展，汽車駕乘人員對(duì)于行駛安全的要求越來(lái)越高，尤其在雨天行車時(shí)，駕駛員視野模糊，極易發(fā)生交通事故，汽車雨刷的有效使用可以使駕駛員視野清晰，而且能夠有效地降低交通事故率，保障人們出行安全。在目前的汽車雨刷控制裝置中，繼電器作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開關(guān)器件已經(jīng)被廣泛使用，其優(yōu)點(diǎn)眾所周知，可是繼電器體積大，電磁兼容性差，控制功能落后，這些先天缺陷對(duì)行 車安全帶來(lái)了極大的事故隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種雨刷控制裝置，該裝置體積小巧，電磁兼容性強(qiáng)，控制功能先迸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn)。一種汽車雨刷控制裝置，其特征在于，包括電源模塊，以及依次電連接的雨刷指令采集模塊、用于雨刷指令分析與處理的微控制器模塊、雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；所述雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用高邊智能功率開關(guān)芯片。上述技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)ー步改進(jìn)在于所述電源模塊與雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路之間設(shè)置有濾波電路。所述電源模塊與微控制器模塊之間設(shè)置有穩(wěn)壓電路。所述雨刷控制裝置還包括設(shè)置在雨刷指令采集模塊與微控制器模塊之間的用于獲取雨刷的開關(guān)狀態(tài)并反饋雨刷電機(jī)工作狀態(tài)的通信總線模塊。本實(shí)用新型采用高邊智能功率開關(guān)芯片，本身具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱的自我保護(hù)功能，反應(yīng)更加靈敏、體積更加小巧、發(fā)熱量更低、可靠性更高。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的雨刷控制裝置的硬件模塊框圖；圖2為本實(shí)用新型的雨刷控制裝置的軟件流程圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的一種汽車雨刷控制裝置，包括電源模塊，以及依次電連接的雨刷指令采集模塊、用于雨刷指令分析與處理的微控制器模塊、雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路；雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用高邊智能功率開關(guān)芯片；電源模塊與雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路之間設(shè)置有濾波電路；電源模塊與微控制器模塊之間設(shè)置有穩(wěn)壓電路；雨刷控制裝置還包括設(shè)置在雨刷指令采集模塊與微控制器模塊之間的用于獲取雨刷的開關(guān)狀態(tài)并反饋雨刷電機(jī)工作狀態(tài)的通信總線模塊。電源模塊采用汽車內(nèi)的12V蓄電池電壓，一路經(jīng)過(guò)大電流ニ極管和濾波電路，其電壓仍為+12V，作為高邊智能功率開關(guān)的電源給雨刷電機(jī)供電。另外一路經(jīng)過(guò)ニ極管和型濾波電路后供給穩(wěn)壓器LM9076。LM9076輸出電壓+5V，給微控制器模塊和通信總線模塊供電。LM9076是150mA超低靜態(tài)電流LDO(Low Dropout Regulator)電壓調(diào)節(jié)器。其主要特點(diǎn)(1)輸出電壓Vtxit的初始化電壓精度為±1.5%，過(guò)載和過(guò)溫時(shí)的精度為±3% ；(2)低壓降，150mA電流時(shí)，壓降200mV;(3)耐受瞬變電壓最高+70V，最低-50V ; (4)正常工作Vln輸入電壓達(dá)到+40V。完全可以滿足低功耗及汽車電子級(jí)的要求。微控制器模塊是Microchip公司生產(chǎn)的采用納瓦技術(shù)的低功耗芯片PIC18F2480，具有16K Flash。有多個(gè)時(shí)鐘源可供選擇，其內(nèi)部具有10位AD轉(zhuǎn)換器；有增強(qiáng)的可尋址USART等特點(diǎn)。通信總線模塊選用TJA1020作為L(zhǎng)IN收發(fā)器，TJA1020是LIN主/從協(xié)議控制器和LIN物理層總線之間的接ロ，主要用于車內(nèi)輔助網(wǎng)絡(luò)，其波特率為2. 4 20kb/s，微控制器模塊在TXD管腳輸入的發(fā)送數(shù)據(jù)流通過(guò)LIN收發(fā)器轉(zhuǎn)換成LIN總線信號(hào)，并由收發(fā)器控制轉(zhuǎn)換速率和波形，減少電磁發(fā)射(EME)。LIN總線的輸出管腳通過(guò)ー個(gè)內(nèi)部終端電阻拉成高電平。收發(fā)器在LIN總線的輸入管腳檢測(cè)數(shù)據(jù)流并通過(guò)管腳RXD發(fā)送到微控制器模塊。雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用英飛凌公司設(shè)計(jì)的N溝道FET功率管BTS6143D，內(nèi)部集成電荷泵，電流驅(qū)動(dòng)，并具有負(fù)載電流檢測(cè)的故障反饋功能(包括過(guò)載、過(guò)溫和短路檢測(cè)等)，是ー款集成SIPMOS片上技術(shù)的高端智能功率開關(guān)芯片。它適用于汽車電子苛刻的工作環(huán)境，其工作的溫度范圍可從-40 +150°C。采用12V或24V負(fù)載控制，適用于各種阻性負(fù)載、感性負(fù)載或容性負(fù)載，尤其適用于具有高浪涌電流的負(fù)載，如燈等；可以作為繼電器、保險(xiǎn)絲及分立電路等控制方法的替代方法。此外，BTS6143D還具有多項(xiàng)保護(hù)功能短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)溫關(guān)斷、掉地和掉電保護(hù)、靜電放電保護(hù)和電源反接保護(hù)等功能。參照?qǐng)D2，雨刷控制裝置主要完成兩個(gè)功能一是實(shí)現(xiàn)通信總線模塊從節(jié)點(diǎn)對(duì)雨刷電機(jī)的控制；ニ是實(shí)現(xiàn)對(duì)雨刷故障的診斷。在控制雨刷電機(jī)過(guò)程中，通過(guò)分析總線電位和驅(qū)動(dòng)電路中輸入、輸出及電流反饋引腳的電流變化來(lái)判斷系統(tǒng)是否發(fā)生故障。雨刷控制裝置的軟件流程圖如圖2示。LIN收發(fā)器的信息接收采用中斷方式，當(dāng)PIC18F2480微控制器檢測(cè)到符合該節(jié)點(diǎn)要求的信息幀后，首先判斷本地節(jié)點(diǎn)接收到的是什么信息幀，若為控制信息，則接收2個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)信息；若為查詢信息，則將本地節(jié)點(diǎn)雨刷的狀態(tài)以信息幀的形式發(fā)送給主節(jié)點(diǎn)，反映節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)?？偩€上若為接收數(shù)據(jù)幀，則在LIN總線接收數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中讀取相應(yīng)的信息。最后是根據(jù)數(shù)據(jù)信息中相關(guān)的位進(jìn)行雨刷控制，在發(fā)出控制信號(hào)后地相應(yīng)采集車燈驅(qū)動(dòng)芯片輸入、輸出和故障診斷引腳的電位，通過(guò)對(duì)電位的分析判斷是否發(fā)生故障，若發(fā)生故障則發(fā)送ー個(gè)故障信息。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刷控制裝置，其特征在于，包括電源模塊，以及依次電連接的雨刷指令采集模塊、用于雨刷指令分析與處理的微控制器模塊、雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用高邊智能功率開關(guān)芯片。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述電源模塊與雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路之間設(shè)置有濾波電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述電源模塊與微控制器模塊之間設(shè)置有穩(wěn)壓電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽車雨刷控制裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在雨刷指令采集模塊與微控制器模塊之間的用于獲取雨刷的開關(guān)狀態(tài)并反饋雨刷電機(jī)工作狀態(tài)的通信總線模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，公開了一種汽車雨刷控制裝置。該汽車雨刷控制裝置包括電源模塊，以及依次電連接的雨刷指令采集模塊、用于雨刷指令分析與處理的微控制器模塊、雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，所述雨刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路采用高邊智能功率開關(guān)芯片，高邊智能功率開關(guān)芯片本身具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱的自我保護(hù)功能，反應(yīng)更加靈敏、體積更加小巧、發(fā)熱量更低、可靠性更高。
文檔編號(hào)B60S1/08GK202518228SQ20122016561
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者李陽(yáng)陽(yáng), 袁華智, 高璇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)