專利名稱：車載信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種車載信息系統(tǒng)技木。
背景技術(shù)：
汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車技術(shù)高速發(fā)展的代表，是傳統(tǒng)汽車技術(shù)和新興計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合的結(jié)晶。為了滿足各系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的實時性的要求，減少數(shù)據(jù)線、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享已顯得很有必要。擁有小尺寸、低功耗設(shè)計，并具有更高性能表現(xiàn)的處理器是車載信息信息系統(tǒng)構(gòu)建的基礎(chǔ)，為滿足市場上日益增長的對車載娛樂信息系統(tǒng)(IVI System )的需要。實有必要提供ー種新型的車載信息系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題g在提供ー種新型的車載信息系統(tǒng)，其足以克服上述技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案，即ー種車載信息系統(tǒng)，它包括有汽車信息及無線通訊模塊、娛樂模塊、信號處理及接ロ控制模塊，其中，該信號處理及接ロ控制模塊分別連接該汽車信息及無線通訊模塊、該娛樂模塊，該汽車信息及無線通訊模塊包括有3G通訊模塊，并包括有車載自動診斷系統(tǒng)，該3G通訊模塊用以將為該車載自動診斷系統(tǒng)提供信息交換。本實用新型還可以具體或優(yōu)化的是該信號處理及接ロ控制模塊包括有ー控制器，該控制器連接有汽車總線控制接ロ、汽車多碟碟箱控制接ロ、IPOD控制接ロ以及車載安全輔助模塊。該車載安全輔助模塊包括有汽車輪胎胎壓檢測裝置、智能方向盤接ロ、倒車?yán)走_(dá)、倒車后視信號裝置，汽車剎車信號裝置。該汽車信息及無線通訊模塊包括有處理器，與該控制器相連并受其控制，另一方面，該處理器還連接有數(shù)字移動電視、該3G通訊模塊、導(dǎo)航設(shè)備以及顯示屏。該娛樂模塊則包括有伺服単元，該伺服単元與該控制器相連并受其控制，另一方面，還連接有視頻播放裝置、音響設(shè)備。且該視頻播放設(shè)備、音箱設(shè)備分別與該車載安全輔助模塊連接。它還進(jìn)一歩地包括有一同步動態(tài)隨機存儲器，以及與該音響設(shè)備相連的音量控制設(shè)備，該音響設(shè)備還連接有電源管理芯片。該汽車信息及無線通訊模塊還有外接接ロ，以連接外部的閃存盤或者存儲卡。該汽車信息及無線通訊模塊還進(jìn)一歩地包括有音頻播放単元以及收音模塊。該娛樂模塊還包括有接ロ以連接外部的閃存盤。該顯示屏15采用的是觸摸屏。該車載信息系統(tǒng)的系統(tǒng)兼容性、可擴展性強，為車載信息服務(wù)運營商提供了ー個穩(wěn)定的硬件平臺，運營商可為汽車用戶提供交通信息、應(yīng)急對策、商務(wù)活動、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等各種服務(wù)。

圖I為本實用新型的框圖。圖2為信號處理及接ロ控制模塊的示意框圖。圖3為汽車信息及無線通訊模塊的示意框圖。圖4為娛樂模塊的示意框圖。
具體實施方式為能更加理解本實用新型，以下將根據(jù)附圖并結(jié)合具體的實施例對本實用新型進(jìn)行說明和了解，并足以能使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)。應(yīng)當(dāng)理解的是，所附的附圖以及以下的說明和描述僅是對本實用新型的理解之用，并非用以限制或限定本實用新型。請參閱圖I至圖4，本實用新型公開了ー種車載信息系統(tǒng)100，它包括有三個功能模塊(function module),它們分別是汽車信息及無線通訊模塊10、娛樂模塊20、信號處理及接ロ控制模塊30。其中，該信號處理及接ロ控制模塊30包括有一控制器31，具體的是，在本實施例中，該控制器31采用的是瑞薩(RENESAS)的汽車級16位控制器(M16C30P) 31，其則連接有汽車總線控制接ロ( CAN-BUS，IE-BUS ) 32 o該信號處理及接ロ控制模塊還包括有IPOD控制接ロ 38、汽車多碟碟箱控制接ロ 39。更進(jìn)ー步地，它包括有一車載輔助安全模塊330，它可以在汽車危險發(fā)生前，給駕駛員提供及時的聲音和視覺報警，并設(shè)有前方、后方和側(cè)面的碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車距監(jiān)控預(yù)警及后車追尾預(yù)警、事故記錄等五大大功能，能有效降低各類車禍的發(fā)生。事故發(fā)生后可以自動以JPEG格式記錄車輛碰撞前后15秒/10秒/5秒圖像資料。該車載輔助安全模塊330包括有汽車輪胎胎壓檢測裝置(TMPS)33、智能方向盤接ロ 34、倒車?yán)走_(dá)35、倒車后視信號裝置36，汽車剎車信號裝置37。需要指出的是，該IPOD控制接ロ 38不僅可以用來外接IPOD播放器，還是用來外接IPHONE手機或IPAD平板電腦。該汽車信息及無線通訊模塊10包括有處理器11，在本實施例中，采用的是
