專利名稱：一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖止裝置，尤其是一種適用于皮卡汽車后排座椅的翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，屬于車輛乘坐設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
皮卡汽車以兼具乘坐舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁和適應(yīng)惡劣路況性能良好的優(yōu)勢受到消費(fèi)者的認(rèn)同，設(shè)置在皮卡汽車駕駛室內(nèi)的后排座椅不僅可增加乘員數(shù)量，而且將其翻轉(zhuǎn)折疊后可放置較大尺寸的行李物品，因此要求皮卡車型的后排座椅能實(shí)現(xiàn)可靠的折疊鎖止。但是目前大多數(shù)皮卡汽車的后排座椅座墊向上翻轉(zhuǎn)折疊后，一端固定于座墊上，另一端由固定 于頭枕?xiàng)U上的拉帶或繩索綁定，需由人工動(dòng)手操作，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖止；將座墊放平時(shí)還要解鎖拉帶或繩索，使用很不方便，不能與人們?nèi)找嫣岣叩南M(fèi)要求相適應(yīng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、既能實(shí)現(xiàn)座墊向上翻轉(zhuǎn)折疊后自動(dòng)鎖止，又具備快速解鎖功能的汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，它包括座墊骨架、鎖止銷、拉線、扣手、座椅固定支架和翻轉(zhuǎn)軸，所述座墊骨架通過翻轉(zhuǎn)軸與座椅固定支架鉸接，所述鎖止銷與座墊骨架配裝，所述拉線兩端分別與鎖止銷、扣手連接，所述扣手安裝在座椅座墊上，所述座椅固定支架安裝在車體上。上述汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，所述座墊骨架結(jié)構(gòu)與座椅座墊匹配，在其側(cè)面安裝位置處設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸安裝孔和鎖止銷安裝孔，所述翻轉(zhuǎn)軸安裝孔和鎖止銷安裝孔分別與翻轉(zhuǎn)軸、鎖止銷配裝。上述汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，所述鎖止銷由銷軸、回位彈簧和套管組成，所述銷軸頂端為球頭壓緊面，在其前部設(shè)有限位凸臺，其尾端與拉線固定連接，所述回位彈簧套裝在銷軸外面，所述套管套裝在回位彈簧的外面，套管頭部結(jié)構(gòu)與銷軸限位凸臺匹配，套管與銷軸間隙配合裝配。上述汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，所述座椅固定支架上設(shè)有固定座,在固定座上設(shè)置鎖止孔和鉸接孔，所述鎖止孔與鎖止銷匹配，所述鉸接孔與翻轉(zhuǎn)軸間隙配合裝配。本實(shí)用新型通過鎖止銷與座椅固定支架上的鎖止孔配合，實(shí)現(xiàn)座墊向上翻轉(zhuǎn)折疊后自動(dòng)鎖止功能，使座墊翻轉(zhuǎn)折疊后狀態(tài)穩(wěn)定。當(dāng)座墊需要放平時(shí)，通過扳動(dòng)扣手帶動(dòng)拉線和鎖止銷，使鎖止銷銷軸從鎖止孔中退出，實(shí)現(xiàn)解鎖，在座墊及座墊骨架自身重力作用下，座墊被放平。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，既可實(shí)現(xiàn)座墊向上翻轉(zhuǎn)折疊后的自動(dòng)鎖止，又具備快速解鎖功能，對提高皮卡汽車的使用性能具有積極作用。

[0010]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是座墊骨架結(jié)構(gòu)圖；圖3是鎖止銷的剖面結(jié)構(gòu)圖；圖4是扣手與拉線連接示意圖； 圖5是座椅固定支架結(jié)構(gòu)圖；圖6—圖10是座墊翻轉(zhuǎn)折疊過程示意圖。圖中各標(biāo)號為1、座墊骨架，1-1、翻轉(zhuǎn)軸安裝孔，1-2、鎖止銷安裝孔，2、鎖止銷，
2-1、銷軸，2-2、回位彈簧，2-3、套管，3、拉線，4、扣手，5、座椅固定支架，5-1、固定座，5-2、鎖止孔，5-3、鉸接孔，6、翻轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
