專利名稱：50t平板車車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦用車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種50T平板車車輪。
技術(shù)背景結(jié)合圖I所示，現(xiàn)有的50T平板車上安裝有四個(gè)輪對(duì)。各輪對(duì)分別由車軸I’和安裝于車軸I’兩端的車輪2’組成。車輪2’是由輪圈3’和輪緣4’組成，輪圈3’和軌道5’的接觸表面稱為車輪踏面。正常工作狀態(tài)時(shí)，各輪對(duì)的兩個(gè)車輪2’之間的車軸I’始終垂直于內(nèi)、外側(cè)軌道5’ ；當(dāng)50T平板車行進(jìn)在曲率半徑為12米的軌道5’的彎道處，各輪對(duì)的車輪2’速度存在差異，使在彎道的外側(cè)軌道5’的車輪2’的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)側(cè)軌道5’上的車輪2’的轉(zhuǎn)速，使各輪對(duì)上的兩個(gè)車輪2’之間的車軸I’不垂直于軌道5’，而目前的50T平板車車輪2’的踏面長度容易使位于外側(cè)軌道5’的車輪脫離外側(cè)軌道。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種50T平板車車輪，其可以使50T平板車在軌道上運(yùn)行時(shí)順暢、通過性好。為了實(shí)現(xiàn)上述方案，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為一種50T平板車車輪，由輪圈和輪緣組成，其中所述輪圈與輪緣的總厚度D為160mm，所述輪圈與軌道的踏面距離L為108. 9mm。本實(shí)用新型50T平板車車輪，其中所述輪緣的外徑為400mm，所述輪緣的厚度為30mm,所述輪圈的外徑為350mm。采用上述方案后，本實(shí)用新型50T平板車車輪通過將輪圈與輪緣的總厚度D設(shè)計(jì)為160mm，輪圈與軌道的踏面距離L設(shè)計(jì)為108. 9mm,當(dāng)該平板車運(yùn)行在曲率半徑等于12米的軌道彎道處時(shí)，即在彎道處的輪對(duì)的車軸不垂直于軌道時(shí)，輪圈與軌道的踏面長度可以保證車輪與彎道的外側(cè)軌道仍能接觸并能平穩(wěn)運(yùn)行，使50T平板車在軌道上運(yùn)行時(shí)順暢、通過性好。

圖I是現(xiàn)有50T平板車車輪在軌道拐彎處的脫軌示意圖；圖2是本實(shí)用新型50T平板車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型50T平板車車輪，由輪圈I和輪緣2組成。輪圈I與輪緣2的總厚度D為160mm，輪圈I與軌道3的踏面距離L為108. 9mm。輪緣2的外徑為400mm，輪緣的厚度為30mm，輪圈的外徑為350mm。本實(shí)用新型50T平板車車輪，通過將輪圈I與輪緣2的總厚度D設(shè)計(jì)為160mm。輪圈I與軌道3的踏面距離L設(shè)計(jì)為108. 9mm。當(dāng)該50T平板車運(yùn)行在曲率半徑等于12米的軌道3的彎道處時(shí)，即在彎道處的輪對(duì)的車軸不垂直于軌道3時(shí)，輪圈I與軌道3的踏面長度可以保證車輪與彎道的外側(cè)軌道仍能接觸并能平穩(wěn)運(yùn)行，使50T平板車在軌道上運(yùn)行時(shí)順暢、通過性好。以上所述實(shí)施 例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種50T平板車車輪，由輪圈和輪緣組成，其特征在于所述輪圈與輪緣的總厚度D為160mm,所述輪圈與軌道的踏面距離L為108. 9mm。
2.如權(quán)利要求I所述的50T平板車車輪，其特征在于所述輪緣的外徑為400mm，所述輪緣的厚度為30mm,所述輪圈的外徑為350mm。
專利摘要一種50T平板車車輪，屬于礦用車部件技術(shù)領(lǐng)域，由輪圈和輪緣組成，所述輪圈與輪緣的總厚度D為160mm，所述輪圈與軌道的踏面距離L為108.9mm。本實(shí)用新型50T平板車車輪通過將輪圈與輪緣的總厚度D設(shè)計(jì)為160mm，輪圈與軌道的踏面距離L設(shè)計(jì)為108.9mm，當(dāng)該平板車運(yùn)行在曲率半徑等于12米的軌道彎道處時(shí)，即在彎道處的輪對(duì)的車軸不垂直于軌道時(shí)，輪圈與軌道的踏面長度可以保證車輪與彎道的外側(cè)軌道仍能接觸并能平穩(wěn)運(yùn)行，使50T平板車在軌道上運(yùn)行時(shí)順暢、通過性好。
文檔編號(hào)B60B17/00GK202641236SQ201220174360
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月23日
發(fā)明者張玲 申請(qǐng)人:淮南久輝工貿(mào)有限責(zé)任公司