i.MX31C(ARMll內(nèi)核)汽車級處理器11，其與上述的控制器31相連并受其控制，另ー方面，該處理器11還連接有數(shù)字移動電視(CMMB) 16，藍(lán)牙寬帶通訊設(shè)備12，3G/EDGE/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備13、GPS導(dǎo)航設(shè)備14。其連接有一顯示屏15，有利的是該顯示屏15采用的是觸摸屏。該汽車信息及無線通訊模塊10還可以有外接接ロ 17以連接外部的閃存盤(主要是指USB接ロ的閃存盤)或者存儲卡(例如SD卡或MMC卡)。更加有利的是，還包括有音頻播放單元18，以及收音模塊19。該娛樂模塊20則包括有伺服単元21，該伺服単元21與上述的處理器31相連并受其控制，另ー方面，該伺服単元21還連接有視頻播放裝置22、音響設(shè)備23以及，音量控制設(shè)備26，該娛樂模塊20還包括有SDRAM同步動態(tài)隨機存儲器24，該SDRAM同步動態(tài)隨機存儲器24內(nèi)嵌有64Mbit+ Flash固件。當(dāng)然該娛樂模塊還包括有接ロ 25以連接外部的閃存盤(主要是指USB接ロ的閃存盤)或者存儲卡(例如SD卡或MMC卡)。在該音響設(shè)備23與該伺服單元21之間還連接有音量控制單元26。該音響設(shè)備23還連接有電源管理芯片(POWER 1C)。該視頻播放設(shè)備，與音響設(shè)備均與該車載安全輔助模塊330是連接的并與之配合，以提供聲音和/視覺上的警報，以提醒或預(yù)警駕駛員。更有利的是，該控制器31還連接有OBD通訊接ロ 40，以連接車載自動診斷系統(tǒng)。該車載信息系統(tǒng)，除了提供DVD、導(dǎo)航、藍(lán)牙、數(shù)字電視等娛樂可視平臺以及音頻收音等功能之外，車載自動診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與無線藍(lán)牙通訊相結(jié)合引入該車載信息系統(tǒng)。該車載自動診斷系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)利用3G網(wǎng)絡(luò)通過本實用新型中的3G/EDGE/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備13發(fā)送到遠(yuǎn)程服務(wù)端進(jìn)入數(shù)據(jù)可備份，以供查詢和使用。而本實用新型還通過3G網(wǎng)絡(luò)提供車輛售后服務(wù)各網(wǎng)點的信息數(shù)據(jù)庫，以供用戶查詢和使用。 在該車載信息系統(tǒng)100中，應(yīng)用3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)上網(wǎng)、視頻辦公等上網(wǎng)活動。該車載信息系統(tǒng)100的系統(tǒng)兼容性、可擴展性強，為車載信息服務(wù)運營商提供了一個穩(wěn)定的硬件平臺，運營商可為汽車用戶提供交通信息、應(yīng)急對策、商務(wù)活動、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等各種服務(wù)。盡管已經(jīng)結(jié)合目前申請人認(rèn)為最實用并優(yōu)選的實施例，對本實用新型進(jìn)行說明和描述，但應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型并非局限于以上文字描述以及附圖所展示的實例，相反的是，意欲涵蓋落入本實用新型的權(quán)利要求的精神和范圍之內(nèi)的變化和變型。
權(quán)利要求1.一種車載信息系統(tǒng)，它包括有汽車信息及無線通訊模塊、娛樂模塊、信號處理及接ロ控制模塊，其中，該信號處理及接ロ控制模塊分別連接該汽車信息及無線通訊模塊、該娛樂模塊，其特征在干，該汽車信息及無線通訊模塊包括有3G通訊模塊，并包括有車載自動診斷系統(tǒng)，該3G通訊模塊用以將為該車載自動診斷系統(tǒng)提供信息交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在于，該信號處理及接ロ控制模塊包括有ー控制器，該控制器連接有汽車總線控制接ロ、汽車多碟碟箱控制接ロ、IPOD控制接ロ以及車載安全輔助模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該車載安全輔助模塊包括有汽車輪胎胎壓檢測裝置、智能方向盤接ロ、倒車?yán)走_(dá)、倒車后視信號裝置，汽車剎車信號裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該汽車信息及無線通訊模塊包括有處理器，與該控制器相連并受其控制，另ー方面，該處理器還連接有數(shù)字移動電視、該3G通訊模塊、導(dǎo)航設(shè)備以及顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該娛樂模塊則包括有伺服単元，該伺服単元與該控制器相連并受其控制，另ー方面，還連接有視頻播放裝置、音響設(shè)備，且該視頻播放設(shè)備、音箱設(shè)備分別與該車載安全輔助模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在于，它還進(jìn)ー步地包括有一同步動態(tài)隨機存儲器，以及與該音響設(shè)備相連的音量控制設(shè)備，該音響設(shè)備還連接有電源管理芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該汽車信息及無線通訊模塊還有外接接ロ，以連接外部的閃存盤或者存儲卡。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該汽車信息及無線通訊模塊還進(jìn)ー步地包括有音頻播放單元以及收音模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在干，該娛樂模塊還包括有接ロ以連接外部的閃存盤。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述之車載信息系統(tǒng)，其特征在于，該顯示屏采用的是觸摸屏。
專利摘要本實用新型提供了一種車載信息系統(tǒng)，包括汽車信息及無線通訊模塊、娛樂模塊、信號處理及接口控制模塊，其中，該信號處理及接口控制模塊分別連接該汽車信息及無線通訊模塊、該娛樂模塊，該汽車信息及無線通訊模塊包括有3G通訊模塊，并包括有車載自動診斷系統(tǒng)，該3G通訊模塊用以將為該車載自動診斷系統(tǒng)提供信息交換。該車載信息系統(tǒng)的系統(tǒng)兼容性、可擴展性強，為車載信息服務(wù)運營商提供了一個穩(wěn)定的硬件平臺，運營商可為汽車用戶提供交通信息、應(yīng)急對策、商務(wù)活動、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等各種服務(wù)。
文檔編號B60R16/02GK202624116SQ201220189229
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者邱書瑾, 楊亞芳 申請人:武漢震霆電子電器有限公司