參看圖I、圖3、圖4，本實(shí)用新型包括座墊骨架I、鎖止銷2、拉線3、扣手4、座椅固定支架5和翻轉(zhuǎn)軸6，所述座墊骨架I通過翻轉(zhuǎn)軸6與座椅固定支架5鉸接，所述鎖止銷2與座墊骨架I配裝，所述拉線3兩端分別與鎖止銷2、扣手4連接，所述扣手4安裝在座椅座墊上，所述座椅固定支架5安裝在車體上。參看圖2，本實(shí)用新型的座墊骨架I結(jié)構(gòu)與座椅座墊匹配，在其側(cè)面安裝位置處設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸安裝孔1-1和鎖止銷安裝孔1-2，所述翻轉(zhuǎn)軸安裝孔1-1和鎖止銷安裝孔1-2分別與翻轉(zhuǎn)軸6、鎖止銷2配裝。參看圖3，本實(shí)用新型的鎖止銷2由銷軸2-1、回位彈簧2-2和套管2_3組成，所述銷軸2-1頂端為球頭壓緊面，在其前部設(shè)有限位凸臺，其尾端與拉線3固定連接，所述回位彈簧2-2套裝在銷軸2-1的外面，所述套管2-3套裝在回位彈簧2-2的外面，套管2_3的頭部結(jié)構(gòu)與銷軸限位凸臺匹配，套管2-3與銷軸2-1間隙配合裝配。 參看圖5，本實(shí)用新型的座椅固定支架5上設(shè)有固定座5-1，在固定座上設(shè)置鎖止孔5-2和鉸接孔5-3，所述鎖止孔5-2與鎖止銷2匹配，所述鉸接孔5_3與翻轉(zhuǎn)軸6間隙配合裝配。參看圖6—圖10，本實(shí)用新型的工作過程是推動(dòng)座墊使其繞翻轉(zhuǎn)軸6向上翻轉(zhuǎn)，鎖止銷2的銷軸2-1球頭壓緊面首先與座椅固定支架I接觸，由于鎖止銷2內(nèi)部設(shè)有回位彈簧2-2，銷軸2-1克服回位彈簧彈力向套管2-3的尾部運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鎖止銷銷軸2-1接觸到座椅固定支架5上的鎖止孔5-2時(shí)，銷軸2-1插入到鎖止孔5-2內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖止。當(dāng)座墊需要放平時(shí)，通過扳動(dòng)扣手4帶動(dòng)拉線3，使鎖止銷的銷軸2-1克服回位彈簧彈力向套管2-3的尾部運(yùn)動(dòng)，銷軸2-1從鎖止孔5-2中退出，實(shí)現(xiàn)解鎖，在座墊及座墊骨架重力作用下，座墊被放平。本實(shí)用新型的鎖止銷可由自動(dòng)回位的鎖止銷替代，取消拉線結(jié)構(gòu)，采用解鎖開關(guān)，即在鎖止銷的另一側(cè)推動(dòng)鎖止銷脫離開座椅固定支架上的鎖止孔，實(shí)現(xiàn)解鎖。其鎖止過程同上，不再贅述。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，其特征是，它包括座墊骨架(I )、鎖止銷(2)、拉線(3)、扣手(4)、座椅固定支架(5)和翻轉(zhuǎn)軸(6)，所述座墊骨架(I)通過翻轉(zhuǎn)軸(6)與座椅固定支架(5)鉸接，所述鎖止銷(2)與座墊骨架(I)配裝，所述拉線(3)的兩端分別與鎖止銷(2 )、扣手(4)連接，所述扣手(4)安裝在座椅座墊上，所述座椅固定支架(5 )安裝在車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，其特征是，所述座墊骨架(I)的結(jié)構(gòu)與座椅座墊匹配，在其側(cè)面安裝位置處設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸安裝孔(1-1)和鎖止銷安裝孔(1-2)，所述翻轉(zhuǎn)軸安裝孔(1-1)和鎖止銷安裝孔(1-2)分別與翻轉(zhuǎn)軸(6)、鎖止銷(2)配裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，其特征是，所述鎖止銷(2)由銷軸(2-1)、回位彈簧(2-2)和套管(2-3)組成，所述銷軸(2-1)的頂端為球頭壓緊面，在其前部設(shè)有限位凸臺，其尾端與拉線(3)固定連接，所述回位彈簧(2-2)套裝在銷軸(2-1)的外面，所述套管(2-3)套裝在回位彈簧(2-2)的外面，套管(2-3)的頭部結(jié)構(gòu)與銷軸限位凸臺匹配，套管(2-3 )與銷軸(2-1)間隙配合裝配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，其特征是，所述座椅固定支架(5)上設(shè)有固定座(5-1)，在固定座上設(shè)置鎖止孔(5-2)和鉸接孔(5-3)，所述鎖止孔(5-2)與鎖止銷(2)匹配，所述鉸接孔(5-3)與翻轉(zhuǎn)軸(6)間隙配合裝配。
專利摘要一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)折疊鎖止裝置，用于實(shí)現(xiàn)皮卡汽車后排座椅翻轉(zhuǎn)折疊后的自動(dòng)鎖止功能，它包括座墊骨架、鎖止銷、拉線、扣手、座椅固定支架和翻轉(zhuǎn)軸，所述座墊骨架通過翻轉(zhuǎn)軸與座椅固定支架鉸接，所述鎖止銷與座墊骨架配裝，所述拉線兩端分別與鎖止銷、扣手連接，所述扣手安裝在座椅座墊上，所述座椅固定支架安裝在車體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，既可實(shí)現(xiàn)座墊向上翻轉(zhuǎn)折疊后的自動(dòng)鎖止，又具備快速解鎖功能，對提高皮卡汽車的使用性能具有積極作用。
文檔編號B60N2/36GK202608604SQ201220189469
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者張紅霞, 王建軍, 穆雷光, 解勝凱, 左衛(wèi)國 申請人:長城汽車股份有限公司